Путь перестоял непростой. И Паут это понимал ещё даже находясь в изоляционной комнате. Добраться до города, который находиться более чем в 600 километрах отсюда, быстро и незаметно — считалось невыполнимой задачей. Встречаться и общаться с местными людьми так или иначе предстояло. Он способен практически без акцента общаться, однако у него серьёзно ограничен словарный запас и некоторых слов или фраз он не понимает, в этом случае он cможет прикинуться среднестатистическим дурачком, и вроде как должно обойтись. Но уповать на глупость граждан не стоит. Не так они глупы и не так они отсталы, как это представлялось в начале…
Нужно было воспользоваться транспортной системой. Ножками протопать расстояние до цели — это убить неделю времени. Алексей рассказывал, как он добрался от Питера до Твери — в пустом вагоне товарного поезда. Вполне может сгодиться такое решение. Но где найти железную дорогу и пустой товарный поезд двигающийся в нужном направлении. Определённо нужно искать сортировочные станции в округе, и надеяться что там есть нужные поезда.
По пойманным сигналам Паут мог ориентироваться по местности. Там в стороне, за лесом находится большой город. Чуть правее коттеджные посёлки, малые деревни. Там, если идти напрямик, оживлённая автострада. Усиленно патрулируется. Туда идти нельзя. А вот в той стороне сигнал от диспетчерской железнодорожного депо — которые управляют движением грузовых и транспортных потоков. То что нужно! Паут не раздумывая двинулся в том направлении.
Идти напрямую, напролом, нельзя. Увидят, заметят. К тому же большие дороги преграждают путь — по ним непрерывно двигаются автомобили. Паут обходя дорогу на небольшом удалении, искал эстакады, или водостоки, чтобы пройти преграду незамеченным. Очень долго ему ничего не попадалось. Наконец показался бетонный водосток под автострадой. Слегка забит грязью и камнями, но протиснуться можно. Дальше широкий поселок. Опять обходить. Потом ещё один и ещё. Заборы, каменные ограды, лающие псы на цепи. Какая же плотность жизни здесь большая — удивлялся Паут, не как рядом со столицей он очутился, ведь Санкт-Петербург не является столицей Российской Федерации, это он понял из книг. Москва, о которой в своём времени ничего не слышал, является столицей, причём огромной.
Выйдя на сортировочный узел, Паут занялся поиском нужных поездов и вагонов. В нужном направлении шли вагоны с цистернами. Можно запрыгнуть на площадку — но тогда его скоро обнаружат. Нужен вагон, в котором можно скрыться от любопытных глаз, с высокими бортами. А где такой найти?
Паут не меньше получала бегал среди товарных составов, шугаясь путепроходчиков. Нужный поезд, а тем более подходящий вагон всё не попадался. Уже и рассвет не за горами. Нужно искать активней. Но куда уж активней? К тому же не понятно, если состав идёт в нужно направлении, не свернёт ли он на полпути в сторону или не остановиться полностью…
Сильно вымотавшись Пауту удалось найти более-менее подходящий поезд. Двигался он куда нужно и вагоны были пустыми с высокими бортами. Правда в них было не так просто взобраться. Альверец наконец мог перевести дух и успокоиться.
Однако спустя час поезд прекратил своё движение. Технологическая остановка? Или что? Через минуту он тронулся ненамного и опять встал. Подтянувшись, Паут осторожно выглянул за борт, осмотреть местность и понял, что поезд ему не больше подходит. Там вдали, вагон за вагоном стали засыпать щебнем.
Паут резко сиганул с вагона в кусты, пока его не заметили работники. Перебежками подбежал к другим составам. Начал заново искать подходящий поезд.
К рассвету он сидел в полупустом вагоне и медленно двигался в сторону Санкт-Петербурга. Путь предстоял долгий…
Путь действительно растянулся на несколько часов, не менее десяти. Поезд часто останавливался, пропускал другие поезда, от поезда отсоединяли вагоны, прицепляли новые и поезд не спеша плёлся, монотонно брякая по ржавым рельсам.