Уже очевидно, что Кулебрита нас закрывает, буквально за одну минуту стихают волны. Я сменяю Яшку на руле, и в тот же момент, как по команде, блеснув спинами, дружно ныряют и исчезают в глубине дельфины. Еще пятнадцать минут и можно начинать поворот, чтобы идти параллельно берегу Кулебры. А там еще полчасика и, дай Бог, будем дома, в тихой лагуне.
Хорошо!
О том, о сем и о происшествии, которого не было
Кулебра
Январь 2013 г.
Сидя под тентом на верхнем мостике «Мамбо», наблюдаю за выходящей в море парусной яхтой. Это всегда интересно. Изящный черный корпус с длинным бушпритом, надутые ветром белые паруса. По бухте идет ровненько, как в пруду. На подходе к фарватеру яхту встречает идущая с моря волна. И вот уже суденышко, как ванька-встанька - носом вниз по самый бушприт, а теперь резко на волне вверх.
Море кажется совершенно спокойным, даже барашек не вижу. Уже две недели устойчиво дует сильный северо-восточный ветер. Вчера мой приятель, Джон, с соседнего тримарана «Бадди», упомянул, что многие из шедших на Сент-Томас и на Британские Виргинские острова яхт из-за сильного волнения и ветра вернулись, и отстаиваются у Кулебриты. Но отсюда, из-за рифа, из лагуны Дэкити, волны никак не кажутся угрожающими.
Пытаюсь припомнить, видел ли я на Карибском море настоящие большие волны. Как ни странно, нет. Бывает, что очень сильно качает и на «Мамбе», и на пароме из Фахардо. И, все равно, волна не кажется большой и грозной. Короткая, крутая, часто беспорядочная - да, но никак не идущие по морю пенные валы, которые приходилось видеть на Черном море.
Есть, конечно, одна оговорка: не подумайте, Бога ради, что я специалист по морским тяготам и суровым штормовым будням. Я вообще не причисляю себя к морякам. Никоим образом. Да, живу на яхте уже почти три года. Но по морю хожу только от острова к острову, то есть, максимальный переход составляет где-то шесть часов хода, поэтому опыт мой ограничен таким каботажем. Я бы себя отнес к классу «рифовых крыс». Так зовут владельцев яхт, которые, по большей части смиренно отстаиваются в тихой гавани или бухте. Моим пристанищем является лагуна Дэкити. Найти ее очень просто. Если вы идете на Кулебру от Сент-Томаса, то, пройдя входные буи фарватера, попадаете в бухту Энсенада Хонда. Так вот, как только минуете рифовую отмель слева, поворачивайте влево. От волн здесь защищает риф, а от жары и всяких там мух-комаров оберегает дующий в моря свежий бриз. Холмистый, заросший сплошным лесом берег не заселен – ни дороги, ни домов.
В одном месте пару лет тому назад некие азартные товарищи расчистили место для петушиных боев – излюбленного пуэрториканцами зрелища. Уже и петухи там появились.
Естественно, что обитающие на яхтах пригорюнились и закручинились. Петушиные бои – значит прощай покой и тишина.В один дивный (без преувеличения) день петухов поразила неведомая хворь, и пернатые в одночасье сдохли – все, разом. На этом затея и закончилась. Сквозь кусты близ берега видна парочка сломанных пластиковых стульев; вот и все, что осталось от планируемого ристалища. Я знаю, кто так славно накормил птичек, но пальцем показывать не буду. Ни в коем случае. Наоборот, я ему в пояс поклонюсь. С тех пор берег пребывает в первозданной красоте – ни дороги, ни домов.
Вокруг меня достаточно людей, которые избороздили на своих парусных яхтах весь белый свет. Чтобы далеко не ходить – через три яхты левее и чуть ближе к берегу стоит белая «Ла Палапа» (мы с Яшкой между собой зовем ее «Две лапы»).
На ней муж и жена, молодые красивые американцы, завершают кругосветное плавание. По-моему, они в пути уже года три. Пересекли Тихий океан, потом шастали то ли среди островов Полинезии, то ли ближе к Австралии. А сейчас здесь. Такие яхты всегда мне напоминают нагруженного поклажей мула – столько всякого добра наверху привязано и прикручено, повернуться негде. Спасательные круги и каяк, газовые баллоны и запасной подвесной мотор, кранцы и бухты троса.... Иногда можно увидеть и совершенно неподходящие для морской яхты предметы, например, притороченный к рубке велосипед.