Всё-таки мать его телекинез. От какой-то неведомой зверушки, которая-то ли вымерла на земле, то ли никогда и не рождалась. И название было соответствующее: Объект №07. С максимальной редкостью и напоминанием о пакте совместного исследования.
Получается, что UNPA какие-то геномы Древних разгадать смогли. Или дело в том, что сканер у меня специальный. Не суть, но интересно, откуда у «Искателей» такие крутые игрушки, тоже от Кристины? Я покосился на шарики, сделанные из металла древцилов. Прихватил их с собой, думал, вдруг они в комплекте с браслетами идут.
Но нет. Считай, зря взял, потому что по первым данным к шакрасу этот навык неприменим. Сплошная магия, видать, а у меня вместо маны ловкость и выносливость. Пофиг. Другой вопрос, как это усилит меня? Доспех на обе руки — это уже плюс, можно и в пасти каймана теперь спокойно локтем зубы пересчитывать. Но мне срочно нужен атакующий навык. Если не от шакраса, то какой-нибудь другой суперхищник подойдёт.
Пока размышлял обо всём этом, понял, что начинаю клевать носом. Долгая ночь подходила к концу, небо вдали начало проясняться, а я и не спал, и не ел уже, черти знает сколько времени. Закапал «Мяту» в глаза, отметив, что нужно будет обновить запас «энергетиков». Навык уже пусть маленький, но имелся, проблема была только в ингредиентах. Но и это решаемо, поеду к Крысоловам за результатами поиска Птичьих, заскочу в генотеку.
— В общем, — очнулся Датч, после того как я пихнул его в бок и предложил «Мятные капли». — Деми в пути. Судя по траектории, едет в Новый Зандейк из промежуточной точки.
— Отвела людей в безопасное место и всё-таки сорвалась?
— Настолько мои метки не рассказывают, — вздохнул Датч. — Но, думаю, что так и есть.
— Надо перехватить, — сказал я, посмотрев на уровень бензина в баке. Каким-то чудом его не прострелили, но расход всё равно был довольно высоким.
— Успеем, нам немного осталось. На рассвете уже будешь обладателем собственного транспорта, — кивнул Датч.
— Прямо с документами?
— Оформлена в Ганзе на твоего однофамильца, так что — да. Только «Искателям» я бы всё равно не попадался.
— А что за машина-то?
— Местная сборка, но на базе какого-то «Форда», — отмахнулся Датч. — Я не особо в них разбираюсь. Мне важнее, что в нём запас еды есть. Так что притопи.
И я притопил. За разговорами, которые больше поддерживали в нас бодрость, чем реально несли какой-то сакральный смысл, время пролетело незаметно. Незаметно включилось солнце и довольно быстро начало шпарить так, что даже ветерок, который шарашил через дыры в лобовом, не охлаждал. Меня ещё хоть как-то спасал улучшенный теплообмен, а Датч весь извёлся. Вертелся на кресле, как на сковородке, хотя это его, скорее, заживающая спина беспокоила. Он уже мог пошевелить ногами, и ровно стоять, держась за кузов.
На горизонте появились заросшие деревьями горы, и снова вокруг пошёл сплошной лес. Голландец превратился в штурмана. Довольно толкового, мы ни разу не проскочили мимо нужных просек и просветов. Будь я здесь в одиночку, даже с картой или навигатором, то мог бы плутать несколько дней. Притом что нельзя сказать, что мы далеко укатили от более ли менее обжитых земель. Каких-то километров двадцать и уже должны были начаться земли Винке.
Наконец, мы выехали на небольшую поляну, где в тени под пальмами стояло две машины. Первая — стандартный фургон Датча, а второй — мой. По первому впечатлению это был минивен. Он же малотоннажный фургон производства компании Ford. По второму — что-то типа Ford Econoline E350.
Пять метров в длину, два в ширину и почти столько же в высоту. Никаких местных усилений не было: ни решёток, ни рамного супербампера (только лебёдка и четыре дополнительные фары), ни пулемётного гнезда на крыше. Считай, гражданская версия, выкрашенная в два цвета. Низ — зелёный, а верх ближе к бледно-жёлтому. Вполне камуфляж для местных дорог.
С пассажирской стороны, помимо двери в кабину, была ещё одна распашная (типа полуторная), через которую можно было попасть в просторный кузов. Настолько просторный, что при желании (я знал, что на Земле так часто делали) фургон можно было переделать в автодом. Ладно — автодомик или автопалатку. Не суть, главное — там можно было жить. И уж точно можно было выставить навес (он в комплекте был), который крепился к багажнику на крыше и расположиться у костра, имея всё необходимое под рукой. Багажник на крыше, как и салон фургона, были плотно загружены ящиками и мешками.