Эти соединения теперь были увеличенного состава, каждому придавалась мотострелковая дивизия, в основном гвардейская, «обычных» почти не было. Да и все три танковые бригады корпуса получили заметное усиление в виде трех батальонного танкового полка Т-43 или Т-44 — целая сотня танков. «Сорок четвертые» стали массово поступать из Ленинграда и Нижнего Тагила, их выпуск нарастал с каждым месяцем, и сейчас выдавалось уже по семь сотен таких танков, примерно столько же шло на фронт Т-43, производство которых стало заметно «притормаживаться». А вот ИСУ уже не выпускались, в Москве резонно сочли, что от противотанковых вариантов пользы мало, ведь 107 мм орудия Т-44 решали большую часть проблем на поле боя. Изготавливали только 122 мм гаубичные САУ на облегченном шасси Т-43, особого бронирования им не требовалось. Непосредственного участия в бою не предполагалось, только огневая поддержка и сопровождение танков там, где буксируемая артиллерия просто не могла идти следом — одного полка на каждый мехкорпус хватало с избытком. А для борьбы с пехотой во множестве имелись «маталыги», эти маленькие шести тонные машины были «расходным материалом» для войны, делались с сорок первого года в огромных количествах, счет пошел на десятки тысяч.
Массово переделывали и оставшиеся «тридцатьчетверки» и самоходки на их базе, ведь танковым войскам требовалась специализированная техника — мостоукладчики, БРЭМы, тральщики, инженерно-саперные БМ, КШМ, зенитные САУ и прочая техника, которая всегда нужна, и до войны практически не создавалась. А тут попросту снимали башни с танков, либо демонтировали из рубки пушки на САУ, приспосабливали машины для решения новых для них задач, ставя дополнительное оборудование или вооружение, и тут же отправляли в эшелонах на фронт.
Всем этим занимались в Харькове, возможности восстановленных за год заводов позволяли проводить на них любые ремонтные работы. Вот только до выпуска новых танков дело так и не дошло, маршал Кулик почему-то к идее восстановить производство отнесся крайне неприязненно. Да и в Горьком так же собирались останавливать выпуск танков на «Красном Сормове», как сделали уже в Свердловске и Омске. Во всю мощь продолжали работу только в Челябинске и Сталинграде, и в Ленинграде с Челябинском — совокупный выпуск в перерасчете равнялся одному танку с 85 мм или 107 мм пушкой каждые полчаса круглосуточной работы заводских цехов. И без чудовищного надрыва, как было раньше, когда ради увеличения выпуска танков надрывала силы вся страна. Теперь бронетехники хватало за глаза — не сорок первый год, воевать давно научились. Потери при наступлении заметно сократились, да и сама выживаемость танков на поле боя значительно повысилась. Да и мотострелки теперь передвигались отнюдь не на автомашинах — в дополнение к привычным «маталыгам» стали массово поступать колесные бронетранспортеры в больших количествах. На Обуховском заводе вовсю делали новейшие БРДМ на базе «шевроле». Производство БТР-152 освоили на ГАЗе, получали комплектующие от переработанного «студебеккера». Выпуск последнего в советском варианте уже наладили, благодаря поставленному из США оборудованию.