И в пандан по статье. Не стоит бросать камень в Чедру. Чедрский народ сам выбрал свою судьбу, свою первозданную дикость, отказался от общественного долга. Но предложение шло от нас! Сделка такова: нам — информационное общество и технологический статус, Чедре — эпитет «Великая» к названию. Это тоже занимательный политологический казус».
Спасибо, сожитель Сизов, обязательно поищу теорию волн демократии, написал ему я, подумал, что, если вступить в полемику с Корифеем, можно неплохо хайпануть. И осекся — тюрьма маячит, не до подписчиков. В Великой Чедре тюрем нет, они своих преступников съедают. Так об этом писали СМИ. В это многие сожители поверили и даже петицию создали с требованием ввести в степь неограниченный воинский контингент… Во-от, вот что надо сделать! Дошло. Надо найти другого псевдоветерана. Покопать в эту сторону. И еще аккуратно спросить у Кассина, были ли случаи убийств ненастоящих участников войны. Допустим, как версия, боевой офицер живет не богато, не имеет подписчиков, не приглашается на мероприятия. И тут он видит, как самодеятельные артисты под видом ветеранов оккупационных войск собирают выгоды, положенные ему, настоящему военному. Фляга свистит, он выслеживает, мочит гадов. Или еще кучерявее — группа солдат в отставке создает тайное общество и карает таких, как Вжик.
За перепиской, за мыслительным действом я дождался пяти часов, с этого момента был уже настороже. Скоро, вот-вот. Конспиративными навыками, как и скилами наружного наблюдения, я не владею, тесла стоит, как бельмо на глазу, на обочине пустой дороги, надеюсь, что работники «Шоу-стройкомплекта» не обратят внимания. Да мало ли зачем стоит машина на пути в промзону!? Люди трахаются, может, пока супруги на работе. Воображение немедленно нарисовало образ Анны Смит на пассажирском сидении. Пару лет назад фантазия выдавала здесь Анну завуча, это не воплотилось, к счастью, а насчет вдовы кто знает, кто знает?
Солнце стало осыпаться в смог, когда на дорогу вступила глазастая фура. Я снимал на видео, сделав привязку геолокации, чтобы зафиксировать выезд грузовиков с базы интересующей нас компании. Один, второй, третий, проследовали мимо меня. Длиннейшая колона, десятки тягачей с серыми прицепами-контейнерами. Пару раз я видел проезд такого транспорта и считал, что это военный обоз. Ах, да, «Шоу-стройкомплект» включен в оборонный холдинг. Характерно — после национализации, что, в целом, отличается от рейдерского захвата только имиджем бенефициара.
Пропустив последнюю машину колоны, я направил свою теслу следом. Старался держаться на отдалении, но и не выпускать из виду. Грузовики двигались не в центр, а периферийным путем, который навигатор обозвал четвертой объездной дорогой имени Вернера Фасбиндера. Переднюю фуру не вижу, вся колона вытягивается в четверть мили.
Объездная дорога взобралась на возвышенность, здесь открывался чудесный вид на город: все четко, ровно, геометрически правильно. Человейники, плюс-минус, одинаковой великой высоты, они выглядят размыто в промышленном тумане, но это мне, как импрессионисту, очень нравится. Потом дорога пошла вниз, двадцать пять минут (я засекал) ровным конвейером через лесополосу, затем колона зашла в городские улицы. Я с радостью увидел издалека жилищный комплекс «Айсберг».