После загрузки мы покатили к перекрестку, где ожидала основная часть колонны: кататься к складу всем не было смысла. Чуть позже малую часть колонны (по технике, по людям-то как раз восемьдесят процентов пассажиров) я отправил к месту встречи с лётчиком, чуть позже прибуду туда и сам. А мы тем временем посетили ещё склад стрелкового оружия. Взяли там ППД, сколько нам было нужно, плюс сотню СВТ с оптикой и ещё около двух сотен обычных СВТ, чтобы распределить их среди желающих.
Потом снабженец покатил по складам, заполнять пустые кузова снарядами, патронами и минами, а я с адъютантом на эмке и с броневиком в прикрытии поехал к месту ожидания лётчика. К счастью, он был на месте, а вот автоколонна подошла сразу после меня. Оказалось, заблудились, зря потратили бензин, топографы хреновы. Старшему колонны я пообещал, что он мне лично будет сдавать экзамен по ориентированию на местности.
Пришлось подождать, пока закончится заправка самолёта, а потом, велев ожидать сообщений от меня, я поднялся на самолёте в воздух. В броневике, как и на борту самолёта, была рация, проверили – связь есть. Договорились, что если найду что-нибудь интересное, то свяжусь с ними и укажу, куда ехать.
В воздухе мы находились минут пятнадцать, высота – метров триста. Я, в шлемофоне и в очках, поглядывал по сторонам. А немало тут наших частей, вот и рельсы заблестели двумя яркими полосами. Это была ветка Гродно – Лида. Прямо под нами была станция Скидель с одноимённым посёлком рядом. Пока лётчик наматывал круги, я связался с нашими и сообщил, куда им нужно двигаться. Радист на броневике подтвердил принятую информацию, а старший колонны сообщил, что они выезжают. Ну, им до Скиделя часа три добираться, так что буду пока изучать интересное.
Лётчик пошёл на посадку, нас немного потрясло, но сели нормально. Пока к нам спешили милиционер и патруль из командира при двух красноармейцах, я уже покинул самолёт и, сменив лётный шлемофон на фуражку, направился им навстречу. Последовала проверка документов, и меня сопроводили к начальнику железнодорожной станции. Это был успех, такого везения я не ожидал.
С воздуха меня заинтересовали совсем даже не укрытые зенитки буксируемого типа калибра 37 миллиметров. Они стояли ровными рядами на территории станции, а рядом – грузовики, новые ЗИС-5. Двадцать зениток и двадцать грузовиков. Как сообщил начальник станции, они прибыли четыре дня назад одним эшелоном. Кто должен их забрать, он не знает; кому надо, те и заберут.
Вот я и наложил лапу на это военное имущество. Начальник станции на это лишь плечами пожал: мол, будут приказы – отдаст легко. Приказы я написал прямо тут, благо нужные бланки имелись, оставалось только внести нужную информацию по получаемому вооружению, что я и сделал. Всё, акт приёма-передачи подготовил, за час справились.
Однако это не всё. В стороне, в лесу, была отдельная ветка, и туда загнали эшелон. Вагоны были, но имелось среди них и несколько площадок, на которых под брезентами угадывались силуэты танков. Думаю, это «тридцатьчетвёрки». Восемь штук должно быть. И тут проблем нет, сказал начальник станции, забирайте. Пусть это для другой армии, но будут приказы – заберёте. А отогнали эшелон туда потому, что запасные пути заняты, а той веткой мало пользуются.
Я и тут начал оформлять акты приёма-передачи, а к эшелону тем временем отправили паровоз и с его помощью подвели эшелон к станции. Здесь были специальные эстакады, чтобы сгонять с платформ технику. А на платформах помимо танков я заметил шесть новых полуторок.
Когда прибыли мои бойцы и командиры, я все танки уже самолично согнал, как и грузовики, так что они с ходу занялись делом. Пока механик заправлял самолёт, молодые шофёры принимали автомобили: двадцать я посадил на ЗИС и шестерых – на полуторки. Потом подогнали грузовики, и из вагонов началась погрузка снарядов к танкам. Были тут и запчасти, и горюче-смазочные, и запасные двигатели. Всё брали, благо было куда грузить. Также на складах станции были зенитные снаряды, взяли по одному боекомплекту.
Танкисты осваивали танки, я показывал механикам-водителям, как управлять незнакомыми им бронемашинами – такое экспресс-обучение. Только артиллеристы были не у дел, и я отправил их на погрузку. А потом капитан Климов из 50-го танкового полка, в батальон которого вошли все восемь танков, повёл колонну, где были и зенитки, в расположение дивизии.