Короче, пришли мы на Азорские острова. Сели в кабачке, поддали в честь прибытия. Ну и поговорили по душам. Выложили друг другу все, что наболело. Я сказал, что если отношение ко мне не изменится, я дальше с ним не иду, пусть ищет другого помощника.
Он ответил, что подумает. И, представь себе, с этого дня все переменилось, еще два месяца мы проплавали, и лучшего капитана я представить себе не могу. -
- Роберт, а зачем тебе все это было нужно?
- Как зачем? Для себя. -
Силен капитан. Вот тебе и пресловутая прагматичность американцев. Жил себе, поживал человек в Колорадо. Получил образование, имел неплохую работу. Бросает все, идет матросом на яхты, потом плывет на скорлупке через океан, чтобы на себе узнать, что это такое.
Ночью я часто просыпаюсь. Сидящий на палубе над нами капитан громко болтает по мобильнику со своими береговыми подругами (как мне кажется, всю ночь болтает). Плещет о корму волна, покачивает яхту. Вроде и убаюкивает, но и непривычно как-то. Наутро, тем не менее, встаю бодрым и готовым к следующему захватывающему дню на «Айри».
Прошло какое-то время и мы дозрели до реализации идеи, то есть, до практических шагов по покупке яхты и перебазированию на нее. К этому времени наша дочка, Алиска, благополучно рекрутировалась в американскую армию и перебазировалась в штат Нью-Джерси, а сын, Яшка, перешел в последний класс школы.
Генезис
Остров Сент-Томас
Ноябрь 2009 г.
Вечером в гостинице интенсивно шастаю в интернете. По привычке просматриваю сайты, где выставлены на продажу яхты. В принципе мы хотим активизировать поиски ближе ко времени окончания Яшкой школы, однако, присмотреться и прицениться никогда не помешает.
Впервые за несколько месяцев заглядываю на сайт Виргинских островов. Ага – любопытно, я бы сказал, весьма любопытно. Моторная, 38 футов, то есть, 12 метров, два дизеля по 80 лошадиных сил каждый, стоимость тридцать тысяч. Ну-ка, посмотрим поподробнее - две спальные каюты, носовая и еще на корме. Так, два туалета. Ничего не вижу о GPS или радаре. Смотрю фотографии, пока все нравится.
Немножко маловата, я бы предпочел 40 футов. А в остальном вроде все, как нам хочется – емкость баков маловата, всего 180 галлонов, но, с другой стороны, мы же не через океан на ней собрались… А вот данные по расходу топлива: 1, 75 галлона в час на крейсерской скорости. Совсем неплохо. И солнечные батареи есть, и ветровой генератор. И надувная динги (без нее на островах никак нельзя – не вплавь же до берега добираться), и водолазная платформа на корме….
В данный момент я в Висконсине, дорабатываю с последней делегацией сезона, а дальше свободен. Есть смысл позвонить Джону, попросить его посмотреть яхту поближе. А там посмотрим по результатам.
Звоню: «Джон, привет. Как ты?» -
- Привет, Юрий. У меня все в порядке. Как ты? -
- Я? Ничего, все нормально, перевожу для делегации сейчас в Эпплтоне, в Висконсине…. Слушай, тут на сайте яхта есть любопытная … Да, на островах…, да, на Сент-Томасе… 38 футов, два дизельных движка. Называется «Мамбо». Посмотришь? За двадцать тысяч мы, может быть, возьмем, если она в нормальном состоянии. -
Буквально через час Джон отзванивается.
- Она сейчас на суше стоит. Я подъехал на верфь, побродил вокруг. Корпус вроде ничего, но, конечно, подводная часть потребует покраски. Говорил по телефону с брокером, вроде владелец может продать за такую сумму. Конечно косметического ремонта требует…. Подводную часть обязательно нужно красить перед тем, как на воду ее спускать… В два слоя… Во всяком случае, в один обязательно. Пожалуй пару галлонов краски нужно, плюс цинковые бляшки, это около тысячи будет. И аккумуляторы, наверное, нужно менять. Их должно быть шесть штук, четыре основных и два стартовых. Это, где-то, еще тысяча. И сервейера заказать, еще пятьсот. (Сервейер – специалист, который дает заключение о состоянии яхты.) На воду ее спустить и потом опять поднять – еще пятьсот.-
- Хорошо, это я прикину. Аккумуляторы ведь могут быть и нормальные, правда? Я хотел бы с сервейером ее посмотреть. Главное, как она в механическом плане. Если механизмы в порядке, я имею в виду дизели, генератор ... то нужно брать. -
- Ладно, я еще покручусь, узнаю, что и как. Пока. -
- Пока, Джон, большое спасибо. -