Осмотрев местность, Новоселов и Макшеев составили необходимую ландкарту [Потанин Г. Н. Материалы для истории Сибири // Чтения в Императорском Обществе истории и древностей российских при Московском университете. 1866. Кн. 4; 1867. Кн. 1-2]. В том же году командир Сибирского гарнизонного драгунского полка Я.С. Павлуцкий получает ордер на укрепление границы от Царева Городища (Курган) до Ишима. В итоге драгунами и нерегулярными частями было построено 11 укреплений, отстоящих от прежних на 20, 30, 50 верст. Последним в списке новых форпостов значится редут Манайский, находившийся на р. Манай.
Геополитическая ситуация меняется, появляется возможность спрямление Ишимской оборонительной линии путем построения новых форпостов юго-восточнее Манайского на киргиз-кайсакской территории [отдельно «Экстракт о числе форпостов, крепостей» и пр. с. 18,7; Золотов П. Генерал-поручик Иван Иванович фон Шпрингер // Акмолинские областные ведомости. Омск, 1877. 28 февр. С. 28.2].
На новой ландкарте 1746 года отмечены 6 пунктов с подписью "на редут". Среди них точки на р. Суерь, у оз. Семискуль, оз. Вьялково, оз. Пещано, р. Емец, оз. Черное.
Предполагаемый редут у озера Семискуль должен был заменить собою утратившего актуальность Манайский форпост, находящегося 44 км севернее (ныне на территории Упоровского района Тюменской области) [История Сибири / Под ред. А.П. Окладникова, В.И. Шункова и др. Т. II. Л., 1968. с . 181].
Необходимость построения форпоста объяснялась несколькими причинами: а) расположением прежней линии укреплений неровной и неэкономичной ломанной с углублением на север; б) пашни, сенокосы, районы рыбной ловли русского населения в ряде мест ушли за ее пределы, дальше на юг, и во время полевых работ для охраны крестьян приходилось высылать воинские команды [Горбань Н.В. Из истории строительства крепостей на юге Западной Сибири // Вопросы географии: сб. 31. – М., 1953. – с. 208 – 210].
В 1743–1745 годах были проведены рекогносцировочные работы, итогом которых стали два варианта расположения еще более коротких экономически выгодных оборонительных линий, которые позднее получит имена Ново-Ишимская и Пресногорьковская линии [Крадин Н.П. Русское деревянное оборонное зодчество. М., 1988.с. 103]. У озера Семискуль находился узел кочевых дорог, вектором на восток, юг, северо-запад. С северной части озера Семискуль тянулась стратегически важная дорога, активно используемая и кочевниками и русским населением. Именно этот путь использовала рать боярина Василия Шульгина в 1693 году перед печально известным Семискульским побоищем [РГАДА. Ф. 214. Кн. 1044. Л. 12].
На земле кочевников:
В 1747 году (по другим данным в 1743) году Манайский форпост утратил актуальность, и были построены Семискульский форпост, а восточнее (ныне Тюменская область) Вьялковский, Макеевский и Аплицкий станец. Семискульский редут не упоминается в документах ранее 1750 года, хотя строительство его, по нашему разумению, могло начаться в 1747 году. В 1750 году Семискульский форпост упоминается наряду с Моршихинским, Моревским и Арлагульским [Потанин Г. Н. Материалы по истории Сибири. — М., 1867. — с. 87-88].
Построением укрепления, как указывалось ранее, занимался полковник Сибирского драгунского полка Яков Степанович Павлуцкий из слободы Царево Городище (ныне город Курган), который возглавлял Сибирский полк драгун [Об охране Старой Ишимской линии. — ГАОмО. — Ф.1, оп.1, д. 41..л. 397—407]. «… уже в 1743 году силами драгун и выписных казаков на степной стороне реки Тобол в 200 верстах были выстроены 11 редутов от Лебяжьего озера до деревни Маинской, прикрывавшие „обывательские пашни и покосы“ на расстоянии 20-30-50 верст от старых форпостов». «В новопостроенных редутах (по Потанину Г. Н.) находилось у озера Лебяжьего 35 человек, …в деревне Усть-Мало-Кызацкой — 135 человек. Восточнее располагались Семискульский и Вьялковский форпосты». Семискульский и Вьялковский, Макеевский форпосты и Апляцкий станец находились на киргиз-кайсацкой территории, то есть на земле, формально подконтрольной кочевникам.