Дальше за пирсом располагался грузовой док. Сюда приходили мелкие корабли с грузом для станции, здесь их разгружали небольшим краном. Но сейчас в доке было пусто. Лишь совсем рядом с будкой управления погрузкой/разгрузкой лежал на боку мотороллер и в стойле стояло несколько велосипедов. Видимо, рабочие приехали на них в день прихода Системы, а после до них уже никому не было дела.
Я вспомнил, как отбросил идею ехать в Аддис-Абебу на велике. Да, идея была так себе, но сейчас…
Оглянувшись на Таху, которая так и возилась с медоедом, я прикинул, что смогу придумать.
Поход туда и обратно занял минут десять. Всё это время я не выпускал из вида девочку.
Ради интереса, я попытался завести мотороллер. Стартер даже не дернулся. К черту! Пока не разберусь что случилось — не понятно, в чем проблема. Одно ясно — техника не работает.
Я заглянул в будку управления. Кроме пульта и крохотной аптечки там ничего не оказалось. Аптечку я снял и рассовал по карманам содержимое. Самое крутое, что тут нашлось — это клей (Bone-05). Отличная штука! Во время конфликта медики пользовались таким. Вводишь короткой иглой в место перелома, три минуты — и вуаля — кости срослись. Лечили даже осколочные переломы. Мне такой точно пригодится.
Аккуратно стянув между собой рамы всех четырех велосипедов проволокой, я покатил их к месту временного привала. Два велосипеда были обычные с металлическими рамами, один с карбоновой, кто-то из рабочих оказался состоятельным, а четвертый велосипед на электрической тяге с небольшими колесами (не крохотными, сантиметров тридцать в диаметре).
Нагината, которую я не выпускал из рук и автомат на плече сильно стесняли движения, но оставаться безоружным, даже на минуту, в новом мире не входило в мои планы.
Таха удивилась, увидев мое новоприобретение, но через секунду снова вернулась к своей возне с медоедом. Видимо, животное действительно требовало её внимания. Или же девочка так пряталась от суровой реальности. Психологическое замещение?
Мне же предстояло немного поработать.
То, что я задумал позволит существенно увеличить мобильность и грузоподъемность. Не думаю, что грузовой велосипед пригодится нам внутри комплекса, но пока он явно был необходим. Тащить снарягу, транспортировать пока ещё не способного ходить медоеда, да и потом… Когда я облачусь в скелетоник, Таха сможет ехать на нём. Иначе девочка попросту отстанет. Темп, который способен поддерживать человек в экзоскелете, значительно выше обычного. А так, правильно подобрав передающие усилие звездочки, я смогу соорудить транспорт, подвластный даже ребенку.
Жаль, у меня не было под рукой сварки. С ней всё было бы гораздо проще. А так пришлось много поработать ключом, и как ни странно, нагинатой.
Для начала я продумал конструкцию.
Делать обычную колесную тележку и цеплять ее к велосипеду проще, но управлять такой махиной сложно. Допустим, я смогу сделать шарнир для того, чтобы прицеп поворачивал. Но сам велосипед не устойчив. В том плане, что на двух колесах надо уметь передвигаться. Я же хотел создать нечто, на чем не нужно поддерживать равновесие.
Самое первое решение — классический трехколесный велосипед с кузовком — я отверг. Идея, подкупающая простотой, но без сварки мне будет сложно сделать механизм передающий крутящий момент на заднюю ось. Так что пришлось слегка модернизировать конструкцию.
Из карбонового велосипеда я сделал ведущую установку. Оставил переднее колесо с дисковыми тормозами, а заднее снял. Тормоза все равно будут слабенькими, но потом я добавлю тросик на колеса кузова. Из двух колес электровелика соорудил сдвоенное ведущее колесо. Оси стянул между собой широкой гайкой, законтрагаев с двух сторон, чтобы не раскрутилась. Доработал немного, увеличив длину, закрепил в раме так, чтобы колеса оказались со внешней стороны задней вилки карбоновой рамы. Одно колесо развернул звездочкой к раме. Пришлось слегка поколдовать с осью, но у меня получилось.
Велосипед «встал на дыбы» за счет большого переднего колеса и маленьких сзади. Я подрегулировал сиденье, пересобрал систему звездочек. Теперь не было возможности переключать передачи, но за счет маленькой ведущей звезды на педалях и крупной сзади, я создал сильную тягу при небольших усилиях. Так велосипедисты едут в горку. Да, крутить надо быстрее, но зато тащить груз будет значительно легче. Проверил, способна ли моя конструкция ездить. Поехала!
За счет широкой резины, сдвоенных колес и добавленного кузова, нагрузка на заднюю ось позволит не проскальзывать колесам даже при большом весе груза. Осталось добавить тот самый кузов.