Петруччио с Аннушкой устроились во Владивостоке. Он окончил Фрунзенское высшее военно морское училище в Ленинграде, Аннушка - Плехановку в Москве. Каждое увольнение он ездил к ней в Москву, поездом, самолетом, но каждое. На последнем курсе они расписались и по окончанию убыли к месту службы, во Владивосток на остров Русский. Сейчас, капитан второго ранга Петр Лопарев командовал БДК и часто ходил в Индийский океан на боевое дежурство. Прожив пять лет в малосемейке общежития для офицеров флота, Петр ухитрился построить в селе Трудовом дом, с помощью всей своей совместной родни. Где они и нянчили двух лопаренков, настоящих бестий и всеобщих любимцев.
Аннушка, защитила диссертацию и преподавала в университете, на своей машине добиралась до работы за тридцать - сорок минут. А Петр, что, он или на корабле или дома, так, что и на электричке доберется, не намного дольше.
Отец еще работал, мама ушла на пенсию и абсолютно этим не тяготилась. Им хватало, поэтому деньги отдали-заняли Семенычу, им было нужней.
Наш совместный бизнес процветал и у меня на счете была приличная сумма. Я решил, что это будет стабилизационный резерв семьи, да и на что мне их тратить. Сессну я куплю и за свой заработок легионера.
Отдых начал автопробегом по Французской Ривьере - дикарем, на взятом на прокат Пежо 205. Пляжи и подводный мир Ниццы, Антиба, Сен-Рафаэль завораживали. А француженки, это - нечто, уму непостижимое и всему остальному, так же.
Вот в Сан-Рафаэль меня и застала телеграмма из Марселя, всего через две недели праздника жизни. "Нашел Сессну 172Р 85 года в Реймсе ", - телеграфировал Мишель.
Позвонил в Марсель, да недорого, даже очень недорого. Мишель дал координаты, для связи с продавцом.
В Реймсе мой пыл подостыл и я прямо заявил продавцу:
- Знаете уважаемый месье, не знаю как вас звать и знать не хочу, ищите себе другого Жана-придурка.
- Я не понимаю вашего возмущения, эта модель стоила 42 000$.
- Стоила новая и из-за накруток страховых компаний. Может вы возьметесь вот эту...застраховать? Приобрели вы ее...Да мне и не интересно, это ваш бизнес. А сейчас вы хотите взять с меня 17 тысяч за развалюху, которой никогда не видать сертификата. За ремонт уйдет минимум 10 тысяч.
- Вы же меня не дослушали. Мы с вами сейчас в ангаре опытного участка завода. Рабочие завода и произведут ремонт, и найдут запчасти. В нерабочее время. Руководство не будет им препятствовать.
- Руководство, это кто?
- Руководство это я! А сертификат на машину, вам оформят на испытательном участке завода.
- Как убедительно, а на выходе меня встретят ажаны.
- Пусть встречают, все документы у вас в порядке и мы их всегда подтвердим.
- Выходит я не первый?
- Это лишний вопрос.
- Насколько я понимаю, стоимость машины уже поделена.
- Вы близки к истине, но это вам зачем?
- А поторговаться?
Инженер захохотал:
- Будете торговаться с рабочими механиками.
На том и порешили.
Я фактически поселился в ангаре, кормил механиков, поил... только не во время работы. Я рабочий класс знаю и поэтому относился к ним с уважением, но без этакой лживости рубахи-парня, своего в доску. Я плачу - вы работаете, плачу честно. Машину сделали мне добротно, что нужно посоветовали, а за что и сверх договоренного взяли, но все по делу. Расстались довольные друг-другом и я полетел в Марсель полноправным владельцем прекрасного маленького чуда. Моего чуда. В Марселе нанял инструктора, мастер-пилота, летавшего в свое время на "Миражах". И он "гонял" меня и на земле, и в воздухе, вдалбливая в мои солдафонские мозги, строгое ремесло пилота, пусть и легкомоторного самолета.
В конце августа я подал заявку на пересечение границы Франции и транзитных государств в своем воздушном вояже на место службы, Джибути. Маршрут выбрал: Марсель - Тунис - Триполи - Бенгази - Порт-Судан - Джибути примерно по 6 часов лета между аэропортами, за пять суток добрался.
До операции "Буря в пустыне" оставалось 4 месяца и 14 дней.
Интерлюдия 16
Планета Зифари.
После возвращения, на станции "Восход" собрали совет по выработке плана совместных действий, на ближайший период времени. Как всем стало ясно, идея с судном-ловушкой себя изжила. Применить ее можно будет или в отдаленных, от нашего, секторах Прифронтирья, или во Фронтире. Но базовое судно придется менять, в любом случае.
Варух предложил оборудовать "Приятную Неожиданность" мощным оружием дальнего действия. Для этого оставить минимум маневровых движков. Системы жизнеобеспечения сохранить только для кубриков отдыха расчетов, находящихся на боевом дежурстве. И предельно насытить энерговооруженность судна, до возможного максимума. Само судно разместить на геоцентрической орбите, над Столицей планеты, для постоянного боевого дежурства.
Его предложение дополнили необходимостью оставить и даже увеличить ближнее прикрытие столицы космическими истребителями, для чего переоборудовать всю верхнюю палубу в летную. На основании полученного боевого опыта, решили организовать боевое звено из четырех истребителей, находящихся в вершинах треугольной пирамиды и пятым в центре основания пирамиды. Эскадрилья, так же будет пятизвенного состава, что представлялось логичным. Всего на летной палубе должны размещаться три эскадрильи, сведенные в эскадру. Таким образом главной задачей стала подготовка пилотов-истребителей. Чем занялся... Стерх, как оказалось, отличный пилот и командир истребителей, командование над которыми принял после гибели Осира.
Обратную сферу планеты решили защищать захваченными рейдерами. Не ставить их на ремонт в верфи станции" Восход", а заняться этим на орбите. Пусть полный ремонт будет дольше, но больше рассчитывать только на засады и ловушки нельзя, необходимо создавать космический щит планеты. По круговой орбите, между полюсами обороны, решили организовать патрулирование кораблей касса эсминец, фрегат, корвет. Которые будут выполнять, как защитные функции, так и оперативного резерва.
Командный пункт космической обороны решили разместить на станции "Восход".
Командор, а его уже по другому никто не называл, отправился с докладом на планету. Варух, как инициатор, занялся материально- техническим обеспечением обороны планеты. Я взялся разбираться с захваченными трофеями, предложив немедленно вывести на орбиту фрегат "Звездный Прыгун", эсминец Хиса и два корвета-торпедоносца.
- Ты тоже, чувствуешь угрозу нападения? - спросил Гильт.
- Я нет, но ты не научился прятать свои эмоции. Нет, ментально ты закрыт, но мимика лица, выражение глаз, жесты... Мы уже знакомы не один год, а я прожил достаточно, что бы понять твою озабоченность.
- Да, через неделю мы подвергнемся нападению. Точнее определить не могу, ощущаю сильное ментальное противодействие.
- Значит Орден решил, устроить нам проверку. Видно очень нуждаются в Певуньях.
- Это, самое, близкое к истине предположение. И еще, похоже Глава нас продал, - заметил Стерх.
- Чего уж предполагать, я не сомневаюсь. Ошибся, недооценил степень загнивания верхушки Зифари.
- Не ты один, мы имели дело с Командором и Папой. А это другие люди. - добавил Лирг.
- Ждем Командора с сообщениями от Главы и думаю, придется Командору брать власть в свои руки. Но переворот, нужно основательно, замотивировать.
- После нападения, мотив просто всплывет, во всей своей неприглядной убедительности, - заметил Гильт.
Как нам не хватало Кирха, с его обстоятельной рассудительностью, Папы с его информированностью, о самых потаенных нюансах в политике Зифари. Решили поручить Заку выяснить расклад политических сил, на текущий момент, независимо от информации Командора. И разошлись трудиться, каждый на своем участке. А вот участков было ох, как много.