Даже в условиях грядущего ядреного Апокалипсиса политики и военные будут действовать по некоему шаблону. А гарантированное взаимное уничтожение всего и вся еще впереди. Это ближе к восьмидесятым. Когда для конца света хватит и ядерного чемоданчика с кнопочками: «С газом и Без газа». Честно не вижу смысла в таком случае двигать войсками и пытаться изобразить маневры на мертвой земле. Бред собачий! Но пока собственную доктрину еще не выработал. Не хочу взваливать на свои плечи. Пусть коллективный разум поработает.
А нынешние маневры… Это проверка на вшивость.
Два дня в Литве и на побережье Балтийского моря хватило, чтобы привести армию в состояние близкое к беспорядку. Нет, хаоса не было. Командиры командовали, сержанты и рядовые исполняли. Колонны, пусть и поредевшие двигались к означенным целям. Но части и подразделения оказались не готовы к постоянно меняющимся вводным и непривычной обстановке. Разведка не умела действовать современно и нестандартно. Зачем тратить бензин и мотаться по дорогам? Ведь работали обычные гражданские радиостанции и приводы на аэродромах. Можно было на крайняк позвонить в какой-то местный совет и узнать, где дорога лучше или отсутствие оной. Неужели по ним нельзя было сориентироваться при дефиците необходимых карт? В случае скоротечных боевых действий вряд ли вся инфраструктура сложилась ежеминутно.
В остальном все ожидаемо. Поломки техники, не больше, чем планировалось, но, как всегда, ломается самое необходимое. Внезапные вводные не всегда быстро обрабатывались руководителями. А колонны останавливались в ожидании приказов. Без прикрытия и боевого дозора. Вечные проблемы нашей армии со связью. Плюс прямо феодальная лестница ступеней принятия решений. Командиры батальонов ждали приказа от комполка, тот от штаба дивизии. Я обычно тут же радировал, чтобы такие колонны «атаковали» с воздуха. Наверное, не раз командир дивизии схватился за голову. Но на войне будет именно так при активном противодействии достаточно сильной авиации противника.
Это еще нет обилия ударных вертолетов. Но через несколько лет израильтяне покажут, что и на танковые колонны есть управа. В октябре 1973 года в истории боевых вертолетов произошло важное событие. Израиль располагал 18 вертолётами UH-1, оборудованными ПТУРами. Все они были брошены на египетскую танковую бригаду. Результаты их применения оказались просто ошеломительными — в течение дня 18 израильских «Хью» перебили 90 танков, практически полностью истребив целую танковую бригаду и при этом, не понесли потерь вообще. Так крайне эффектно вертолёты заявили о себе как о совершенно новой силе на поле боя. Будем считать, что я сейчас немного предвосхитил будущее войны.
Летящие рядом со мной генералы не раз удивлялись моим нестандартным решениям. Пришлось отбрехаться, что такие вертолеты американцы уже используют во Вьетнаме. Наши командиры еще не понимают до конца значение вертолетов на войне. У нас не было своей Кореи. Вот и десантников готовят к высадке на парашютах. Это во второй половине двадцатого века с обилием средства ПВО, радарами и сильной авиацией у НАТО! А ведь благодаря вертолётам американские солдаты в среднем проводили гораздо больше времени непосредственно в боях, чем их бати во Вторую Мировую. А ведь уже позади Корея, Вьетнам у французов, использование винтокрылой техники в Алжире и Малайзии. Наш генералитет вообще собирается учиться на опыте чужом. Или кровь солдатская — водица! Подгорает у меня от такого отношения.
1 июля 1965 года Пентагон сформировал 1-ю аэромобильную, как они говорили «кавалерийскую» дивизию. Дивизия не имела танков и бронетранспортеров, зато располагала 443 вертолетами и легкими самолетами, которые обеспечивали транспортом и снабжением восемь пехотных батальонов и три дивизиона 105-мм гаубиц. В авиационную группу дивизии входили: «воздушно-артиллерийский» батальон из 36 вооруженных «Хью», два «воздушно-кавалерийских» батальона по 60 десантных и 12 вооруженных «Хью», один батальон из 48 транспортных «Чинук», эскадрон вертолетов-кранов S-64 и штабной эскадрон самолетов.
И не забываем, что на поле боя выходит куда более серьезная техника. Ударные вертолёты довольно серьёзно изменили расклад сил на поле боя, так как обладали рядом уникальных возможностей. Они могут легко лететь на предельно низкой высоте, всего нескольких метров над землёй. Особой и зачастую «неприятной» особенностью вертолётов была их относительно низкая скорость и возможность зависания.
Вертолёты вдобавок в эти годы практически невидимы для РЛС, пришлось срочно вводить новые алгоритмы селекции сигналов, чтобы РЛС и ЗРК могли «видеть» вертолёты. Во-вторых, вертолёты вооружены дальнобойными и мощными ПТУРами, с большой вероятностью позволяющим уничтожить практически любой танк, не говоря уже о лёгкой бронетехнике. При этом «классические» средства ПВО сухопутных войск, такие как ЗСУ, ПЗРК и ЗРК малой дальности могут достать вертолёты с некоторым трудом.