Но ГЛАВНОЕ(!!!): он приказал готовиться к обороне города.
Здесь надо ненадолго отвлечься от проходящих учений и сделать небольшой экскурс в «реальное» историческое будущее – иначе будет непонятно, почему такое решение Бориса Михайловича я считаю главным.
***
Почему-то в 1941-ом году, Красная Армия избегала оборонять населённые пункты и, делала это лишь будучи прижатой задницей к солёной водичке - Лиепая, Одесса, Талин, Севастополь, Ленинград… Да и то подозреваю: из-за того, что в этих портовых городах – просто до фигасе моряков, не подчиняющихся «сапогам».
Почему?
Ведь любой более-менее крупный населённый пункт, это как правило - узел железных и шоссейных дорог, который в зависимости от обстоятельств - надо защищать до последнего или захватывать при первой же возможности.
Но довоенная Красная Армия - училась и готовилась воевать в чистом поле, пренебрегая эти элементарнейшим правилом военного искусства!
Может, именно в этом кроется загадка трагедии 1941-го года?
Причём, инерция мышления действует до сих…
Извиняюсь: до «тех» пор.
…И все как один современные мне историки, накануне вторжения - «выводят» войска Красной Армии из Бреста.
Ребята, да вас всех расстреливать надо и причём – с особой жестокостью.
Вы же - будущих защитников Отечества учите, маму вашу за ногу!
И случись какая «спецоперация», подобно своим предкам, они будут наступая - обходить города стороной, а обороняясь – бежать из них сломя голову.
И дело здесь вовсе не в Брестской крепости, гарнизон которой худо-бедно - но героически оборонялся, как мог и сколько мог - в отсутствии успешно «выведенных» штабов.
Открываем «Википедию», читаем и удивляемся:
«Город Брест является важным транспортным узлом на юго-западе Белоруссии, а также значительным транзитным пунктом на государственной границе с Польшей…
Брест — важный железнодорожный узел на магистрали Москва — Берлин, имеются также линии на Заболотье, Высоко-Литовск, Томашовку (ст. Влодава). Действуют крупные грузовые терминалы, локомотивное депо. На территории города расположены: железнодорожный вокзал Брест-Центральный, станции (товарно-сортировочные) Брест-Северный, Брест-Восточный, Брест-Полесский, Брест-Южный, Юго-Запад. В Бресте осуществляется замена вагонных тележек вагонных составов, пересекающих границу между Белоруссией и Польшей в связи с различным размером железнодорожной колеи.
Через Брест проходит международный автомобильный транспортный коридор Е30 (Корк — Берлин — Варшава — Брест — Минск — Москва — Челябинск — Омск), также имеются автомобильные дороги на Каменец, Малориту и др.
Рисунок 110. Брест - важнейший узел коммуникаций на западной границе СССР. Для защиты их строилась Брестская крепость, еле-еле заметная в нижним правом углу карты.
На реке Мухавец действует Брестский речной порт…».
И это не считая мостов!
Всего же их в Бресте, дай Маркс память – четырнадцать: десять шоссейных и четыре железнодорожных.
Недаром при царях, лет сто с лишним строили мощнейшую крепость в этом городе, вбухав немереное количество казённого бабла. Но почему-то, оборонять её - не планировали, ни при последнем Недержанце – сдав без боя Брест в 1915-ом году, ни при первом Генеральном секретаре - в 1941-ом.
Ежели исходить, даже не из основополагающих принципов военного искусства – а чисто из житейской логики, не выводить войска надо было из Бреста накануне войны - а вводить.
И как можно больше – армию, а то и группу армий.
И приказать им:
НИ ШАГУ НАЗАД!!! СТОЯТЬ НАСМЕРТЬ!!!
«Блицкриг», это - прежде всего логистика. Не мог Гудериан просто так проскочить мимо такого узла коммуникаций. А если бы и «проскочил» - дальше Минска бы не ушёл, пока пехотой Вермахта не был бы взят Брест, а затем организацией Тодта - не восстановлены все мосты и транспортные развязки, разрушенные во время боёв.
И если б даже на всё это, Вермахту потребовалось бы всего две недели - это уже была бы совсем другая война!
Без всякого сомнения, мне скажут:
«Войска в Бресте - попадут в окружение и, будут уничтожены и пленены. Без вариантов! Так что если делать больше нечего - лучше займись чем-нибудь другим (рыбалкой к примеру, резьбой по дереву, или выпиливание лобзиком), а не графомань, стратег диванный».
Отвечаю: а как будто части, соединения и объединения Красной Армии – отказывающиеся оборонять важные узлы коммуникаций, не попадали в окружения именно из-за этого отказа!