Последние слова Мао о судьбе жителей Солнечной системы сделали атмосферу в кабине совершенно мрачной, и разговоров больше не было до самой Луны. Всех троих представителей человечества занимали мысли о том, что и их народ может ожидать подобная участь. Сознание бесспорно является сейчас важнейшей угрозой, но и сами для себя люди представляют немалую опасность. Алтер же все еще переваривал предыдущий рассказ об интеграторах. А Мао просто физически устал говорить. Слишком давно этого не делал, и голосовые связки находились не в лучшей форме. Лишь когда Люрик приблизился к цели, он стал объяснять, где им стоит приземлиться.
Луна, естественный рельеф которой изначально не был ровным, сейчас больше походила на скомканный лист бумаги. Когда-то здесь располагалось множество предприятий и научных центров землян. Но ничего из этого не сохранилось, только угловатые горы обломков возвышались над пыльной поверхностью спутника. Тем не менее Мао удалось быстро найти им же и восстановленную посадочную площадку. Оттуда, немного поплутав среди руин, они пришли к провалу вглубь Луны, который сверху казался бесконечным. Но далеко внизу дно у него все же имелось. Это сооружение оказалось просто абсурдно большим подземным ангаром, только крыша которого выходила наружу. А еще в нем покоилось нечто огромное.
— Итак, друзья. Мы с вами попали в действительно знаковое место. Много сотен лет назад именно на этой космоверфи был построен легендарный Грааль. А сейчас здесь находится не менее значимый корабль, последнее великое творение человечества. Не знаю, какое имя хотели дать ему создатели, но я называю этого гиганта Омегой.
Все рассыпались в разные стороны, пытаясь осмотреться. Из-за плохого освещения границы подземной верфи терялись где-то во тьме, а она казалась вовсе безразмерной. Можно было подумать, что сюда поместится небольшая планета. В этой непроглядной темноте оказались различимы только монолитная бетонная стена, вся расчерченная зигзагами толстых кабелей, и днище космического корабля.
Матовая темно-синяя обшивка Омеги поглощала весь падающий свет, не создавая ни одного отблеска. Она состояла из плотно друг к другу подогнанных шестиугольных и ромбовидных панелей. Изредка их причудливый узор нарушался каким-нибудь выступом, торчащей антенной или, наоборот, впадиной. Также с большим интервалом между собой сверху свешивались цилиндрические гондолы двигателей, имевших не меньше десяти метров в диаметре. Это были стартовые одноразовые блоки, необходимые для вывода корабля в открытый космос.
— Какой он огромный. Прямо как крейсер! — Фридрих широко развел руки в стороны, будто пытался обхватить Омегу.
— Нет, Фрид, он куда больше крейсера, — ответил Серафим, стараясь разглядеть скрытый во тьме нос гигантского космолета.
— Но не так велик, как Грааль, — уточнил Мао. — Я обследовал этот подземный комплекс, и здесь еще очень много свободного места. Думаю, что можно было бы уместить три Омеги.
— Невероятно, — Айзек задрал голову так сильно, что вот-вот уже заглянул бы себе за спину.
— Да, друг мой, действительно невероятно. Но отсюда мы ничего существенного не увидим, поэтому стоит подняться выше, — старый интегратор одной из своих механических лап указал в сторону кормы корабля, на с трудом различимую вышку.
Это оказался лифт, который совсем не выглядел надежным, да и запитать его пришлось от кристалла Серафима. Тем не менее скрипучая платформа благополучно доставила пассажиров наверх, позволив по пути через лучше разглядеть Омегу. В сечении корабль имел форму сильно приплюснутого пятиугольника с горизонтальной гранью снизу. Фюзеляж был сильно удлиненным и постепенно расширялся от носа к корме. По бокам от нее в такой темноте были едва различимы угловатые и массивные двигатели. Верхнее ребро корпуса примерно на середине своей длины переходило в приземистый гребень, идущий до задней части корабля. Больше на поверхности Омеги никаких существенных надстроек не оказалось. Обшивка, как и на днище, имела матовое синее покрытие и состояла из набора многоугольных пластин.
Добравшись до верхнего этажа вышки, вся группа перешла оттуда по обветшавшим помостьям к большому круглому люку, расположенному в передней части гребня корабля. Мао здесь уже не раз бывал, поэтому парой ловких движений открыл проход. Внутри был настоящий лабиринт из коридоров, но большинство помещений оказались опечатанными. Интегратор соблюдал осторожность при осмотре корабля и не стал ломиться куда попало. Следуя за ним, группа достаточно быстро добралась до капитанского мостика.