«Блин! Дожился, даже соврать нечего. Теперь, что бы я не сказал, никто даже не усомниться, потому как нет на Эридане твари, которую не смог бы одолеть золотой герой».
Немного подумав хотел соврать, что побил бога, но вспомнил, что действительно не так давно от меня с испуганным визгом убегал самый настоящий бог.
Печально повернувшись к герцогу, грустным голосом произнёс.
— А мне даже соврать нечего.
Несколько мгновений мужчина не понимающе смотрел на меня, но видимо Гней не зря занимал должность наместника сразу двух провинций, потому как в следующий миг он разразился смехом.
— Действительно, вряд ли в мире есть, что вам не по силам.
Несколько грубовато польстил Пинарий.
В этот же день оформили сделку документально, отказывается предусмотрительный Пинарий, захватил с собой нотариуса.
К ужину я стал официальным владельцем гражданского воздушного грузопассажирского судна класса «барк».
Герцог с поклоном передал мне документы на «Ласточку» и отбыл восвояси, предложив в случае трудностей обрашаться.
Трудности начались сразу же, так как согласно документам моё судно находилось, где-то в предместьях столицы. Пришлось тащиться до ближайщего храма-портала и прыгать в столицу. Что примечательно вышли мы в до боли знакомом храме, именно через него я три года назад убегал из столицы с двумя крадеными рабынями из борделя и именно здесь на площади перед храмом Спатиума они погибли. Вспомнив роскошный столичный бордель, заколебался, захотелось не надолго зайти в это гостеприимное место, с трудом уговорил себя, что бордель можно устроить и на «Ласточке».
Нигде не останавливаясь проехали на извозчике всю столицу насквозь. Ласточка была «припаркована» в личном загородном поместье императора, в огромном ангаре, где её обслуживали несколько техников.
Вторая трудность оказалась, куда как серьёзней. У меня тупо не было экипажа, самое печальное, что на суда такого класса как у меня, по объявлению людей не наберешь, так как для обслуживания и управления подобным дирижаблем требовалась определённая квалификация, которая была,только у военных воздухоплавателей.
Первым делом за помощью обратился в столичный филиал Ибари, но несмотря на свои обширные связи и возможности, там, только развели руками. Всё что они могли это предоставить несколько гражданских матросов ходивших на маломерных дирижаблях.
— Вам нужна команда с военного судна, типа крейсер.
Высказался управляющий.
— Но тут я помочь ни чем не могу, выходов на высшую аристократию у меня нет.
Как не хотелось мне обращаться к хитрожопому герцогу Пинарию, но пришлось, кроме него больше помочь было не кому.
За неполные сутки Пинарий Гней нашёл мне команду, вместе с офицерами и капитаном. Связям герцога в воздушной гвардии, можно было только позавидовать.
Спустя пять дней, смог встретиться с капитаном и офицерами, которым пришлось добираться до столицы аж из под самого Халифата.
Встречу назначил в самом дорогом и пафосном ресторане, выкупив отдельный кабинет.
Как и полагается военным, воздушные волки пришли точно в назначенное время, минута в минуту. Увидев меня за столом, болтающего ногами на слишком высоком для моего роста стуле, замерли в растерянности забыв о вежливости.
«Похоже не так они себе представляли своего таинственного работодателя».
Интерлюдия.
Злоключения воздушного крейсера
«Тарквиний Гордый».
За пол года до встречи с золотым героем.
Крейсер «Тарквиний Гордый» выполнял рутинную боевую задачу, патрулировал границу с Халифатом.
В основном всё сводилось к отлову контрабандистов, да редким стычкам с местными племенами не признающим власть императора.
Штормовой удар оказался для команды полной неожиданностью, могучий порыв ветра, словно бумажный лист подхватил воздушного гиганта и швырнул вниз. Пока команда боролась, пытаясь вернуть управление судном. Как-то неестественно быстро небо затянули грозовые тучи. Капитан не успел даже глазом моргнуть как серия ударов молнии разворотили аэростат и вызвали сильный пожар. В довершение всех бед и без того, ураганный ветер усилился и закрутив неуправляемый корабль, словно злой великан, бросил его на скалы. В итоге кроме самого крейсера, в пожаре и во время жёсткого приземления погибло три четверти команды, включая девяносто процентов воздушной пехоты. Император узнав о случившемся был в ярости, приказав сидеть немногочисленным выжившим воздушным гвардейцам, в маленьком южном городке, до тех пор пока идёт следствие, которое к слову не было завершено и по сей день. В итоге невезучие военные оказались в ссылке без тени дальнейших перспектив. Все понимали, что после такого фиаско остаться на флоте даже с понижением в звании не реально и уже мысленно прощались с небом, как вдруг с капитаном Вителием Нерва связался давний знакомец, ещё со студенческих лет и предложил работу на гражданском «барке». Если бы дело касалось, только гордого графа Нерва, то он бы не задумываясь отказался, так как работать на какого нибудь толстосума, возможно даже не из дворянства, было для Вителия оскорбительно. Но кроме себя капитан отвечал и за свою команду, а герцог пообещал, что как, только они согласятся на контракт с «могущественной личностью», то их не объявленная ссылка тут же закончиться. Скрепя сердцем капитан вместе со всеми офицерами и матросами написал прошение об отставке и в тот же день подписали контракт с концерном «Имперские грузоперевозки».