Пролог. Так было угодно судьбе
Я никогда не отрекусь от отца
В два часа ночи к подъезду дома подъехала чёрная машина «Эмка». Так называли эти машины. На них увозили на допрос с последующей отправкой в камеру «врагов народа», в большинстве случаев совершенно ни в чём не повинных людей. Заводили дело, фабриковались доказательства преступлений и под давлением «неопровержимых доказательств» добивались признания своей вины: шпионаж в пользу капиталистических стран, вредительство и подготовка к покушению на вождя всех народов.
В дверь сильно постучали. Почему не позвонили? Непонятно.
— Крылов, откройте!
Стук в дверь усилился и становился более настойчивым.
Вся семья, а это папа, мама, бабушка и сын, проснулась и быстро оделась, прежде чем открыть незваным гостям дверь.
В квартиру вошли двое и предъявили ордер на задержание Крылова Александра Гавриловича.
Отец попросил пять минут на сборы, объявив всей семье о том, что это ненадолго и скоро он вернётся домой. Это по работе, и наверняка что-то напутали подчинённые. Но, наклонившись для того, чтобы обуться, успел шепнуть сыну:
— Юра, возьми ключи от машины, быстро нагрузи её и угони на дедову дачу в Горки. Оттуда возвращайся своим ходом. Ключи от машины спрячь. Будет обыск, всё перевернут и утащат всё мало-мальски ценное.
____________________________________________
Отец
Крылов Александр Гаврилович, талантливый инженер-конструктор. Работал в КБ им. Циолковского бок о бок с виднейшими авиаконструкторами, в среде которых витали мысли о реактивных самолётах. Во всём мире этими идеями были увлечены многие авиастроительные компании. В 1928 году молодой английский лётчик и инженер Фрэнк Уиттл изложил свои идеи о применении газотурбинного двигателя в авиации, а в 1930 году подал заявку на патент на турбореактивный двигатель. Многие умы в разных странах уже тогда думали о создании самолётов с реактивной тягой.
Придя в КБ сразу после окончания института, Крылов Александр Гаврилович попал в группу прогрессивно мыслящих конструкторов, и все они приняли молодого Саню к себе в семью искателей новых технических подходов к самолётам. В конце тридцатых годов в стране уже активно шли работы над реактивными и ракетными двигателями. В 1941 году конструкторы Александр Березняк и Алексей Исаев в ОКБ Виктора Болховитинова создали ракетный истребитель БИ-1. Первый полноценный полёт БИ-1 с жидкостным ракетным двигателем состоялся в мае 1942 года. Самолёт показал огромные для своего времени возможности, но война внесла свои коррективы, и дальнейшая судьба проекта оказалась сложной.
Александр Гаврилович, будучи офицером запаса, отправился на фронт, где дослужился до звания полковника и был командиром полка. В марте 1945 года Крылова отозвали из действующей армии и предложили срочно заняться детальным изучением Ме-262 (Messerschmitt Me 262). Этот самолёт замучил союзников. На реактивной тяге он легко уходил от многих поршневых машин. Ме-262 мог разгоняться примерно до восьмисот семидесяти километров в час и благодаря огромному преимуществу в скорости был очень опасным противником.
После войны немецкий опыт создания реактивных самолётов тщательно изучался советскими специалистами. Уже вскоре в стране появились собственные реактивные машины. В конце 1947 года впервые поднялся в воздух МиГ-15, созданный в ОКБ Артёма Микояна и Михаила Гуревича. Самолёт показал прекрасные лётные характеристики, а в 1949 году поступил на вооружение. Крылов был удостоен звания лауреата Сталинской премии и назначен главным инженером авиационного завода.
Мама
Анна Алексеевна Крылова, в девичестве Титова. Вышла замуж, учась в институте. Так бывает. Встретились на вечере, посвящённом знаменитому перелёту Валерия Чкалова, Георгия Байдукова и Александра Белякова, в клубе КБ им. Циолковского. Познакомились, влюбились, поженились и Юрку уродили на свет божий. Жили дружно, а тут война, почти четыре года ожиданий. Было очень тяжело, но помогала родная мама, Титова Екатерина Власовна. Вместе как-то пережили лихолетье. Теперь бы жить да радоваться, а тут арест. Что теперь с нами будет? Больше всего боюсь за Юрку. Ему четырнадцать, он горячий, а кругом недоброжелатели. Как бы парень не оказался в преступной среде. Вон их сколько развелось, сплошная безотцовщина, нищета и голытьба.
____________________________________________
Юра
Хорошо, что папа научил меня водить машину. У нас трофейный Horch 830. В Германии эта машина считалась элитной. Всего автомобилей семейства Horch 830/930 успели выпустить около одиннадцати с половиной тысяч экземпляров. Шикарная машина, но Юре ещё было неизвестно, что все неприятности, случившиеся с ним и с его семьёй, произойдут именно из-за этой машины.