Мы согласовали тексты всех необходимых договоров (подписывать их потом дед в нашем посольстве в Мексике будет, чтобы опять «не привлекать лишнего внимания» к нашему греческому островку) и я домой вернулась еще до Нового года. И праздновали мы этот Новый, семьдесят пятый уже год действительно «всей семьей». В Москву мама с Олиными сыновьями приехали, Олин муж конечно, а еще сразу четыре Сережиных сестры наведались с примерно десятком его племянников и племянниц. В общем, весело все провели время — а второго января все вернулись к работе.
Теперь поездка в Москву для всех труда не представляла и времени тоже много не занимала: все куда нужно самолетами добирались. В Москве (точнее, в Московском авиаузле) действовало шесть аэропортов местных линий, и рейс из Богородска вообще выполнялся на Ходынку. Маме с Олиной родней пришлось все же лететь с пересадкой (ну не было прямых рейсов в Москву из Благовещенска), но они на перелеты времени тратили даже меньше: из Уфы в Москву летали самолеты Ар-22 (очень мне напомнившие Ту-134, но все же немного другие), и выполнялось там по четыре рейса в день, по два утром и два вечером. Причем второй утренний считался именно «пересадочным», к его отлету прилетали как раз все местные самолеты из районов, а первый вечерний прилетал за час до отправки всех местных вечерних рейсов в другие города области, так что и пересадка много времени не занимала. А из Богородска летали в Москву самолеты именно «местных авиалиний», турбовинтовые и неспешные…
Мне вся эта массовая авиация очень в работе помогала: аэродромы (и аэропорты) почти в каждом городе страны появились, если куда-то нужно было по делам слетать, то проблем вообще не возникало. А если лететь нужно было далеко, то и это было не особо сложно: реактивная авиация уже доставляла во все областные центры Союза и в очень многие просто «большие» города. И даже если рейсы туда выполнялись всего по паре раз в неделю, всегда можно было и спецрейс заказать: аэродромы-то уже готовы были принять почти любой самолет.
Хотя много мне летать и не требовалось, почти всю работу получалось проводить «дистанционно». С использованием, понятное дело, компьютерных сетей. Сейчас в стране даже официально две таких сети имелось: железнодорожная (к которой были подключены все станции и даже большинство разъездов страны) и «сберкассовская» — к этой вообще все отделения сберкасс были подключены и с большой скоростью к ней же подключались магазины. Потому что расчеты с помощью платежных карт оказались очень удобными и «экономичными»: меньше наличных денег приходилось печатать и чеканить. И новенькие карты, выпуск которых начался в конце семьдесят четвертого, вообще переворот в денежном обороте обещали: в карту вставлялась микросхема, в памяти которой хранилась информация о счете, и с ее помощью можно было расплачиваться даже там, где связи с серверами сберкасс не было. Сейчас в опытном порядке даже на турникеты в метро начали ставить читалки для таких карт, и народу это понравилось: отпала нужда стоять в очередях в кассах или к разменным автоматам. Пока что карты были контактными, но работы по выдумыванию бесконтактных карт тоже усиленно велись.
И вот с картами это дело оказалось выгодным не только в плане «экономии на печати денег»: те же французы, которые давно уже массово использовали советские наработки в этом направлении, очень «умными картами» заинтересовались — а так как сами они ничего подобного пока сделать не могли, они подписали контракт на поставку им нескольких миллионов карт. В среднем за каждую СССР получал два рубля с полтиной, а себестоимость их у нас выходила в пределах полтинника, так что десять миллионов карт можно было «обменять» на много чего нужного. И «меняли» их в основном на ширпотреб, в первую очередь на женскую обувь. Не то, чтобы собственной в стране сильно не хватало, но обувь французы делали действительно неплохую, и цена на нее была вполне приемлемой. А заодно французские поставки «создавали здоровую конкуренцию» уже для отечественных обувных фабрик, что тоже на пользу шло: на наших фабриках качество продукции старались повысить. И ведь повысят, хотя бы потому, что с сырьем для этих фабрик скоро станет очень хорошо…