Он кряхтит и стонет, я скатываюсь с него на спину.
— Я в порядке!
— Антей! Я думал, что тебе конец! — прокричал Овцебык.
— Нет… Всё… Путём.
Еле-еле поднялся, посмотрел на Уголька, который из последних сил тянулся к своему пистолету. Ногой отбрасываю ствол подальше, ей же всаживаю ему промеж глаз, чтобы вырубить окончательно.
— Мне понадобится помощь с транспортировкой тела!
Как обычно, всё пошло не по плану. Герда сидела и зашивала мою рану, предварительно обработав. Её прикосновения приятно будоражили моё нутро, но я старался сохранять концентрацию. Мы потеряли кучу времени на том, чтобы обезвредить Уголька. Благо, после этого мы прочесали весь корабль и не нашли никого больше. Значит, на данный момент переживать стоит только о том, что на горизонте маячили чёрные пятна, подозрительно напоминающие обелиски. В бесконечном тумане планеты было сложно разобрать, действительно ли наши догадки верны, поэтому, как только Герда закончила со мной, она тут же уселась в кресло второго пилота и проанализировала сигнатуру на радаре.
— Да, это очень похоже на обелиски.
— Надо выдвигаться на шаттл Черезникова. — я встал с железной коробки не без болезненных ощущений. — Андрей, ты пойдёшь со мной, Овцебык, останешься приглядывать за Угольком.
Тот кивнул. Уголёк сидел сцепленный наручниками и на всякий случай, связанный верёвками, что нашли на борту. Пока он ещё не очнулся. По лицу стекала тонкая струйка крови после перенесённых побоев.
Мы с учёным вышли в шлюз, надели скафандры, я держал пистолет наготове, он следовал у меня за спиной. Открыв люк, мы по очереди вывалились на неизвестный планетоид. Хоть кожей лица и не ощутить порывы ветра или запах, царивший здесь, всё равно появляются новые эмоции от нахождения в неизвестном месте на краю галактики. Смешанные чувства, будоражащие нутро, я в эйфории, при этом не стихает паническая пульсация в голове. Надеюсь на борту шаттла нас не ждёт такой же шальной дегенерат, как Уголёк, который будет стрелять во все стороны.
— Капитан, — услышал я в комлинке скафандра голос Герды. — времени ещё меньше, чем мы думали. Приближается мощный ураган с востока.
— Понял, Камова, учтём.
Мы с Андреем добрались до шлюзового отсека инженерного шаттла Черезникова. Сам шаттл напоминал лебедя по форме. Вытянутый, с мощными крыльями для планирования в атмосфере, с расширяющимся задом, узкой «шеей» и широкой приплюснутой кабиной. В длину метров пятьдесят, шестьдесят. Мощная машина, но раз в пять меньше нашего круизера, в основном за счёт того, что шаттл более современный с астра-движком не на старом баросфене, а на омнисфене, позволяющем нырять в звёздные коридоры. Да и сам астра-движок в разы новее, хотя, казалось бы, где новизна и где Черезниковы?
— Подай резак. — скомандовал я.
Андрей послушно вручил мне инструмент, благодаря которому мы попадём внутрь. Если бы на шаттле был бы хоть один человек в здравом уме и в сознании, он бы давно вышел на связь. Следовательно, либо они не хотят выходить на связь и поджидают нас, либо там никого нет, либо там никого нет в живых, либо никого в сознании. Гадать бесполезно, надо проверять.
Я срезал штифты, достал обычный лом и вскрыл шаттл, как консервную банку. Если не знать, где располагаются штифты, то ковырять можно очень долго, ни один резак не справится. Но на учениях в лётной нам очень доходчиво объяснили, как и где искать эти самые штифты. Запрыгиваем внутрь, открываю вторую дверь, происходит разгерметизация, орут все датчики. Мы с Андреем быстро просачиваемся внутрь корабля, после чего я закрываю вторую дверь, и система успокаивается.
Вокруг тихо, пусто, темно. Коридоры широкие, гораздо шире, чем на «Внезапном», можно ходить прям вразвалочку. А там порой, чтобы куда-то протиснуться, приходится лезть боком. Так как мы не знаем, как устроено судно, принимаю решение не разделяться. Андрей осматривается вокруг, включаем фонарики, в свете их лучей видно пыль, витающую в воздухе. Откуда бы ей взяться? Но не суть…
Командую идти в сторону кабины управления, по идее сам корабль незамысловатый, в отличие от «Внезапного». Прямая кишка, соединяющая кабину пилота, капитанский мостик здесь нафиг не нужен. С управлением судна такого класса может справиться один человек. Назначение капитанского мостика на «Внезапном» мне тоже не до конца ясно. Скорее всего, это было сделано конструктивно из-за большого количества аналоговых элементов управления. При должной сноровке, я бы смог управиться с «Внезапным» даже в одиночку. Просто мне бы пришлось носиться по всей кабине, как угорелому, что я, собственно, и делал во время аварийной посадки.