В январе 1944 года в Англии истребителям «Martlet» сменили название на '< Wildcat», дополнив его цифрой, указывающей на номер серии.
В начале 1944 года англичане по ленд-лизу получили 370 FM-2, которым присвоили обозначение «Wildcat VI». Доставленные англичанам самолеты ничем не отличались от серийных FM-2.
Конструкторы «Eastern Aircraft Division» пытались продолжить работы по совершенствованию истребителя. На самолет пытались поставить двигатель Wright R-1820-66 с турбонаддувом. Было получено разрешение на постройку трех прототипов, которым присвоили обозначение XF2M-1 и серийные номера S2855…82857. Но в виду очевидного конца войны от дальнейшего совершенствования самолета отказались. Один из незавершенных прототипов позднее передали в NAF в Филадельфии.
И другие экземпляры истребителя использовались для различных экспериментов. Например, несколько самолетов оснащались вспомогательными стартовыми ракетными двигателями (Jet-Assisted Take-Off- JATO). Испытывались различные виды подвесного вооружения. Несколько машин передали фирмам Pratt & Whitney и Curtiss-Wright для испытания на них различных двигателей.
Проект XF4F-1
XF4F-2 — первый вариант, 1937 г.
XF4F-2 — вид сверху
XF4F-2 — поздний вариант лобового стекла
XF4F-2 — самолет в конфигурации 1938 г.
XF4F-2 — вид спереди
XF4F-3 — вид на начало 1939 г.
XF4F-3 вид самолета на конец 1939 г.
XF4F-3-1940 г.
F4F-3 — вид двух первых серийных экземпляров
F4F-3 — экземпляр с крыльевыми пулеметами, выступающими за кромку крыла
XF4F-5 — с турбонаддувом
XF4F-5 — с иной системой выхлопа
Grumman F4F-3 Wildcat
F4F-3.самолет раннего выпуска с прицелом N2A и 45-кг бомбами
F4F3A Wildcat — вид слева
F4F-3S вид спереди
F4F-3S вид сверху
F4F-3S — вид слева
F4F-4 вид слева
F4F-4 вид слева, крыло демонтировано
F4F-4 — вид сверху
F4F-4 — вид справа
F4F-4 вид спереди
F4F-4 — вид слева, крыло сложено
F4F-4- вид сверху, крыло сложено
F4F-4 — вид снизу
F4F-4- вид спереди, крыло сложено
F4F-4 вид слева с 45-кг бомбой
F4F-4 вид слева с подвесным баком
Grumman G-36A Marlet l
Grumman G-36E — первый Marlet II самолет с дума трубками Пито, более поздние экземпляры не имели трубок Пито в складываемых частях крыла
F4F4B — Marlet/Wildcat IV
F4F-3P — вид справа, люк фотоотсека открыт
F4F-7 вид справа, в хвосте находятся патрубки для аварийного слива топлива
General Motors FM-1 — Marlet/Wildcat V
Окраска и обозначения
Американские самолеты
Окраска
