К примеру, значительно удобнее и надежнее стреляться в башку, а не в грудь, тем более — из такой дылды, как «тигр». Поставь на ствол подбородок — и пуля с гарантией вышибет мозги через макушку. А для того, чтоб пальнуть из нее в сердце или хотя бы просто в грудь, нужно проделать целый акробатический этюд.
В общем, гражданину, конечно, помогли.
Как ни скучно было, Механик все же обшмонал покойничка. Документов не было, но зато во внутреннем кармане лежала упитанная пачка зеленых бумажек, завернутая в полиэтилен и стянутая резиночкой. Ровно сто по сто — 10 тысяч баксов. Больше в одежде у мертвеца ничего не было. Механику его присутствие сразу надоело, и он аккуратно перевалил усопшего через борт.
Ополоснув руки в холодной водичке, Олег продолжил осмотр лодки. Конечно, поглядел на «Вихрь». Отвинтил крышку бензобака, поглядел на цепочку — горючее было выработано полностью. Мотор, должно быть, заглох после того, как выжег весь бензин. Правда, на корме лодки, под задней скамейкой, стоял почти полный переносной бачок овальной формы с моторной смесью (бензин+масло). А рядом с бачком на самом дне лодки золотисто блеснула большая гильза от патрона 7,62 образца 1908 года.
Это сразу навело Механика на мысль осмотреть осиротевшую винтовку. Вынул магазин, разрядил — насчитал восемь патронов. Выдернул патрон из патронника — девятый. Гильза явно была из той же серии. А когда Механик, подобрав со дна лодки обрывок рубахи ушедшего на срочное погружение гражданина, скрутил его в жгутик и покрутил в дуле, то увидел черно-сизые следы нагара. Перед тем, как получить свою пулю, нынешний обитатель подводного мира сам в кого-то стрелял. Совместив это дело с пачечкой купюр, Механик решил, что бывший обладатель «тигра», похоже, получил аванс за какую-то снайперскую работу. И, судя по сумме — один аванс 10 тысяч! — за очень сложную и опасную. Причем, должно быть, очень срочную и неожиданную. Возможно, подняли бедняжку с постели от жены и сказали: «Ваня! Выручай! Если не ты, то кто же?! План по отстрелу горит! Оплата аккордная!» И тут же выдали аванс. Сунул его Ваня в карман, поцеловал на прощание жену и спящих детишек, после чего взял своего «тигра» и шагнул навстречу Судьбе…
Сочинив в уме эту душещипательную историю, Механик решил, что пора к берегу. Как ни хотелось ему залить бак и запустить мотор, он все-таки решил отложить это мероприятие, тем более что 50 метров можно было и на веслах пройти. Конечно, можно было попробовать прокатиться на моторке вокруг новоявленного острова, но сейчас Механика больше интересовала суша. Чтобы изучить свою «подмандатную» территорию, следовало пройтись по ней пешком.
Поэтому Олег поднял мотор, чтоб не цеплялся за дно на мелководье, уселся на весла, сделал пару десятков сильных гребков и подогнал «Казанку» к берегу. При этом ему показалось, что вода заметно поднялась. Поглядел на палку, воткнутую в берег час назад. Теперь она торчала из воды, и от поверхности до затески оставалось всего сантиметров 20. Граница воды и суши за этот час передвинулась почти на полтора метра, а уровень, стало быть, поднялся на 30 сантиметров. Или даже больше. Можно было смело округлить и сказать, что за три часа вода на целый метр поднимется. Нет, Механик не волновался, что затопление и до поселка дойдет. Но вот куда пристроить лодку, чтоб ее не унесло?
Действительно, выходило, что лодку надо затаскивать повыше в горку, с запасом, причем учитывая, что такими темпами вода будет еще не один час прибывать. А если сутки, двое, трое?! Не зальет поселок, случаем? От забора до воды оставалось метров двести, если вода будет проходить по полтора метра за час, получается… Где-то 133 с лишним метра. Нет, навряд ли столько продлится. По идее за сутки должна пройти только 36 метров вверх по склону. За двое — 72, за трое — 96… За шесть суток допрет.
Так или иначе, но для того, чтоб сохранить эту не без труда доставшуюся лодочку, надо было ее утянуть наверх, и на приличное расстояние. Желательно, для страховки, метров за полста от берега. Ну и привязать там цепью на всякий случай.
Механик для начала отвинтил струбцины, крепившие на корме мотор, снял «Вихрь» с лодки и отнес наверх, в лес. Мотор составлял немалую часть веса лодки. Вернувшись, Олег вынул весла, надел на ремень «тигра» и отнес туда же, к мотору. После этого ухватился за цепь с амбарным замком (в последнем даже ключ торчал) и за увесистый бачок со смесью. Тоже утащил. Наконец уперся в корму и попытался толкать лодку вперед, как сани. Не тут-то было — подводная часть носа лодки отчего-то сильно врезалась в почву.