Одиннадцать вечера. Людей мало. Утрирую. Людей почти нет. Вон, чуть ниже на соседней ленте опирается на трость пожилая дама шляпке и плаще по моде времен молодости царя Георгия. Возможно, приехала с дачи на вечерней электричке, или возвращается из гостей, а может, гуляла по набережным и паркам. Погоды сегодня стоят великолепные. Грех не воспользоваться моментом, перехватить лишний часок на свежем воздухе.
Сам не удержался, прошелся пешком до Финляндского вокзала по набережной, задержался у фонтанов Финляндской площади. Совместил, так сказать-с, обязанность купить билеты на отпуск с моционом.
Белые ночи волшебное время. Удивительная пора, когда день сливается с ночью, часы теряют всякий смысл, а на улочках старой части города просыпаются и оживают призраки былых эпох. Что может быть приятнее в это время, чем выкуренная на ступеньках крыльца старого вокзала сигарета, когда глядишь на Неву через рассыпающиеся под ветерком струи фонтанов и висящую над бронзовым Георгием радугу? Вот именно! Ничего.
На эскалаторе вдруг вспоминается старая городская легенда. Подземную часть второй линии метро от Кушелевки и Политехнического до Гражданки строили в пятидесятые годы, и проложили гораздо быстрее, чем рассчитывали.
Почему? А при прокладке линии нашли природный подземный туннель. Может, и не природный. Тут версии расходятся. Как выглядела эта диковина тоже рассказывают разное. Суть в том, этот туннель шел на нужной глубине и в нужном направлении. Участок от "Политехнического института" до "Немецкой Гражданки" наши метростроевцы и приспособили под метро, а деньги с городской казны взяли, как будто сами прокладывали. Врут, конечно. Не бывает такого. Имею в виду природный туннель, а не расчеты с подрядчиком, само собой разумеется.
На перроне почти никого нет. Кроме меня и дамы в плаще только два молодых человека на противоположной стороне платформы. Оба уткнулись в книги, по сторонам не смотрят. Табло показывает семь минут до прибытия поезда. Увы. Придется ждать. Вечернее расписание будних дней. Что уж говорить.
Наше метро не так просто, как кажется. Вот, к примеру, мы с соседом по этажу Евгением Александровичем работаем на Шкиперском протоке. Конторы в двух шагах от метро. Сосед утром выходит из дома и спускается в метро на десять минут позже меня. Маршрут один - по третьей линии с пересадкой на пятую. Других вариантов нет. И Евгений Александрович всегда приезжает на "Галерную" на пять минут раньше меня. Сколько раз, выходя из вестибюля, видел его с сигаретой и чашечкой кофе на веранде кофейни. Как так получается, не понимаю, а спросить прямо все не удосуживаюсь.
До прибытия поезда четыре минуты. Вдруг в лицо бьет поток воздуха из туннеля. Подхожу к краю платформы. Метрах в десяти от меня стоит пожилая дама, даже не заметил, как она подошла. В туннеле приближается свет. Еще несколько секунд и на станцию выезжает поезд. Необычный такой. Электровагон угловатый, с обрезанным плоским лбом. Напоминает старые вагоны еще прошлого века. Вагоны непривычного синеватого оттенка.
Поезд, не сбавляя скорости, проносится через станцию. Через окна вагонов видны люди. В память врезается облик юной дамы, стоящей у двери. Симпатичная девушка в шубке, русые волосы рассыпались по плечам, взгляд сосредоточенный, лицо серьезное.
Хвост поезда исчезает в туннеле. Что это было? Оглядываюсь по сторонам. Пожилой дамы на платформе нет. Вот ведь только что ее видел. И молодых людей на другой стороне тоже нет. Я совершенно один. Тишина.
На табло высвечивается: три минуты до прибытия поезда. Мне становится жутко.
Конец