— На чем ездил? — дав мне оглядеться, спросил Михалыч.
— Последнее время полуторка, москвич, зис сто десятый — честно начал я — немного умею на тракторе, но предпочитаю четыре колеса.
— Мотоциклы?
— Не, не мое.
— Что можешь рассказать о нем? — мы подошли к грузовикам.
Медленно обошел вокруг незнакомца. Ба, да это же предок «захара»!
— Грузовик ЗИС-150. Оснащен шестицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 90 лошадиных сил…
Двигатель, трансмиссия, электрооборудование и прочие «эксплуоатационные» данные лились из меня потоком. Хоть и хорошо иметь познание на своей стороне, но даже с ним я выдохся где-то минут через пятнадцать.
— Внушает — обронил завгар, немного помолчав после моего спича.
— Машины любят меня, и я их в ответ — пожав плечами, заглянул под машину. Пол конечно грязный, но свежих потеков не видно.
— Постой! Так это ты ЗИС Рябенко кунштюки выделывать заставил?
— Я. Зинчук наверное рассказал?
— Да, тут такое было… Но все равно товарищи не поверили.
— Ну и правильно. А то сдуру начнут повторять, еще машины побьют.
Проигнорировав пристальный взгляд завгара, я поднял боковину капота. Я буду не я, если это не станет моей следующей машиной. Так, а вот тут все не так радужно. Как-то уж очень неопрятно… Зигзагами скользили грязные дорожки, отмечая потеки масла. Воздушный компрессор вообще выглядит странно… Его ногами, что ли пинали?
Я подошел к ресиверу и повернул вентиль отбора воздуха. Раздалось легкое шипение, очень быстро умолкнувшее. Так и запишем, давления в тормозной магистрали нет.
— Алексей… То есть Михалыч, эту машину выпускать нельзя без ремонта — я повернулся к наблюдающему за мной завгару — тормозов нет, двигателю скоро придет конец…
— Уже.
— Что уже?
— Заклинил. Сюда на буксире притащили.
Я еще раз посмотрел на грузовик. Так тут ремонту в одно лицо месяца на два, не меньше. И то, если все запчасти будут.
— Да не тушуйся ты так. Не тебе его ремонтировать. У нас тут, почитай, по вашим меркам своя МТС есть, так что твое дело баранку крутить, да рекомендации мастеров выполнять.
— Это хорошо…
Не, Зинчук конечно говорил, что за машинами специальные механики следят, но я думал, что то только про «персоналки» было. Но как тогда они допустили, чтобы машину довели до такого состояния? Одни вопросы и все пока без ответов.
— Ладно, паря. Пошли поснедаем и я дальше тебя передам…
— Служил?
— Никак нет. Детдомовец, по призыву попал на восстановление, потом по распределению стал шофером.
— Стрелял?
— Только в тире в центральном парке.
— И как?
— Вроде попадал…
Накормив меня, Михалыч буквально за ручку довел меня до обитой двери с надписью краской «тир» и сдал хмурому майору. Тот, буркнув что-то в качестве приветствия, сразу повел меня к столу, стоящему в начале дорожки. Отвечая на его вопросы, я очень старался придерживаться объема знаний, доступных любому советскому мужчине. Уверенно опознав ППШ и ТТ, я с большим любопытством рассмотрел ПМ и АПС. «Тозовка» тоже не вызвала у меня удивления: иди в любой тир, да стреляй сколько денег хватит. Или в ДОСААФ в кружок записывайся, если совсем фанатеешь по стрелковому делу.
— Давай серию в пять выстрелов, посмотрим, что ты из себя представляешь — майор протянул мне ТТ, предварительно развернул его стволом в сторону мишеней.
Доступен навык стрелок. Принять? Все мое естество буквально встало на дыбы. Ну уж нет! Ну буду всегда попадать в десятку, какое в этом удовольствие для настоящего мужика? Возмущенно пыхтя от такой гнусности, я честно попытался прицелиться получше и поразить центр мишени.
Оставив стоять меня около стола, майор не поленился и сам сходил до мишеней.
— Ну… Скажем так. Значок «ворошиловский стрелок» тебе не положен. Но ты не унывай, и не из таких тут делали снайперов! — он положил на стол передо мной результаты моих выстрелов.
Только одна дырочка сиротливо торчала в кольце, промаркированном цифрой шесть. Остальные были разбросаны вразнобой по всей мишени. И в самом деле, как-то не очень… Немного поразмышляв, я как-то немного поздновато пришел к выводу, что любому сотруднику 9ки необходимо уметь хорошо стрелять. Может, зря я отказался от навыка? Но в любом случае, поезд ушел и надо разбираться с тем, что имею на руках. В общем, я тут же в порядке наведения мостов вызвался помочь почистить оружие после стрельбы. Дескать, может тут как с машиной, пока не разберешься, какая шестеренка за какую цепляется, то вместо езды всегда будет профанация сплошная получаться.