На профессоре и группе, где он работал, лежала колоссальная ответственность не просто за изучение двигателя, где при допущенной ошибке, могло быть обидно, но являлось поправимом делом через какое-то время. Им нужно дать верный ответ по поводу успеха или провала полета вне пределов Солнечной системы и если совершится ошибка, то летательный корабль вместе с космонавтами Земляне потеряют навсегда, вместе с величайшими возможностями своего развития. Такого груза их группа еще никогда не имел на своих плечах. Они прекрасно понимали в оригинальности изучаемого изделия и невозможность его скопировать еще очень долгое время, даже самыми передовыми институтами в самых развитых странах. Они не считали этот совершенный двигатель вечным, как в фантастических книжках. По их мнению, где-то должен быть выход на его настройки, поэтому как они уже во многом сумели разобраться, так постепенно очередь дойдет и до этого параграфа. Многие характеристики корабля, его радиосвязь, системы управления, прокладка курса, все это уже стало известно ученым и стало понятным как этим управлять. Где-то в центральном компьютере должен быть и этот двигатель. Пускай он обладает огромной и непонятной нам Землянам энергией, которую инопланетная раса сумела взять под контроль, но его технические данные не могут не фиксироваться. Так считал Россиянин и многие ведущие сотрудники группы. Ежедневно они планомерно возились с большим потоком информации у пункта управления внутри Летуна. На основе изученных фактов шли дальше, подставляли новые значения, пробовали новые схемы, новые идеи возникали и исчезали, после появлялись следующие. Как-то раз, проводя очередные испытания на центральной панели, на экране увидели новые, не выводимые до этого на него показания. Все свои действия все всегда записывали и поэтому повторить цепочку введенных данных и нажатий клавиш, сложностей не составляло. Эти данные стали изучаться и уже имея большое познание в инопланетном языке и технических условностях создателей летательного аппарата, понимание новых данных занимало гораздо меньше времени, чем вначале изучения. Спустя несколько дней стало понятным, что именно эти таблицы и значки, являются параметрами, так называемого вечного двигателя. После детального обследования, как и предполагало большинство исследователей, двигатель оказался вовсе не вечным, хотя из-за этого, отношение к нему в этом плане мало изменилось. Про состав самой энергии, откуда она появилась в нем и как расходуется, а также на чем основан сам принцип работы, эти данные ничего не сказали. Благодаря им ученые узнали о расходе энергии с каждым полетом, общее количество топлива. Собрав всю картину в целом, на стол к руководству отправился доклад, где имелись данные о запасах энергии в двигателе космического корабля и расходах этой энергии на полеты.