Старые схемы судостроения нас не удовлетворяли, а новое мы пока воплотить не могли. Вся экзотика в производстве существующих судов имела свои недостатки, но эти смелые решения хотя бы создавали видимость движения вперед. Классическая схема строительства и стратегия использования на основе стандартных возможностей себя изжила, но адмиралитет строго блюл собственную кастовость. Вот они нам и не надо были вообще.
Поскольку рисковали мы на свои деньги, создавая флотилии за свой счет, к нам не придирались в наших фантазиях. Что слушать про халву, ее не пробуя. Тут поступили так же – покажите в движении и во взаимодействии. Убедите, так военные весь флот перестроят.
Концепции, обладающие новизной, почерпнули из компьютерных игрушек. Разработчики не страдали знанием сопромата и лепили залихватские подводные аппараты. А мы на сопромат тоже, гм, ну не совсем. А вот мысль. Почему в воздухе и в космосе столько фасонов летающей приблуды? А почему в море все так консервативно, на воде или под водой. Экраноплан и суда на воздушной подушке у мореманов отстоят как-то отдельно. А вот утка летает, плавает и ныряет – непорядок.
Из чего состоит плавательный агрегат? Двигатель и горючка, вооружение и техника, личный состав и его обеспечение. Чем быстрее судно, тем более громоздки его двигатели. Чем больше на нем оружия и пр., тем больше на нем обслуги. Рост потрохов в объеме увеличивает размеры геометрически – парадокс. Последние мастодонты строились в Германии и Великобритании. Утонули нафиг и отменили во всем мире моду на утюги с пушками. Сейчас мода на лайнеры с ракетами и самолетами, но их как ни защищай и ни бронируй, просто тратишь деньги, пугая обывателей паспортной технической мощью.
Вывод, сокращая вес, грамотно выбирая вооружение, решая вопросы с движителем, сокращая экипаж до минимального предела, без стюардесс и коков, можно сделать грамотный кораблик. Если стая таких корабликов как пираньи ворвутся в чужие воды, места остальным там уже не будет.
Для того, чтобы жизнь нас рассудила, мы решили выбросить часть денег на ветер. А в этом мы попросили помочь производственное объединение, занимающееся исключительно космической тематикой. Много всяких вкусностей имеется у космостроителей, которые не по карману корабелам. Здесь мы нашли единомышленников, здесь нам было хорошо и просторно. Нам показали все, что делали сами, что могут смежники. Чего не было в реале, было в макетах, чертежах и рисунках. По ходу дела объяснялось, как бы это можно было переделать под водную тематику. Легко и просто нас принял закрытый коллектив, где единомышленников, истосковавшихся по интересной работе, администрация еще не вывела, как хозяйка тараканов.
Прорисовалась тема ныряющего броненосца, подводного истребителя, подводной плавучей базы. Две последние позиции были внаглую слизаны с игрушки "УФО-2".
Что нужно, чтобы судно ныряло и проплывало под водой длительное время, сбивая прицелы радаров и спутниковых объективов. Требований к нему, как к подводной лодке с возможностью плавать на запредельной глубине нет. Польза есть, даже при таком банальном явлении как шторм, поскольку под водой шторма нет. Польза вторая – на спутниках изображается только водоем без технического средства, нет еще таких возможностей – из космоса рыбу видеть. Глубинные бомбы не в счет. Зализанный в обводах тримаран на подводных крыльях меняет конфигурацию крыла и на скорости уходит под воду. При современных материалах конструкция уходит под воду один раз и навсегда. При наших технологиях может получиться конфета.
Мы начали считать размеры под вооружение. Чтобы остановить для досмотра гражданское судно или попугать прогулочный катер и сейнер рыболовов, из наличествующих стволов хватает крупнокалиберного пулемета. Пусть покажут мне, куда кидали снаряды, размером в чемодан, помимо деревянных плотов с мишенями, в последнее время. А вот ракеты и торпеды, в этом смысл есть. И есть смысл в абордажной команде. Управлять судном мелкого по океанским меркам тоннажа, нужны считанные люди. Чем нам пользительно было общение с космическими строителями. Космос не планировал экипажи по две тысячи человек, а был на порядок эффективнее.