Если на земле города растут вверх, то океанские города будут развиваться вниз, к морскому дну. Это повысит устойчивость надводной части и даст возможность использовать разницу температуры воды в качестве источника энергии. На нижних уровнях будут располагаться холодильники, кондиционеры, на средних — заводы и фабрики, в надводной части — жилые помещения. Первым шагом к заселению моря будут города, лежащие на дне в мелких прибрежных водах: постепенно они выдвинутся в нейтральные воды и образуют независимые «территории» со своим управлением и законодательством, своим правительством и парламентом Горожане займутся теми видами деятельности, которые наиболее эффективны именно в океане: добычей полезных ископаемых со дна, рыбным промыслом, рыборазведением и переработкой морепродуктов, выращиванием белка, производством энергии и опреснением морской воды. Морские города — идеальная база для океанологических и метеорологических исследований, аэропортов, космопортов, центров отдыха.
КоммуникацииФред СИНГЕР,
главный научный консультант
министерства транспорта США:
Большое будущее, по-видимому, ожидает так называемую «персональную газету», которая приходит в квартиру с экрана домашнего компьютера. Она ознакомит читателя со всеми заголовками и — более подробно — с заинтересовавшей темой, сможет даже «организовать» разговор с автором понравившейся статьи и отпечатать нужный материал на бумаге Это лишь часть обширной схемы «электронного офиса», позволяющего человеку находиться в непрерывном контакте с работой, нужной информацией и друзьями Но, несмотря на развитие электронного способа связи, транспорт все же останется необходимым звеном жизни человека. В начале ХХI века мы. видимо, будем ездить на электромобилях, работающих на дешевых легких батареях, с маленьким внутренним двигателем, дающим постоянную скорость, эффективным и экономичным. Автомобиль сможет превращать кинетическую энергию при торможении в электрическую и механическую, вновь используя ее. Важная черта транспорта будущего — «умные» машины и «умные» шоссе, позволяющие передвигаться с помощью автоматических систем навигации и информации и избегать уличных пробок и столкновений. Личный скоростной транспорт — дело отделенного будущего, хотя разработки ведутся уже давно. Этот вид транспорта можно представить себе так: вы входите в небольшую кабинку, нажимаете несколько кнопок, «задавая» место назначения. Кабинка управляется автоматически и перемещается по рельсам или кабелю, так что вы попадаете в нужное место быстро и безо всяких усилий с вашей стороны.
Особый интерес вызывает будущее городского общественного транспорта, основной недостаток которого — неудобство Один из способов решения этой проблемы в создании своего рода гибрида общественного и личного транспорта, то есть, включение в схему общественного транспорта небольших двухместных электромобилей.
Примечания
1
От слов «пластик» и «стил» (сталь). — Прим. переводчика.
(обратно)2
Пэдуэй на смеси латыни и итальянского припоминает начальную фразу из «Записок о галльской войне» Гая Юлия Цезаря: «Вся Галлия разделена на три части, из которых одна называется Бельгия…». (Здесь и далее примечания перев.)
(обратно)3
От основания Города
(обратно)4
Персий Флакк — римский поэт, родился в 412 году.
(обратно)5
Что и требовалось доказать.
(обратно)6
Если бы угодно было судьбе (ют.)
(обратно)