Пулемет махновской тачанки
Тачанка в Гуляйполе
В Гуляйполе 9 марта 2017 года установили памятник Тарасу Шевченко. Монумент высотой в два метра и весом 500 килограммов был установлен на месте, где ранее стоял памятник Ленину. Памятник изготовили в Киеве из полимерных материалов. Его стоимость оценивается в 300 тысяч гривен. На площади устроили торжественный концерт, а после к памятнику возложили цветы.
С батькой Махно, Гуляйполе
Сердце на замке, Гуляйполе
Сердце на замке
Трактор на пьедестале, Гуляйполе
Памятник трактору в Гуляйполе
Памятник трактору «Запорожец», Токмак
Опытный образец трактора «Запорожец» был создан на небольших кичкасских [город Александровск, нынешнее Запорожье] госзаводах сельскохозяйственного машиностроения №14 и №11 под руководством инженера Л. А. Унгера. Трактор строился на базе 12-сильного двухтактного одноцилиндрового нефтяного двигателя. Выпуск тракторов был налажен на большетокмакском госзаводе №8 [ныне город Токмак]. Зажигание смеси в тракторе происходило от запальной головки, которую перед пуском двигателя минут 15Ч20 разогревали до каления. Момент зажигания регулировался подачей воды в цилиндр, охлаждался двигатель водой. Из-за низкого КПД и негерметичности, для вспашки одной десятины расходовалось 1,5 пуда черной нефти и пять ведер воды.
Трактор в Новониколаевке
Памятник трактору в Новониколавке
Трактор-патриот, Бильмакский район
Трактор на пьедестале, Пологовский район
Памятник дизелю, Токмак [выпускался на — ныне не существующем, заводе «Юждизельмаш»]
«Постой, паровоз…» Паровоз-памятник установлен в 2005 году в честь столетия локомотивного депо станции Пологи. Паровоз Э — русский и советский грузовой паровоз типа 0-5-0. Выпускался с 1912 по 1957 год включительно. По количеству локомотивов серии [около 11 тысяч] и по общей продолжительности выпуска паровоз Э является абсолютным рекордсменом в истории мирового паровозостроения и локомотивостроения. Именно серии Э было суждено завершить паровозную эпоху на железных дорогах.
Самолет Л-29 на пьедестале, Вольнянск
Очень скромная мемориальная доска, установленная на доме, в котором жил Александр Сацкий, автор сценария, пожалуй, самого известного фильма о войне «В бой идут одни старики», город Пологи
С фотографией Александра Сацкого — его сестра
Летите, голуби, Приазовский район
Памятник в честь 150-летия переселения болгар на земли Приазовья, Приазовский район
Человек-шестеренка, Пологовский район
«Два года службы — это не вечность!»
Так заявил матери с подножки поезда, увозившего призывников, вчерашний колхозный шофер Виктор Гнедой. И уехал… в вечность
Жизнь Виктора оборвалась 16 мая 1983 года в предалеком ущелье Ганджгал афганской провинции Кунар. В тот день в ущелье погибли, попав в окружение, 15 бойцов второго взвода 7-й роты кунарского батальона [в/ч «Полевая почта 93992»] 66-й отдельной мотострелковой бригады Джелалабадской дивизии.
Рядовой Виктор Гнедой также был убит в том бою. И впоследствии награжден орденом Красной Звезды [посмертно]. А командовавший взводом лейтенант Георгий Демченко стал Героем Советского Союза [тоже посмертно].
И это не все: спустя годы указом Бориса Ельцина звание Героя России будет присвоено еще трем бойцам, павшим в ущелье Ганджгал, включая замполита седьмой роты лейтенанта Сергея Амосова.
Из-за того, что в группу, принявшую бой в ущелье, входили два офицера [позже объясню, по какой причине так получилось] в дальнейшем рассказе я ее буду называть группой Демченко-Амосова.