Тут было два датчика и манометр, посмотрев на них, я определил, что энергии да бункера хватит, поэтому заправлять утилизатор пока не будем. Все равно глушить и модернизировать его планировал. Достав свой сканер техника, проверил все баулы и рюкзаки, мои трофеи. Да и саму машину тоже. Маячков или чего-то подобного не было, не отследят, тем более с действующей глушилкой на орбите, так что я вернулся на место водителя и, стронув технику с места, погнал дальше. Когда я описал что за движитель у багги, то не касался управления. Да, руль мало чем отличается от земной техники, но на этом сходство фактически заканчивается. Первое, у багги попросту нет тормоза, не знаю, то ли не предусмотрено, то ли предусматривалось врубать обратный реверс, чтобы на ходу вперед включалась задняя скорость и с пробуксовкой мощных задних колес снятых явно с грузовика, та вставала как вкопанная. Я о другом, не о тормозе или руле, а о педалях акселератора под ногами. Именно педалях, то есть водитель мог управлять обеими электромоторами, а соответственно обоими задними колесами, сразу. На мой взгляд, как я определил на собственном примере, не самое удобное управление. Сложно отследить даешь ли ровно энергии обоим электромоторам, тут нужна долгая практика. Кому-то недодашь, и начинает мотать туда-сюда. Я пока приноровился, на обочинах тракта всю траву примял, выскакивая на нее. Однако ничего приноровился, и отметил, что и в этом управлении есть свои плюсы. Например, если убрать выдачу энергии одному электромотору и добавить другому, можно чуть ли не на месте развернуться, как гусеничная техника. Главное на скорости этого не делать, кувырком машина пойдет. Видимо такое бывает, не зря же была защитная дуга над седоками и привязные ремни. Необходимые вещи.
Ничего похожего на приборную панель и уж тем более на фары на машине не было, чисто дневная машина, поэтому пришлось доставать бинокль, управлять машиной одной рукой и, поглядывая вперед, а бинокль был переведен в режим ПНВ, дальше так ехать. От погони я точно ушел, не раз проверялся, так что, не доезжая до деревни, которую утром изучал со стороны и свернул по едва заметной тропке к развалинам. Добрался до них нормально. Правда, чуть в яму не влетел, но успел по краю объехать, едва кувырком не пошел. Потом изучил развалины, никого постороннего, и загнал багги в полуподвал одного дома на окраине, в центр проехать было сложно. Тут верхние перекрытия обвалились, так что получился удобный пандус съезжать вниз, я давно этот полуподвал приметил.
Быстро приведя легкую консервацию багги, просто отключив утилизатор, я в углу подготовил спальное место, натянув гамак, выставил датчики с инфразвуком, настроив планшет на охрану, и лег спать. Датчики самоделки, сам сделал, они не только животных отпугнут, но и людей. Высокий порог выставил, человек со слабым сердцем может это излучение и не выдержать, но таких я к себе не звал, нечего будет шастать вокруг. В общем, не жалко, моя безопасность превыше всего.
Утром следующего дня, позавтракав офицерским пайком, прикопав его потом, лопату я нашел закрепленную на багги, и занялся делом. Сначала перегнал машину и оставил ее неподалеку от одного из резервных входов в свой бункер. Потом вскрыл систему безопасности, там стоял режим маниакальной охраны, почти час провозился, снимая самодельные мины, и уже потом занялся модернизацией машины, этим занимались технические дроны под моим управлением. Систему управления я все же изменил, оставил одну педаль акселератора, установив преобразователь, чтобы на оба электромотора шло одинаково энергии, однако оставил возможность раздельно управлять задними колесами. Мало ли где пригодится тот полицейский разворот. У меня они пару раз неожиданно получались, когда я с энергией играл педалями акселератора при движении. Один раз реально чуть кувырком не пошел. В общем, ремонт, замена запчастей и модернизация заняли часа четыре, так что ближе к обеду я закончил. В этом время включил и осмотр с переборкой трофеев. Половина хлам, однако, и интересное было. Личные вещи ловцов, боеприпасы, оборудование для снаряжения патронов к дробовику. Не к тому, что у наблюдателя затрофеил, у одного из ловцов был такой же. Зато патронов теперь было около двухсот. Помимо дробовика было два револьвера, похожих на земные «Кольты» времен покорения Дикого Запада. Семизарядные, сделаны неплохо, вполне качественно, видно, что потоком выпускают их, все детские болезни уже убраны. Патронов к ним около трех сотен. Это два револьвера длинноствольными были, с кобурами, а вот у водителя поменьше, хотя и того же калибра, с укрученным стволом, так называемое оружие для скрытого ношения. Не смотря на наличие револьверов на планете, ни о каких пристрелках коими славился Дикий Запад на Земле, тут не было, это только в кино актеры встают друг напротив друга и стреляют кто успеет первым. Тут выстрелы только из-за угла, в спину, ну или раненого добить, если с ножом возится неохота. Схватки в развалинах диктуют свои методики боя.