]
«Бронекаретка Шумана» — легкая подвижная, установленная на колесах, броневая конструкция для малокалиберной артиллерии, перевозимая лошадьми и устанавливаемая в сделанные в бетонном бруствере гнезда. Предложена в конце XIX в. германским инженером Шуманом. В первую мировую войну 1914 — 18 гг. немцы их использовали для укрепления полевых позиций.
[
←59
]
В «реальной истории», кроме губернского центра, конечно, самыми крупными городами Нижегородчины на тот момент были:
Дзержинск - 37 689 жит.
Муром - 26 837 жит.
Алатырь - 22 680 жит.
Кулебаки - 21 088 жит.
Арзамас - 21 036 жит.
Павлово - 20 632 жит.
[
←60
]
Надо обязательно упомянуть, что в армии Израиля с 2008 года существует программа привлечения аутистов к военной службе. Обычно они попадают на административные должности или же несут гражданскую службу в школах и больницах, но некоторые попадают и в элитный отряд «9900», где электронной разведки требуются их особые мыслительные способности и внимание к мелочам, природная склонность к зрительному анализу, требующим внимательности задачам и умственным манипуляциям со сложными трехмерными объектами.
[
←61
]
Все описанные случаи аномальных способностей реальны, если конечно, Интернет не врёт.
[
←62
]
Кто не верит, смотреть здесь: https://youtu.be/XkGzoYi1HoU
[
←63
]
Напомню: спиртовая настойка из корней аралии, плюс ещё кое-каких лекарственных растений для повышения потенции.
[
←64
]
Релейная машина «Марк-2», изготовленная в 1947 году, содержала около 13000 реле. Одной из наиболее совершенных релейных машин была машина советского конструктора Н. И. Бессонова — РВМ-1. Она была построена в 1956 году и проработала почти 10 лет, конкурируя с существовавшими уже в то время ЭВМ. Поскольку реле — это механическое устройство, то его инерционность (задержка при переключении) достаточно велика, что сильно ограничивало скорость работы таких машин. Скорость РВМ-1 составляла 50 сложений или 20 умножений в секунду. Практически это был предел скорости для машин этого типа.
[
←65
]
Первый грамм сравнительно чистого металлического рения получен немецкими учёными - супругами Ноддак в 1928 г. Чтобы получить этот грамм, им пришлось переработать более 600 кг норвежского молибденита.
[
←66
]
С 1928 года компания «Mack Trucks» начала производство более совершенных и разнообразных капотных грузовиков гаммы “В”. В нее входило большое количество вариантов (от “ВВ” до “ВХ”) грузоподъемностью 1-8 тонн с двигателями мощностью от 57 до 128 лошадиных сил, оснащенных четырех или пяти ступенчатыми коробками передач, главной двойной конической или гипоидной передачей, несколькими размерами колесной базы и двумя типами кабин. С 1929 выпускались двух и трех осные варианты “АР” грузоподъемностью 7,5-10 тонн с новым шести цилиндровым двигателем в 150 лошадок.
[
←67
]
Нуждин О. «Уманский «котел»: Трагедия 6-й и 12-й армий».
[
←68
]
Исаев И. В. «Чёрный день календаря».
[
←69
]
Желтов И.Г., Макаров А.Ю. «Харьковские «тридцатьчетверки»». https://t34inform.ru/publication/p03-1.html
[
←70
]
Документ взят из того же источника, тот же отсюда: ГАРФ Фонд Р8418 Опись 25. Дело 338. Лист 36.21 января 1941 г. № 144263сс.
[
←71
]
Из записи совещания у начальника отдела обороны страны штаба ОКВ».
[
←72
]
Роберт Кершоу: «1941 год глазами немцев». Издание 2000 года.
[
←73
]
Кому интересно: Нуждин О. И. «Битва за Киев. 1941 год».
[
←74
]
Подробно об этой истории можно прочесть здесь: Коломиец М.В. «Т-26. Тяжёлая судьба лёгкого танка». http://flibusta.is/b/514113/read
[
←75
]
Владимир Владимирович Рюмин — русский инженер, педагог. Получил широкую известность, как популяризатор науки и техники. В 1910—1917 годах Рюмин издавал серию брошюр по технологии различных кустарных и домашних производств: мыловарение, изготовление лампадного масла, красок, бетона, отделочных материалов. Для тех, кто занимался кустарным и домашним производством, Рюмин выпустил в 1910—1917 годах серию недорогих брошюр по прикладной технологии. Тогда же выходили адресованные самой широкой читательской аудитории книги «Химия вокруг нас», «Техника вокруг нас», «Чудеса техники», «Чудеса современной электротехники», «Беседы о магнетизме» и «Беспроволочный телеграф», «Практическая минералогия», «Популярные научные очерки и рассказы». Писал он и более серьёзные работы, для специалистов — химиков, минералогов, электротехников, инженеров транспорта.