Все еще сильно заинтригованный дневным звонком, профессор возвращался домой, думая об интересных данных, ждущих его в столице и причину, каким образом их заинтересовал именно он. Но вскоре оставив эти мысли, которые все равно к точному ответу привести не могли, он пришел домой и начал собираться к предстоящей поездке. Собственно говоря, собирать много не пришлось, что может положить в чемодан мужчина, едущий один на пару дней в другой город.
Приземлившись в столичном аэропорту и сев в автобус, он поехал в институт, где его должен ожидать тот самый сотрудник, который звонил ему на кафедру. Приехав на место и поднявшись на нужный этаж, профессор встретился не просто с сотрудником среднего звена, а с академиком физических наук. Помимо него, в комнате находились еще несколько профессоров, они также тепло встретили своего коллегу. Первоначальный разговор затронул общие темы, такие как развитие науки во всем мире и о любви к исследованиям у настоящих ученых. Затем, тематика сузилась и профессору задали тот же вопрос, озвученный днем ранее по телефону, по поводу того, смог бы он улучшить свою теорию об энергии, обладая более обширными данными. Представители института получили ответ, что он очень заинтересован в получение этих самых данных и будет очень рад, если сможет внести свой вклад в данные исследования. После этого, научная группа во главе с академиком, попросила пройти профессора в лабораторию их кафедры.
Сама лаборатория сильно отличалась от находившейся в родном городе ученого. Здесь, одни ученые проводили различные манипуляции с аппаратурой, другие, сидя за компьютерами, занимались вычислениями и разными записями, всюду кипела жизнь. Профессора спросили, помнит ли он разговоры о Малазийском авиалайнере, потерпевшего крушение недалеко от Филиппин. Он тут же вспомнил рассказ своего знакомого о спасательной операции, упоминание Китайских новых глубоководных аппаратов, ответив при этом, что естественно он хоть и не внимательно, но следит за новостями в мире. Александру рассказали примерно ту же историю, какую он уже слышал, но после сказали, о появлении новых фактов, а по ним, представители стран, принимающих участие в данной операции, составили договор о неразглашение третьим лицам. Естественно, подчеркнул академик, такая информация не сможет долго оставаться втайне от общественности, но все же, время для спокойной работы есть. Для введения профессора в курс дела и объяснение роли, отведенной ему в данном проекте, его подвели к монитору и открывая файл за файлом, стали объяснять вещи, казавшиеся просто списанные с фантастического романа.
Суть рассказа представляла собой следующее. Когда Китайцы обнаружили на дне океана черные ящики разбившегося лайнера, они стали разрабатывать операцию по их подъему. Вместе с ними к этой операции присоединились и ряд других стран, в том числе Россия, также имевшая одни из лучших глубоководных аппаратов в мире и опыт по работе на глубине. После всех согласований и составления плана, начался спуск аппаратуры на дно океана. Такие операции проходят не каждый день, поэтому Россияне, как и Китайцы, испытывали ряд своих новых технологий. Аппарат достиг дна, при этом не испытывая никаких отклонений. Видеосигнал с изображением происходящего, прекрасно передавался наверх. Погрузка черных ящиков в специальные отсеки, предусмотренные для них и подъем, производилось в живом эфире и прошли без проблем. После того, как на поверхности океана показалась техника, всеми спасателями овладело победное настроение.
Мировой океан еще так мало изучен, поэтому многие институты по всему миру, ведут различные исследование в этой отрасли. Помимо дел с авиалайнером, этим и занимались страны участницы проекта. После поднятия ящиков, их увезли на континент во Французскую лабораторию, имевшую большой опыт в данных расследованиях. В предстоящей работе, Французы пригласили принять участие всех желающих по успешному проекту. Китайцы расшифровывали собранный материал погружения очень подробно, причем в разных направлениях. Эти данные не стали тайной и в них также разбирались Российские и Американские с Французскими учеными. Часть работ велась на большой земле, а часть на кораблях в океане, рядом с местом поиска самолета. Вскоре, обнаружили зафиксированный аппаратурой радиосигнал, но не на частоте исходившего с черных ящиков. Источник был буквально в нескольких десятках метров от места, где они находились. Вначале появилась версия о принадлежности сигнала к какому-то блоку самолета, поэтому Россияне стали собирать данные со своего спускаемого агрегата. После такого разворота событий, приняли решения задержаться еще ненадолго, для собирания несколько большего количества данных. Через сутки, провели собрание, где объединили данные и результат просто ошеломил всех. Китайцы показывали диаграмму этого источника. Испускал он ее стабильно и с определенной частотой. При этом начинал это делать после опускания Российского аппарата ниже полукилометра. После того, как глубоководный блок поднялся выше этой глубины, все затихло. Россияне, просмотрев видео данные, продемонстрировали на дне непонятное сооружение. Рассмотреть его более детально, не представлялось возможности, так как он находился на таком расстояние, куда испускаемый свет с глубоководного аппарата доставал весьма слабо. При условии, что на такой глубине нет естественного света, то для более полного изучения таких мест, использовалась аппаратура другого класса. Здесь шла спасательная операция по подъему черных ящиков, обладавших специфическими сигналами и поэтому техника использовалась по этому направлению, а не для качественной видеосъёмки. В конце собрания, вопросов появилось больше, чем ответов.