4. За две недели до описываемых событий
В ворота ремонтной базы спортивной команды SRT медленно вкатилась темная Тойота Ленд Крузер. За собой на лафете она везла спортивный Дефендер, весь в грязи и в наклейках с очередного этапа чемпионата. За рулем сидел мрачный Антон Михалыч. На шум мотора из ремзоны вышел старший мастер, больших размеров человек с вечной улыбкой на лице. – Ну, что, чемпион, – с ехидцей спросил он Антона Михалыча, – не защитил титул свой? – Всё было куплено, дядь Коль, – с досадой ответил тот, выходя из машины. – Мы ездили по разным заданиям. Вся Россия – по одному, экипаж из Верхнего Новгорода – по другому. – Да, уже наслышан, весь интернет шумит. Апелляцию подавали? – Подавали! Как только открылось, что верхнегородцы другие точки брали, мы с группой товарищей пошли и подали протест. Вот текст ответа руководителя гонки за подписью комиссара РАФ, можешь почитать! Антон Михалыч достал сложенный вчетверо листок бумаги, развернул его и передал старшему мастеру. Дядя Коля взял листок, достал из кармана очки, надел их и начал читать вслух: «…сумма погрешности при постановке контрольных пунктов задания и при взятии этих контрольных пунктов экипажами из Верхнего Новгорода находится в пределах допустимых измерений…» Лицо его выразило легкое недоумение. – Это как вообще? – спросил он. – А вот так, дядь Коль! Давай покажу! Включи GPS в телефоне. Дядя Коля достал из кармана внушительных размеров защищенный мобильный телефон и открыл программу навигации. На карте отобразилась база спортивной команды, стрелка навигатора встала точно на том месте, где находились дядя Коля и Антон Михалыч. – У меня всё ровно, –посмотрел он на собеседника, – я на базе. Вон, пять метров точность. – И у меня тоже всё ровно, – Антон Михалыч запрыгнул на лафет и достал из Дефендера спортивный навигатор. – А по их бумагам, – продолжил он, – получается, что ты находишься на базе, а я – на соседней улице. И у них тоже всё ровно. На бумаге. – Похоже, – мрачно заметил дядя Коля, – в автоспорте теперь побеждает сильнейший… Юрист… Подавай жалобу выше, в спортивный арбитражный суд, Антон, нельзя создавать прецедент в середине чемпионата!
5. За неделю до описываемых событий
– Ваша честь! – горячился Антон Михалыч в зале спортивного арбитражного суда, – расстояние между точкой №1, которую взял наш экипаж, и точкой №1, которую взял экипаж из Верхнего – более километра! Тут ни о какой погрешности при расчетах, которая приводится представителями РАФ в ответ на нашу коллективную апелляцию, не может быть и речи. Даже о суммарной погрешности, понимаете? Более километра! Наша точка была в болоте, нам потребовалось час с лишним, чтобы ее взять. Точка верхнегородцев стояла на асфальте! На асфальте, понимаете? В трофи! Это не одна точка, это две разные точки. Мы видели трек. Мы уверены, что та, вторая точка, неверная. Её нельзя было засчитывать. И первое место присвоено экипажу из Верхнего несправедливо! – То есть, вы хотите сказать, что экипаж из Верхнего Новгорода ошибся и взял не ту точку? – Да, Ваша честь, именно это я и хочу сказать. – Хорошо, предположим, что это так. Поясните, а каким образом ставятся и ищутся эти ваши точки? – Организатор расставляет их на местности, пишет краской на деревьях, камнях, столбах, опорах ЛЭП, или на каких-то заметных объектах. Потом мы едем и берем эти точки бампером. – «Бампером» – это как? – Подъезжаем к ним вплотную и фотографируемся, одна рука на капоте или на бампере, вторая на точке. – А как организатор сообщает вам их местонахождение? Карта? Легенда? – GPS-координаты. Раньше нам их «заливали» прямо на старте, с прошлого года нам их выдают на листочке, и мы сами забиваем их вручную в навигатор. – GPS? Система спутникового позиционирования нашего потенциального противника? – Да, Ваша честь, она самая! – А вы знаете, что она не сертифицирована для применения в нашей стране? Вы знаете, что показания ее ничтожны? Что вы просто не имеете права ею пользоваться, поскольку она не сертифицирована? – Ну что за глупости, Ваша честь! Весь автоспорт по ней ездит! – Весь ваш автоспорт не имеет права по ней ездить! – после слова «глупость» в свой адрес судья начал распаляться и повысил голос: – Система не прошла сертификацию, погрешность неизвестна! Вполне допускаю, что она может составлять не только более километра, но и десятки, сотни километров! – Ну что вы, Ваша честь! 5-10 метров, если чип стоит Sirf3 или выше. – Ещё раз повторяю, молодой человек, – судья начал терять терпение, – система не сертифицирована! Применение её незаконно! Организаторы не имели права пользоваться GPS-навигацией при постановке точек, а вы также не имели права пользоваться ей для их нахождения. Это значит, что все ваши результаты, полученные с использованием GPS-навигаторов, отменяются! И экипажа из Верхнего Новгорода, и ваши, молодой человек! Следовательно, все ваши соревнования отменяются! И весь ваш этот автоспорт также отменяется! Вы поняли? О Т М Е Н Я Ю Т С Я! Соревнования можно проводить только по сертифицированным системам. Чтобы никакой самодеятельности. Берите пример с шахматистов – у них всё сертифицировано: поле 64 клетки, 16 белых фигур, 16 черных. Шахматисты не жалуются, что кто-то не так пошел ладьей или слоном. У них все ходы записаны. Заседание закрыто, Вы, молодой человек, свободны, за письменной копией решения зайдете в понедельник после обеда. Всего хорошего! – Спортсмены, блин! – судья проводил Антона Михалыча взглядом, подождал, пока тот выйдет и закроет дверь с обратной стороны: – Понакупают себе устройств, которые не пойми как работают, а потом бегут ко мне жаловаться, когда расхождения в результатах начинаются. Ну что за народ? Он покачал головой, затем взял в руки гербовую печать, внимательно посмотрел на нее и пропечатал лежащий на столе документ. – Третье дело за день, и всё про этот самый GPS, – тихо сказал секретарь суда, убирая папку в шкаф.