- Шустрый азиат оказался, - пояснил командир, - здорово ногами дерется, почти как наши господа Ли в спортшколе... Так что пришлось его всерьез приголубить. Может, еще и оживет, я Ване с Сашей наказал его в столовую доставить, похоже, непростой попался азиат-то...
Все правильно, подумал я, а то в вагоне-столовой, который теперь стал филиалом госпиталя, но, как бы это поделикатней сказать, несколько противоположной направленности, пора уже и появиться постояльцам... Да, нашей контрразведке тут непочатый край работы. Нашей - это именно нашей с Гошей, в Российской же империи такой службы не имелось вовсе, ну прямо как при коммунизме...
Глава 27
Из дневников капитана 2-го ранга РИФ М.Н. Беклемишева
23.06.1903г.
06ч30м. Курс 112 КП 6 уз. Облачность отсутствует, туман отсутствует. Ветер Умеренный с E. Обходим Мадагаскар. До смены курса 82 мили. Вот и закончились наши каникулы. Сегодня утречком, ещё и не рассвело, как простились мы с нищим и чудесным островком Нуси-Маница. И снова позади кусочек жизни... и кусочек души... Никогда бы не подумал, что моя хохотушка Рогацца способна так по-русски реветь, прощаясь. Оставил ей на память свой золотой погон с вожделенными ею звёздочками, и пару тысяч рублей, что моих в шкатулке было. Объяснил, как сумел, что за бумажки эти можно получить много-много лодок для рыбалки. Много-много сетей, ситца на юбки, и нельзя купить ни одной минутки у Государя Императора... Не любовь, понятное дело, оплатил... авось пригодятся... Вряд ли окажусь я на этом берегу снова, но пути моряка неисповедимы, как и пути Господни... А как славно было бы доживать никчёмную старость на этом коралловом песочке... только кому я тут буду нужен старой развалиной... Нет, всё! Что позади, то позади!
- На руле! Не рыскать на курсе, кошачий сын собачьей матери!
- Есть не рыскать, командир!
- То-то! Бойся меня!
14 июня проводили "Смоленск", которому приказом штаба определено в кратчайший срок разгрузиться в Артуре и немедля вертаться в Питер. Теперь вот пойдём вшестером. Последней радиограммой "Мария" сообщила, что прошла Аденский пролив и скоро нас нагонит. "Герасим" отстаивается на прежнем месте, по-прежнему же работая для нас маяком.
Лодки починили. Перебрали всё, до чего смогли добраться не разбирая кораблик на мелкие части, изрядно помучались с рулями глубины, но привели их в пригодное состояние. Встав у борта "Саратова" и приподняв корму понтоном, поставили новый винт. Простились с нашими друзьями.
И в путь!
20ч00м. Курс 66 КП 7 уз. Облачность отсутствует, туман отсутствует. Ветер свежий с NNW. До островов Реюньон и Маврикий 883 мили. На отряде - полный порядок.
17.08.1903г. 12ч20м. +9 часов к Гринвичу. Облачность отсутствует, Ветер тихий с W.
- Стоп машинам! Бухта Врангеля!!!!
Вот и закончен наш поход через три океана. После о.Нуси-Маница, плавание наше протекало как-то совершенно обыденно, безо всяких там "неизбежных на море случайностей". Никаких действительно серьёзных поломок и неисправностей, никаких более штормов. Обычное рутинное плавание с учебной целью, обычные погружения при виде дыма на горизонте, обычные рутинные вахты, обычная ставшая привычно-рутинной жара в прочном корпусе. На переходе удалось ещё несколько раз связаться со штабом, и в одной из радиограмм М.П. порадовал нас известием - амурские казаки заготовили от местного нашего пробконоса - бархата амурского - пробковых листов в достаточном количестве.
После перехода через Индийский океан устроили на острове Бали ещё одну остановку на неделю для отдыха экипажей. Прошли Индонезию, через Макасарский пролив, Целебесское и море Сулу и, имея на правом траверзе остров Миндоро, вышли в Южно-Китайское море. Миновали Тайвань, и на цыпочках, под РДП просочились мимо Цусимы, заглянув дождливым вечерком для рекогносцировки в залив Ассо-Ван, где ознакомились с местными достопримечательностями и промерили эхолотами глубины. На подходе к Находке связались с берегом и получили примечательную радиограмму, адресованную мне и подписанную ВК Г.А. "...поступают в оперативное подчинение генерал-лейтенанта Г.А Найдёнова. На Вас возлагается...". Вот тебе и "господин инженер", вот те бабка... Впрочем, начальство не выбирают. Встречались мне в службе начальники и несравнимо менее компетентные...
Некоторое сомнение вызывает только вероятная неосведомлённость господина генерал-лейтенанта в тактике использования подводных лодок. Однако не думаю я, что господину генерал-лейтенанту не достанет ума ограничиться лишь постановкой стратегических задач, а тактику действий и иные мелочи оставить на наше усмотрение. Впрочем, воленс-ноленс, люди мы военные, к выполнению приказов без задавания глупых вопросов приучены. "А с кем и за что, про то государь знает..."