Индийские ВВС с первых дней боев захватили господство в воздухе. Наши современные истребители, машины из Франции, плюс переработанный опыт прошлой кампании, все вместе это не оставило пакистанцам ни единого шанса. На западе паки еще попытались бомбардировать индийские позиции в Кашмире, но вскоре понесли жестокие потери от действия истребителей МИГ-21. Я уговорил командующего ВВС Индии дать возможность нашим «Сапсанам» хорошенько поработать. Так мы назвали смешанную эскадрилью советских «инструкторов». Там были пилоты, уже воевавшие во Вьетнаме. Так что индийцы не возражали, просили лишь поучиться у наших парней.
Но такая корова нужна самому. Именно из пилотов, получивших «Взарубежье» опыт, была создана эскадрилья «агрессоров», в хвост и гриву громивших в воздухе застоявшиеся гвардейские части. Нет, пилотаж у наших был на уровне, но реалии современной войны вовсе не походили на образцовые учения. Скорее наоборот. И чем больше в армии парадов, тем менее искусна она в сражении. Так что самыми жестокими методами в Вооруженных силах уничтожалась шагистика, бессмысленные построения на морозе и ветру, будто бы укреплявшие наших бойцов в духе и бесконечные политинформации. Солдат срочной службы обязан каждодневно учиться ратному делу! По моему прямому указанию войска наших западных округов начали принимать участие в раскопках на местах сражений Великой Отечественной, поисках могил советских бойцов и помогать энтузиастам в перезахоронении останков. Вот это и есть воспитательная и патриотическая работа в действии. Политрукам пришлось срочно изучать присланные им исторические брошюры, рассказывая суровую правду о недавней войне.
Как, по-вашему: будет боец, только на днях выкопавший погибшего солдата, слушать эти истории внимательно?
С чего начался очередной конфликт. Увидев слабость властей, а также получившие энную сумму денег, бенгальские активисты усилили свои выступления. В Восточном Пакистане началась общенациональная забастовка. Ожидаемо Исламабад распустил Народную лигу и отправил туда войска. Незамедлительно миллионы бенгальцев бежали в Индию, Дели сделал Исламабаду «последнее» предупреждение. Затем возникла провокация, случилось нападение на аэродром индийских ВВС, была повреждена техника и погибли люди. Буквально тут же индийские самолеты атаковали пакистанскую армию, а десантные части начали высаживаться на территории Пакистана для захвата мостов и важных объектов. Для этого и были по моему совету куплены французские вертолеты к дополнению к нашим Ми-4. Так сказать, ответное «алаверды» Парижу. Те оценили.
Таким образом, на восточном фронте Индия немедленно получила абсолютное превосходство как в воздухе, так и на море. Поэтому в Бенгальском заливе был развернут единственный индийский авианосец «Викрант» с английскими штурмовиками «Си Хок» на борту в охранении трех фрегатов. Не опасаясь ударов с воздуха и моря, авианосец с помощью своих штурмовиков на протяжении всей войны безнаказанно громил пакистанский речной и торговый флот и прибрежную инфраструктуру в Восточном Пакистане, обеспечивая его полную изоляцию от западной части пока еще единой страны. Попытка торпедировать авианосец пакистанской подводной лодкой была купирована уже советской эскадрой, что находилась в том районе Индийского океана. Субмарину обнаружили наши вертолеты и сообщили индийцам. Их эсминцы загнали пакистанских бедолаг и потопили.
На западе остатки ВМС Пакистана добивали ракетные катера, что были проданы нами недавно Индии. Надо признаться, что индийцы вели себя нагло и топили все суда, стоявшие в пакистанских портах. Пример нашим будущим «Зернодоговорщикам». Надводным кораблям ВМС Пакистана в итоге было вообще запрещено покидать Карачи. Таким образом, Восточный Пакистан оказался в абсолютной изоляции, что делало его положение заведомо безнадежным. Преимущество индийских ВВС в количестве дополнялось качественным составом. По-прежнему основу истребительной авиации составляли английские «Хантеры» и советские МиГ-21, при этом число последних значительно возросло по сравнению с войной 1965 года. Основу ударной авиации составляли английские бомбардировщики «Канберра», но стало заметно больше советских штурмовиков Су-7. Пакистанская авиация была не только меньше по численности, но и гораздо старше: ветераны Корейской войны «Сейбры», китайские копии бомбардировщика Ил-28 Н-5 и истребителя МиГ-19 J-6, а также совершенно не приспособленные для маневренного воздушного боя американские F-104 «Старфайтер». Наиболее современными у паков были французские истребители «Мираж-3»