Подойдя к шлюзовой, я приступил к вскрытию, специально поднакопил маны перед посадкой. Удалось открыть замок внешней створки шлюзовой, отчего при открытии самой створки целый каскад снега обрушился вниз. Я отскочить не успел, подгребло, да и внутрь судна попало, в шлюзовую. Вот так по сугробу, проваливаясь по пояс, я забрался внутрь. К слову, нижний край шлюзовой был мне на уровне шеи, но благодаря сугробу и тому что сверху скатилось, легко забрался, нижний край шлюзовой мне теперь в районе колен был. Вот так запер внешнюю шлюзовую и хватило крох энергии открыть внутреннюю. Внутри дубак. Снаружи вообще где-то минус десять было, а внутри промороженного судна как все двадцать ощущались. Не знаю почему так, может от железа холодит? Сам я мокрый, дрожал от холода, но двинул к рубке, хлопая себя по плечам, стараясь согреться. Коридоры темны, хоть глаза выколи, но для меня не проблема, подал пси на глаза и видел неплохо. Непонятно отчего судно стоит, на вид в порядке. Видимо не нужно пока, а надолго оставили, раз всё заглушили и провели штатную консервацию. Именно штатную, я проверил Виденьем системы. Виденье у меня за эти полтора месяца уже на четыре с половиной метра дальности поднялось, а уровень пси с трудом, но подскочил до «Д-4». Вот так дойдя до закрытой створки, я ругнулся, но сел на пол, благо тут покрытие было вроде кавролина и начал медитацию, у меня пустой источник. Сначала я согрелся пси-силой, потом открыл замок створки и вручную потянул ту в бок, створка уходила в сторону. Вот и рубка. Одноместная, с одним креслом и пультом управления. Подключив свой планшет, я поставил вирус на взлом искина, и сел в кресло, ух и холодное, ожидая пока шёл взлом. Две минуты и искин взломан, я сменил коды, планшет от всего этого почти разрядился, ему же за счёт своей батареи приходилось ещё и искин питать, а он знаете ли кушал вполне серьёзно, но ничего, взлом произошёл, к счастью искин не сгорел, так что я поспешил в реакторную. Вообще, как выглядел этот курьер? Малое судно, метров двадцать длины, семь высоты и десять ширины, аэродинамических форм, один, но мощный разгонный двигатель в корме. Всё свободное пространство занимают топливные баки, хватило места для четырёх кают, все четыре класса «ВИП», медбокса, кают-компании и рубки. Это всё, даже трюма нет. Разве что кладовка для вещей и припасов. Открыв дверь в реакторную, я с третьей попытки запустил реактор, и вот пока искин прогревал судно, да запускал все системы, я пробежался по судну. Есть находки. Приметил сейф в каюте пилота, сейфы во всех четырёх каютах были, но этот один не пустой, и пять нычек, к сожалению, все пустые, но сделанные очень добротно, все схроны обшиты материалом контрабандистов. Хм, а курьер-то похоже контрабандистам принадлежал. Сейчас уже нет, теперь я владелец.
Я уже сходил в рубку, перезапустил искина, всё настройки и новые коды встали, пока я не заливал свои программы, это ждёт, нужно ещё искин почистить от закладок, но пока пусть работает на обгорев судна, а то холод донимал до костей. Кстати, в каюте пилота были его личные вещи, надо будет глянуть, вроде Виденьем приметил пилотский комбез, для космоса. Сменю мокрую одежду на него. Надеюсь маломерка и будет мне по размеру. Лучше уж в нём ходить, даже если не мой размер, чем в моей мокрой одежде. Я могу её просушить пси-силой, но мне последней постоянно не хватало, то одно срочное, то другое. Не до сушки. Что важно, вода в баках была, правда в лёд превратилась, но баки специальыне, расширенные, когда вода в лёд превращается, им это не вредит. Продуманная система. Поэтому также и лёд прогревали до воды, чтобы систему жизнеобеспечения запустить, сутки-двое и думаю курьер будет в полном порядке, готовым к вылету. Кстати по нему, надел всё же пилотский комбез, не мой размер, одежду и обувь на батарее оставил сушится в каюте, я пилотскую занял, а сам в рубку. Там и начал чистить искин. То, что он работает, мне не мешало. Часов шесть, было немало закладок, но почистил, после этого стал устанавливать свои программы. Из тех что написаны все установил, но нужно ещё писать. Перезапустив искин, чтобы программы встали, проверил как всё работает, и остался довольным. После этого прошёл в каюту, там уже тепло было, и изучив что тут осталось от пилота, было два планшета, пилотский и администратора, где-то седьмое поколение, сам курьер шестого, и поставил на взлом именно пилотский. Может что интересное будет? Сам спать ложился, жаль душ временно не работает, так что пока сплю, планшет будет взломан. Мне одного мало, но трёх думаю будет достаточно, спасибо неизвестному мне пилоту судна. Пока время было, вскрыл сейф, легко, не повреждая замок, используя телекинез. Внутри два офицерских игольника в кобурах, бластер скрытого ношения, тоже с кобурой и запасными магазинами. Коробка с информационными кристаллами, два кофра с базами знаний, но кристаллов мало, на две сотни ячеек занято всего тринадцать. Плюс шесть банковских чипов, четыре анонимных и два личных. Надо будет попробовать взломать анонимные. С личными связываться не стоит, там проверка по ДНК идёт. Это всё что было в сейфе. Похоже тут держали то, что дома держать нельзя.