Утром возле «Варяга» собралось пара десятков человек. Охрана была предупреждена и не препятствовала. Отдали швартовы, и отошли от причала на несколько десятков метров. Выполнили разворот на месте, потом левую и правую циркуляцию, дали реверс и наконец, подняв давление в котле почти до максимума, продемонстрировали скоростные возможности нашего судна. Зрители аплодировали и кричали что-то одобрительное. Реклама удалась. Вернулись к причалу, и я ответил на интересующие зрителей вопросы. Новость о том, что такие суда скоро начнут строить массово, вызвала у публики особый интерес. Предложил готовить свои заявки, которые мы обсудим, со всеми желающими, на обратном пути. На прощание, нам пожелали счастливого пути и передали пару корзин с продуктами, «на дорожку». Оттуда торчало несколько бутылок вина. Стас сглотнул и отвернулся. У него болела голова. Прощальный свисток и наш «крейсер», наконец, отправился в дальнейший путь.
Дорога до океана заняла у нас ещё три дня. Она прошла спокойно. Прекрасные виды, новые городки и посёлки. Мосты через реку. Окружающая природа, имела теперь признаки субтропиков. Температура воздуха немного повысилась, а сумерки здесь переходили в настоящую темноту, почти мгновенно. В Хессен мы прибыли под вечер. Этот город располагался в устье реки, впадающей в океан. В городском порту, расположенном в удобной бухте, буквально рос лес мачт разнообразных кораблей. Бесплатные места для стоянки у причалов — были все заняты. Нам предложили остановиться на ночь, за плату, у специального охраняемого причала. Плата — серебряная монета в сутки. Вот это цены! Но. делать было нечего. Тут было с виду безопасно, а мы хотели нормально отдохнуть с дороги. Доложились о прибытии в Цитадель. Связь была нормальной, с небольшими искажениями. Поужинали и легли спать, не заморачиваясь на ночные топки. Завтрашний день мы планировали посвятить поискам француза Анри и знакомству с городом.
Утром меня разбудил лай Матроса. Ольгерд уже поднялся и пытался успокоить пса. На причале, напротив катера стоял человек, который размахивал руками и что-то быстро говорил. По-моему, это французский. Громко попросил его остановиться и перейти на имперский. Человек замер, на пару секунд, и мы, наконец, начали понимать друг друга. Анри (а это был действительно он) нашёл нас сам. Хессен большой город, но слухи здесь распространяются очень быстро. Вчерашнее прибытие, такого необычного корабля как наш, было замечено и обсуждено очень многими людьми. Француз не мог больше ждать и отправился на поиски сам. Я пригласил его на борт, и мы общались за завтраком.
История его попадания на Террум была такова: Анри родился и вырос на Мартинике (заморский департамент Франции). Он страстно любил море и сам построил себе яхту, на которой часто выходил в далёкие морские прогулки. Вот и тогда — ранним сентябрьским утром 1959 года, он отправился в очередное путешествие, до Барбадоса. Погода быстро портилась, но Анри не захотел возвращаться. Ураган налетел внезапно. Паруса сорвало почти сразу. Больше суток его буквально швыряло по волнам, и он молился о том, чтобы остаться в живых. Неожиданно, волнение прекратилось, и он оказался в совершенно спокойном море. Эфир его радиостанции, на всех диапазонах — был девственно чист. В бинокль, он разглядел побережье и расположенный там посёлок. Потом, ему удалось привлечь внимание местных рыбаков, и его отбуксировали к берегу.
Спустя двое суток, Анри осознал, что находится не на Земле… Он не сломался. У него была его яхта и целый океан рядом. Первое время, он кормился только рыбной ловлей. Затем — выучил язык. Восстановил заброшенный дом. Наладил свой быт. Нашёл работу, по душе. Так прошло семь лет. Теперь он работал на верфи и был мастером, по строительству различных кораблей. Он перенёс радиостанцию в дом и изредка выходил в эфир, для того, чтобы ещё раз послушать его чистоту и треск атмосферных разрядов. И вот, несколько месяцев назад — ему ответили! Разговор шёл на хорошем английском. Это были люди с Земли! Однако, связь прервалась. Его аккумуляторы «сдохли» окончательно. В комплекте его радиостанции, была ножная динамо-машина, крутя которую, как велосипед, можно было подзарядить батареи к рации. Но в тот день, аккумуляторы просто «умерли» от старости и отказывались больше подзаряжаться.
Рассказывая всё это, у француза стояли слёзы на глазах, он был действительно рад встретить землян, пусть и русских… Во флагах, он разбирался отлично и сразу различил на мачте русский военно-морской флаг. Он предполагал, что мы прибыли сюда, из начала двадцатого века… Не стал вдаваться в подробности и только подтвердил, что мы — действительно русские. А прибыли сюда — в поисках человека, выходившего с нами на связь. Для знакомства и возможного сотрудничества. Знакомство состоялось, а сотрудничество началось сразу. Анри предложил переместиться к его дому, который стоял на берегу океана и имел отдельный причал. Хорошее предложение! Для его реализации, пришлось «поднимать пары» в остывшей машине. Справились мы с этим, ближе к обеду. Затем, прошли по берегу океана и прибыли к новому причалу. Он находился в крохотной бухте, прикрытой с флангов скалами. Проход между ними был узким и позволял заходить в бухту только небольшому судну, похожему на наш катер.