Откуда он это знает, вы спросите? Всё просто – в прошлой жизни он устроил один очень занимательный спор про пенициллин с одним своим родственником, в рамках которого он самостоятельно попытался синтезировать оный, чтобы доказать ему его существование. И если вы скажете, что это бред, то будете правы, ведь доказывать что-либо людям с хроническим бредовым расстройством – действительно бредовая затея.
А вот что не является бредом, так это синтез варфарина в лабораторных условиях и дальнейший запуск его в производство. Отличный родентицид, он как пожар распространился по всей Европе, став немезидой для крыс, несмотря даже на свою просто баснословную начальную цену. Впрочем, за два года производства мощности основного производителя варфарина, GmbH «Düngemittel und Gifte» (да-да, у Фридриха с названиями всё туго, так что он просто назвал крупнейшую компанию по производству удобрений и родентицидов ООО «Удобрения и Яды»), выросли достаточно (1700 сотрудников на 2 заводах), чтобы серьёзно снизить цену. Кроме того, благодаря государственной поддержке приобретение столь важного инструмента в домохозяйстве стало посильным практически любому домохозяйству. В результате, как не трудно догадаться, крыс очень сильно убавилось.
Впрочем, вряд ли бы быстро размножившиеся, аки сами крысы, меры по их истреблению принесли бы какой-либо результат, если бы не профилактические меры. Полагаю, никого не удивит тот факт, что развитие промышленности и технологический прогресс повлекли за собой развитие и всех остальных областей жизни человека. Миновав значительное ухудшение качества жизни большей части населения Земли, она показала, на что способно человечество при правильном подходе к делу.
Тщательное и долгосрочное планирование городской архитектуры, новые методы строительства и инструменты, инновационные материалы и многое другое привело к тому, что облик типичного города Империи очень сильно изменился.
Так, Ульфхайм, крупная средневековая столица, один из крупнейших городов своего времени, уступил своё значение фактически построенному с нулю Берлину, население которого всего за пару-другую лет выросло с 8000 жителей до 80 000 лиц, постоянно проживающих на его территории. В основном, этот рост произошёл за счёт переноса административной столицы, однако уже в дальнейшем город очень быстро стал прирастать за счёт всё увеличивающегося разрыва в новшествах и удобствах.
К примеру, в проект Берлина изначально закладывалась единая канализация, централизованные водопровод и теплоснабжение, и она была сделана по лучшему слову техники, благодаря чему чистота города в сравнении с, например, очень грязным Парижем, была просто заоблачной – как будто из Ада в Рай попал. Мосты строились изначально с учётом проезда по ней автомобильного транспорта, были разбито тщательно спланированных парков, была заложена в основу идея будущего преобладания общественного транспорта.
Естественно, сделано это было по примеру Токио и Японии в целом, где автомобильный транспорт – скорее роскошь для богатых мазохистов, чем объективная необходимость, так что абсурдная ситуация, когда автомобилей в городе будет больше, чем людей в нём, как это случилось в Филадельфии, была пресечена заранее. Соответственно, раз в будущем общественный транспорт будет преобладать, то было решено оставить место под будущее метро и автобусные линии заранее.
Многие, конечно, удивлялись подобному требованию Фридриха, однако уже через 15 лет жители Берлина поблагодарят его от всей души, так как в отличие от некоторых других городов здесь проблема пробок (стоит добавить, что столь волнующая проблема, вытекающая из упора на автомобили, не может быть разрешена в принципе) не будет стоять вообще.
Впрочем, суть не в этом, а в том, что строительство при использовании инновационных строительных методов и материалов, а также при помощи новеньких инструментов, позволило городам Империи значительно преобразиться – на фоне тех же узких улочек средневековых городов, едва вмещавшие всего парочку человек в ширину, двухполосные дороги Берлина буквально внушали уважение своим размахом (в ширину это около 6 метров).
Многие новые многоэтажные дома, в основном, пятиэтажки (больше этажей было проблематично сделать из-за сложности обеспечения давления, достаточного для стабильного подъёма воды выше 5-го этажа), были сделаны достаточно качественно и предусматривали определённые препятствия. Например, материал, из которого был сделан дом, был достаточно устойчивым, что делало маловероятным быстрое появление дыр мышей и крыс.