Толпа, масса — это социальное животное, сорвавшееся с цепи. Моральные запреты сметаются вместе с подчинением рассудку. Стираются различия между людьми, и люди выплескивают, зачастую в жестоких действиях, свои страсти и грезы: от низменных до героических, от исступленного восторга до мученичества”.
Безумное поведение является общим и для толпы людей, и для толпы животных. Испуганное стадо антилоп или быков несется, не разбирая дороги, забивая копытами упавших, не имея цели и никем не направляемое. Безумие охватывает животных, безумие свойственно толпе людей, и это свойство идет из древних глубин подсознания, от дикого ужаса, поджидающего за стенами пещеры, в темной чаще леса, от которого можно спастись, только затерявшись в толпе и с толпой бросившись на неведомого врага. Или того, кто его представляет.
И в этих подсознательных страхах — одна из причин образования толпы, причина стремления людей друг к другу. Как сказал Бодлер в “Парижском Сплине”:
“Прогуливающегося человека, одинокого и задумчивого, притягивает необычное упоение этого всеобщего единения. Тот, кто легко присоединяется к толпе, понимает лихорадочный восторг, который никогда не будет доступен ни эгоисту, закрытому, как сундук, ни лентяю, сидящему в своей раковине, как моллюск”.
Большинство людей тянется к толпе, к группе. Особенно сильно это выражено в юношеском возрасте. Молодые люди ощущают необходимость в принадлежности к какой-то группе, к какому-то коллективу. Это дает им ощущение полноты жизни, причастности к чему-то интересному и важному. Ценности, принятые в данной группе, для них оказываются гораздо важнее внушений родителей и учителей. Они стремятся быть не хуже других и ради этого готовы идти на жертвы — прокалывание языка и щек, а подчас и на нападения и грабежи. Поэтому так легко организовывать общества из молодых людей, увлекая их какой-то идеей — будь то идея политическая, религиозная или мистическая. Опытный лидер, как правило старшего возраста, возглавляет и направляет группу, следуя своим политическим, амбициозным или корыстным интересам. И эта группа, эта толпа становится мощной и опасной силой.
БЕЗУМИЕ ТОЛПЫ — это одна сторона коллективного сознания. Но есть и другая. Это — МУДРОСТЬ ТОЛПЫ. Психологи установили, что усредненная коллективная оценка и коллективное предсказание в большинстве случаев работают лучше, чем суждение опытных экспертов. В книге Джеймса Суровецки “Мудрость толпы” приводится множество примеров. Вот один из них.
28 января 1986 г. в 11.38 спейс-шаттл “Челленджер” стартовал с мыса Канаверал. Через 74 секунды он достиг высоты 15 км. В следующую секунду он взорвался. Репортаж с мыса Канаверал шел в прямом эфире, поэтому новость о катастрофе распространилась мгновенно. Через 8 минут сообщение было в первых строках новостей Нью-йоркской финансовой биржи.
Рынок мгновенно отреагировал. На глазах начали падать курсы четырех основных компаний, обеспечивавших старт “Челленджера”. “Роквелл Интернешнл”, строивший сам корабль и его основные двигатели; “Локхид”, отвечавший за наземные конструкции; “Мартин Мариэтта”, изготавливавший внешние топливные баки, и “Мортон Сайокол”, построивший твердотопливную ускорительную ракету. Падение акций было столь стремительным, что торги пришлось прервать более чем на час. Когда торги возобновились, акции всех 4 компаний упали на 4-6%. Сильнее всех пострадала компания “Мортон Сайокол”, и к концу дня ее акции упали на 12%, в то время как у остальных компаний начался постепенный рост, и к вечеру они потеряли порядка 3%.
Это означает, что биржа практически мгновенно обозначила “Мортон Сайокол” как компанию, ответственную за катастрофу. Стоимость акций той или иной компании на бирже определяется тем, как инвесторы представляют себе перспективы ее будущих доходов. Если компания потерпит миллиардные убытки в связи с катастрофой, если она потеряет будущие заказы, ни о каких прибылях в ближайшем будущем говорить не придется. Резкое падение акций компании “Мортон Сайокол” по сравнению с небольшим падением акций других компаний говорило о том, что инвесторы интуитивно возложили на нее вину за катастрофу.
При этом надо отметить, что никаких официальных комментариев о возможных причинах катастрофы сделано не было. Как этого не было в течение шести месяцев, пока шло официальное расследование. После длительных расследований Президентская комиссия пришла к заключению, что причиной катастрофы были уплотнительные кольца ускорительной ракеты. Эти кольца должны были предотвратить боковой выход раскаленных топливных газов. На морозе кольца потеряли свои свойства, образовалась течь, раскаленные газы ударили в основной топливный бак, прожгли его и вызвали колоссальный взрыв. Компания “Мортон Сайокол” была признана виновной в катастрофе. Остальные три компании были полностью оправданы.