Глава 27. Вова Завхоз
На одной из наших домашних субботних посиделок мы с Юрием К, как обычно, принимали гостей. Гости наши часто менялись, ребята, которые оставались в лагере, часто приглашали к нам вновь прибывших и приглянувшихся им людей. Мы с Юрием Кбыли не против, так как доверяли своим хорошим знакомым и знали, что плохих людей они не приведут.
Этим вечером к нам привели новенького: мужчину лет пятидесяти, роста он был чуть выше среднего, плотного, сбитого телосложения, на большой голове в виде лампочки волос практически не было, маленькие и хитрые глаза, которые были близко посажены друг к другу, постоянно бегали и озирались по сторонам, кончик носа, на котором красовался ямка, был вздернут кверху. Из-за его постоянных рассказов про свою бывшую работу завхозом в разных магазинах и на складских помещениях ему дали прозвище Вова Завхоз, он часами мог рассказывать о тонкостях своей работы, в которой, как я понял, чувствовал себя как рыба в воде. Здесь, в Брюсселе, Вова быстро нашёл себе применение. Пытаясь как-то раз выехать из Франции в Англию, он проторчал несколько недель в разных портах Франции — и получается не зря. В этот вечер за ужином в нашей уютной квартире Вова Завхоз поведал всем присутствующим очень интересную информацию, он рассказал, что в одном из портов Франции, а точнее в Шербуре, гуляя как-то вдоль забора, за которым находился порт, случайно остановился возле ворот, к которым в это же время подошёл капитан одного из кораблей, стоящих в порту. Вова рассказывал всё с таким энтузиазмом, что все присутствующие слушали, затаив дыхание. Он продолжил:
— Капитан начал что-то говорить на непонятном мне языке. Может, это и не капитан был вовсе, но форма и фуражка. Ну, неважно. Вы все прекрасно знаете, — обратился Вова ко всем слушающим, — что я ни хрена не говорю ни на каком языке мира, окремо як на суржике (кроме как на русско-украинском), поэтому просто стоял, глупо улыбался и кивал в ответ головой. Капитан попросил меня подержать арбуз, который он держал в одной руке, а в другой — у него была большая спортивная сумка, её он повесил на плечо, при этом освободив одну руку, которой тут же передо мной набрал код на воротах.
— И ты его запомнил?! — выкрикнул Юрий К.
— Тут и дурак бы запомнил! Номер кода был пустяковый, — сказал Вова, ухмыляясь.
Его привычка постоянно ухмыляться, а также причмокивать, как бы пытаясь высосать что-то из зуба была не очень приятной.
— И сколько же стоят твои услуги? — спросил кто-то из присутствующих.
— За небольшое вознаграждение в размере трёхсот американских долларов я могу лично провести на территорию порта, а оттуда уже можно попытаться пройти на нужный корабль или паром. Но это ещё не всё. Я уже знаю, с каких пирсов отходят паромы в Англию и Ирландию. Я там был на прошлых выходных, отправил первых желающих и ещё раз всё перепроверил, — Вова закончил свой рассказ, сел поближе к окну и с самодовольным выражением лица, причмокивая, прикурил сигарету.
В комнате сидело человек семь, после того как Вова Завхоз замолчал, все на мгновение затаили дыхание и задумались. Да! Информация была стоящая и интересная. Хотелось бы отметить, что впоследствии из всех присутствующих на данный момент в комнате людей пятеро воспользовались услугой Вовы Завхоза.
Мы знали, что переправами из Франции в Англию и Ирландию занимаются две бригады — косовары (ребята из Косово) и румыны. Они своими путями заводят в порт и, дождавшись поздней ночи или раннего утра, а точнее того момента, когда обычно наступает крепкий сон, в данном случае у водителей-дальнобойщиков, взламывают на задних дверях фур замки и сажают внутрь своих клиентов. В последнее время замки опечатывались — для того, чтобы было заметно любое проникновение или взлом, но это никого не останавливало. Хорошо подготовленные бригады косовар или румын приносили с собой ножницы для резки по металлу, а также специальные приспособления, чтобы подделать опечатанные места, вместе с этим имея при себе целую сумку идентичных замков, что висели на фурах. После того как люди уже были посажены в фуру, двери закрывались, замки, которые они уже имели в наличии, вешались на место и опечатывались, точнее делался приблизительный вид опечатки. Иногда замки не совпадали с теми, что висели на дверях, и нарушенные опечатанные места не фиксировались как положено. В таком случае внимательный водитель при утреннем осмотре и обнаружении халтурной работы сразу же обращался в полицию, которая приезжала с собаками и осматривала фуру. Таких случаев тоже было немало. Поэтому у этих двух бригад была жёсткая конкуренция — кто же лучше и качественней выполнит свою работу. Такса была у всех одна — 300 долларов. Бывало так, что они напрямую договаривались с водителями о своих клиентах, ставя их в известность и выплатив им при этом порой бо́льшую часть суммы, но это происходило крайне редко, так как не каждый водила готов рисковать. В большинстве случаев всё происходило тихо, без каких-либо договорённостей. То, что предложил Вова Завхоз, было как ноу-хау! Заходишь как белый человек через служебные ворота в порт, потом следуешь к пирсу, дожидаешься автобуса с пассажирами, который подъезжает прямо к трапу, и вместе со всеми проходишь на борт парома. На пароме находился общий холл, где стояло много кресел и диванов, а также барная стойка и игровые автоматы, устраиваешься там поудобнее и проводишь в тепле и комфорте всю ночь. На другой день — добро пожаловать в заранее выбранную вами страну.