Водно-топливная смесь может использоваться в котельных, а также на топливных электростанциях вместо солярки или газа. Представьте эффект от такой модернизации всех топливных электростанций. Теоретических препятствий для этого нет. Такое применение воды в роли топлива уже началось. Американская компания Green-Home-Heaters продает технологию изготовления котельных для домашнего пользования, работающих на воде. Система не автономная, т. к. требует наличия внешнего источника электроэнергии, но смысл использования такой технологии есть, поскольку практические результаты ее внедрения показывают, что для отопления помещения площадью 100 кв. метров расходуется всего 400 Ватт электроэнергии.
Кстати, в Сочи строится водородная газотурбинная электростанция.
Пока планируется привозной водород, но в будущем намерены вырабатывать его из воды.
В котельных, конечно, меньше проблем с внедрением воднотопливных технологий, кроме трудностей с получением разрешения РОСТЕХНАДЗОРА. Но уже разработаны водно-водородные генераторы для дизельных и карбюраторных двигателей, которые экономят до 40 % топлива. Так разработано такое устройство в Москве, т.063067380, moscow.olx.ru/40iid-134990657. Цена 140 долларов.
Разработан автомобильный генератор водорода в Полтаве. Экономит также до 40 % топлива. Подходит для всех типов легковых и грузовых автомобилей на бензине. Полтава, ул. Бирюзова, 47-Б, т. +380503032983, +380532509973.
В 2007 году американский радиоинженер Джон Канзиус предложил использовать в качестве альтернативного топлива соленую воду, в том числе взятую непосредственно из моря. В аппарате Канзиуса соленая вода подвергается воздействию радиоволн, которые ослабляют связи между компонентами воды и освобождают водород. Канзиус подчеркивает, что процесс высвобождения водорода не является формой электролиза. В установке Канзиуса на сосуд с соленой водой цилиндрической формы наматывается катушка из одножильного изолированного провода диаметром 1 мм с числом витков 4–6 (подбирается экспериментально). Настройка в резонанс ~13,56МГц производится переменным конденсатором 450пФ. Питание генератора осуществлялось от аккумулятора через дроссель 200 мкГ. Хотя разная соленость и разные дополнительно растворенные в воде вещества влияют на температуру пламени, химики Пенсильванского государственного университета назвали превращение соленой воды в топливо открытием века. Это открывает большие перспективы, т. к. соленая вода доступна почти в любом районе Земли и практически в неограниченном количестве. Автор подал заявку на патент по использованию соленой воды в качестве топлива.
Японская компания Genepax представила в Осаке автомобиль, который использует воду в качестве топлива. Как утверждает разработчик, машина может использовать воду любого качества — дождевую, речную и даже морскую. Силовая установка на топливных ячейках получила название Water Energy System (WES). http://auto.lenta.ru/news/2008/06/13/ watercar Узбекский доктор технических наук, ведущий научный сотрудник Научно-технологического комплекса ГУП «Фан ва тараккиет» (Наука и развитие) профессор Джума Хамраев разработал двигатель-генератор, работающий также на соленой воде [16.13]. По данной проблеме им написана небольшая монография «Фундаментальные основы электродинамических генераторов электрической энергии и реактивных двигателей». На эту работу получено авторское удостоверение № 2515 от 18 февраля 2008 года, выданное Узбекским республиканским агентством по авторским правам, как на научную работу. Темой гидроионных генераторов-двигателей автор занимался более 35 лет, и в 2008 году им было получено технологическое решение принципа работы двигателя на соленой воде. Автор утверждает, что используя соленую воду с минерализацией более 15 г/л, можно получить энергию в любом масштабе. Например, в одном проекте гидроионного генератора-двигателя, не очень больших размеров (объем рабочих камер ~1 куб. м), предназначенного для производства электрической энергии с 7,2 кг соленой воды (СО=15 г/л), расходуемой в течение часа, можно получить 2280 кВт/ч электрической энергии. Он обратил внимание на то, что в гидроионной энергетике соленую воду после ее использования можно сделать пресной. С другой стороны, кроме воды в виде пара в окружающую среду ничего не выбрасывается. Автором была разработана электрическая схема генератора-двигателя и изготовлен прибор по этой схеме. Измерено более 1 500 параметров в различных узлах устройства. Исследования проводились в условиях изменения в широких пределах концентрации ионов, напряженности электрического поля в рабочих камерах, сопротивления нагрузки выходного преобразователя электрической энергии. «Полученные результаты подтвердили жизнеспособность идей» — пояснил ученый-изобретатель.