породы и откатчики победили неожиданное бедствие.
Шахты в процессе восстановления реконструировались. Вводились в
эксплуатацию новые пласты. Расширялся фронт очистных работ.
Улучшалась вентиляция. Преображалась вся подземная сеть. При этом
инженерно-технические
работники
проявили
большую
изобретательность. На шахте № 1-1-бис «Криворожье» навеска
проводников производилась с четырёхэтажной люльки сверху вниз. Этот
способ и конструкцию люльки предложил главный механик шахты
Калинченко. Восстановление ствола значительно ускорилось. Были
сэкономлены тысячи рублей. По предложению рационализаторов
армировали инспекторский подъем, на соседнем клетьевом подъёме
применили специальные шаблоны, чтобы разместить и готовить
расстрелы из двутавровых балок для армировки ство-
204
лов. Это дало большой экономический и производственный эффект.
После окончания войны на Алмазнянский металлургический завод стали
возвращаться кадровые рабочие, инженеры и техники. В них здесь так
нуждались. Развернулась кладка доменной печи № 2 и кауперов.
Работы выполнял «Юждомнаремонт» с помощью самих металлургов.
Приводилось в порядок водопроводное хозяйство. Строили новую
водокачку, расчищали бассейн, прилегающий к зданию воздуходувки,
устанавливали насосы доменного цеха, водружали на место
водонапорный бак доменной печи. Снова протянулась
семикилометровая железнодорожная колея. Отремонтировано более
полусотни единиц подвижного состава.
K началу 1946 года на заводе уже были готовы: доменная печь № 2 с
воздухонагревательными аппаратами и воздуходувными машинами,
турбогенератор, электростанция и электрокиоск, 5 котлов в
парокотельной, водяная магистраль с водокачками № 1 — 3. Начались
наладка и опробование всех этих объектов. 10 февраля, в день выборов в
Верховный Совет СССР, доменная печь № 2 была задута. А через два
дня она дала первый чугун. Тем временем восстановление предприятия
продолжалось.
Строили паровозное депо, электрокиоск. Ремонтировали старые,
воздвигали новые жилые дома, магазины, школы, поликлиники, детские
учреждения. По линии Кадиевка — Ирмино пошел трамвай. Пришли в
движение пассажирские автобусы. Заговорили точки радио-
трансляционной сети. Улицы покрывались асфальтом. На месте
уничтоженных зелёных насаждений появились тоненькие прутки
будущих деревьев.
Всё это радовало кадиевчан, и они не жалели сил в созидательном труде.
На месяц раньше срока (в сентябре 1947 года) началась добыча ценного
коксующегося угля на шахте имени Ильича. Высокой выработки
добивались забойщики Алёхин, Пономаренко, Онищенко, Степан
Стариков, Иван Анцупов, братья Арсентий и Евгений Березенко, Князев,
Хрычёв, вагонщики Павленко и Мищенко. К З0-й годовщине Великой
Октябрьской социалистической революции шахта выполнила план
восстановительных работ. Задание по добыче угля было перекрыто.
205
Люди творчески относились к делу, настойчиво внедряли в
производство передовое, прогрессивное, вносили смелые поправки в
технологический процесс. Водителю врубовой машины шахты
«Анненская» Смолякову хорошо запомнились слова H. С. Xpущевa,
сказанные 26 сентября 1946 года на совещании партийно-
хозяйственного актива угольщиков в Донецке: «Врубовая машина — это
основная машина, которая обеспечивает добычу угля. Её надо ценить.
Надо сделать всё для наиболее продуктивного использования каждой
врубовки». Чтобы наиболее полно использовать технику, Смоляков
предложил удлинить лаву. Он подсчитал, что при этом
производительность каждой врубовой машины повысится в четыре-пять
раз.
Хозяйственники, стоявшие тогда у руководства шахтой, люди
консервативные, не желающие утруждать себя громоздким делом,
отвергли предложение. Однако новатор не успокоился, не отступил. Он
обратился за помощью в партийную организацию. Здесь его
поддержали. Партбюро вынесло решение об удлинении лавы, о том,
чтобы были созданы все необходимые условия для эффективной работы
врубовки Смолякова. Так и сделали — подготовили длинную,
двухсотметровую лавy. В результате производительность врубовой
машины рационализатора повысилась в три раза. Он досрочно выполнил