Шифровальщики, вели свою активную деятельность как в океане, так и на суше и преуспели на столько, что уже многое в письменности стало понятным. Язык не являлся примитивным, а имел весьма богатые формы по своему содержанию, при этом с каждым днем переставал представлять собой загадку. С пониманием обозначений на приборных панелях, стало возможным проводить все больше новых экспериментов. В один из дней, основываясь на переводах слов, написанных на кнопках и на мониторах, удалось произвести поднятие Летуна вверх, а затем его плавное опускание. После более глубоких экспериментов в этой области, через несколько дней уже удалось подниматься на разные высоты, двигаться в разных направлениях, но все в пределах нескольких метров. При этих испытаниях, на другом конце планеты в глубинах океана, находясь внутри диспетчерского пункта, ученые смогли вывести на один из экранов, начавший движение корабль и это являлось огромным прогрессом всей кампании.
На очередном совете научной группы, появилось решение провести первые испытания по полету корабля за пределы лабораторных ангаров. Этот эксперимент шел при тесном согласовании с военными структурами. В Московской области находился военный полигон и именно там, изучаемой технике предстояло показать себя в более широком спектре, чем это делалось в ранее задействованных небольших помещениях. Отслеживание перемещений также вели с океанской базы, а от получаемых результатов становился более понятным сам этот процесс. В назначенный день испытаний, оборудование вывезли в закрытых грузовиках на полигон и началась подготовка к маневрам, которые еще ни видели, ни военные, ни ученые нашего современного мира.
Обладая, если не всеми, то хотя-бы поверхностными знаниями по управлению кораблем, представители Америки и России заняли места внутри кабины Летуна и начался эксперимент. Сначала осуществили подъем на высоту в несколько сот метров. Затем полет по прямой, вниз и в стороны. Летуна наклоняли под разными углами и маневры производились на разных скоростях. Скорость ограничили скоростью звука, также выше пяти километров подъем не производился. Несмотря на имеющийся потенциал поднятия на большую высоту и развитие еще большей скорости, было принято решение не совершать риск при первом подобном испытании и возвращаться обратно на стартовую площадку. Во время этих испытаний, в океане на мониторах изучаемой базы отчетливо наблюдали за всеми маневрами, при этом корабль представлял собой не просто точку на мониторе, имелись еще показания о его скорости, высоте. Отмечались еще некоторые показания, их еще не до конца изучили, но имелись мысли, что они представляли собой модель и технические данные этого корабля. Сделав общие выводы по проведенным испытаниям, все участники разных групп по изучению этих находок, оказались очень довольны первым в истории подобным экспериментом.
Помимо ученых, занимающихся непосредственно диспетчерской базой и летательным средством, имелись люди с поставленной задачей по изучению следов пропавшей цивилизации, оставившей после себя изучаемые экспонаты. В отличие от других групп, эти ученые не имели перед глазами вещей для изучения. Необходимо сначала вывести какую-то теорию, а после еще постараться что-то найти на такой огромной площади, как планета Земля. Конечно, всем известны находки, к которым научный мир относиться со скептицизмом, к примеру, моменты напоминающие об общении наших далеких предков с представителями внеземной жизни. Имея в наличии реальное подтверждение о существование какой-то более развитой цивилизации, чем наша, можно повнимательнее взглянуть на труды ученых, занимающихся доказательством жизни не только на нашей планете. Одной из выдвинутых версий стало предположение о том, что в далеком прошлом в месте нашего обитания, существовал некий эксперимент, где принимали участия обитатели нашего мира. Еще в одной теории говорилось об подводной базе и летательном аппарате, как о средствах, связанных с другими местами космоса своей производственной составляющей. Вполне возможно удобное расположение планеты и наличие ресурсов, если оборудование произвели здесь, а не привезли извне.
После того, как с успехом прошли испытания полета в небе на небольших высотах, ставился вопрос о следующем этапе. В него хотели вложить увеличение скорости, высоты и времени полета. Против применения более высоких параметров, выступала часть ученых, хотевших вначале полностью определиться с источником питания машины. Это имело смысл, ведь если произойдут внезапные неприятные отклонения при активной фазе испытаний, то появлялась вероятность потери столь уникально оборудования, еще ни разу не находившегося в руках человечества. Поэтому происходили споры, где желающие продолжить активные испытания, говорили о совершенстве питания этих объектов. Ставилось в пример длительное время, когда оборудование не выключалось, при этом не поступало никакого сигнала, похожего на нехватку питания. Плюс к этому, ставился огромный временной интервал, проведенный аппаратами на дне океана, а после их включения полностью исправными. Понятно, что по многим острым вопросам всегда будет несколько точек зрения и каждый приводил свои доказательства. Профессор более склонялся к группе ученых, не хотевших давать большую нагрузку на проводившихся полетах. Пока никто не может сказать, на основе чего берется невероятная энергия и к чему приведет ее использование. Собственно говоря, нельзя сказать, что не имелось никакого развития в области изучения двигателей, как пилотируемого корабля, так и стационарной базы. Между обшивкой пола, где не имелось никаких крепежных элементов и днищем аппарата, при помощи приборов удалось заметить небольшой фон ультракоротких радиоволн. Для людей он не представлял собой опасности. Точного объяснения этому открытия дать не могли, но имелось предположение о нахождение в этих местах некого источника питания, излучавшего в силу своей особенности, эти самые волны. Доказательством этого предположения могло стать нахождения ключа к открытию пола, стен и последующему осмотру внутренностей объектов.