Примерно, через полчаса челнок вновь стал маневрировать и проходить процедуру стыковки и шлюзования. Судя по характерным звукам, отчетливо передающимся сквозь корпус, привезли меня не на пустотную станцию, а на довольно большой корабль. Уже хорошо. По ощущениям, искусственная гравитация на корабле выше положенной, примерно ноль семь, вместо принятых ноль пяти. Кто-то боится нагулять себе лишний пустотный стаж? Очень интересно. Если так заботятся о собственном здоровье, значит могут себе позволить. Искусственная гравитация в жилых зонах космических кораблей, устройство довольно дорогое и прожорливое. Кластер антигравитационных катушек, точно таких же как стоят на глайдерах, вот только не с положительным, а с отрицательным значением.
Челнок долго не нарушал режим герметичности. Хотя, по ощущениям, давно уже оказался на летной палубе корабля. Они что всю летную палубу на момент стыковки «осушали», без шлюзования? Скорее всего нет, чего-то ждут.
Так и есть. С шипением входная створка челнока отползла в сторону, а из-под днища выдвинулся короткий трап, возле которого стояли четверо вооруженных людей.
— Осторожней с ним, — предупредила Кайла четырех вооруженных людей, — Больно уж он дерзкий.
— Дъяк любит дерзких, — хищно улыбнулся один из будущих конвоиров.
На запястьях закрепили стальные кольца довольно сложных на вид наручников, и толкая прикладами кинетических винтовок, повели куда-то на технический уровень.
Пока стоял на летной палубе сумел осмотреться и оценить толщину балок внутреннего каркаса корабля. Судя по ним, класс судна не ниже корвета, на первый взгляд военного образца, но видать давно в частных руках, нет типичного для военных порядка и недостаточно чисто. За такое состояние покрытия на летной палубе любой сержант бы уже отправил все отделение обслуживания на гауптвахту.
Провели по техническому уровню в сторону кормы в один из трюмов. Глядя на завалы незакрепленного оборудования, и огромное количество трофеев, я, если не ошибаюсь, попал к мусорщикам. Самое дно пустотников. Стервятники выбирающие остатки уцелевшего оборудования на корабельных кладбищах в местах крупных сражений. Их даже пираты презирают. Но и в таком способе заработка есть своя логика. Я в свое время тоже не брезговал рыться на помойках, причем любых, которые только мог найти на станции, так что сам я, точно такая же помойная крыса.
Чисто теоретически я мог спокойно «грохнуть» этот нелепый квартет конвоиров, которые, даже обычную защиту не потрудились надеть. Ведь Кайла, должна была их предупредить по связи, кого она везет с аукциона. Но пока воздержусь. Черт его знает, как тут все вывернется.
Затолкали в малый трофейный трюм, еще почти пустой. В дальнем углу покоился большой модуль рециркуляции, снятый с какого-то крупного корабля, довольно дорогая штука, если исправная. Рядом штабелями лежали секции как раз того самого напольного покрытия с антигравитационными катушками, создающими искусственную силу тяготения. Каждая в отдельности стоит недорого, но вот такой стандартный для погрузчика штабель потянет тысяч на двадцать.
Оставив меня в этом трюме одного, конвоиры закрыли створку на герметичный замок, отключив в трюме свет. Осталось только габаритное освещение, тусклые лампы по периметру трюма. Очень гостеприимно. Я конечно понимаю, что мне в очередной раз довелось стать товаром и грузом. Но я уже не десятилетний мальчишка без сил, знаний и возможностей.
После того как попал в карцер службы безопасности на орбитальной станции в ожидании транспорта, все мои прежние навыки и способности вновь воскресли и помогли быстро адаптироваться к извечной прохладе, плохому, с низким содержание кислорода, очень сухому воздуху. Вот тоже еще одна беда всех кораблей и станций. Сухой воздух. Влажность поддерживается на минимальном уровне. При возможной разгерметизации воздух и влага содержащаяся в нем замерзнут и крошечные кристаллики льда проникнут почти повсюду, непременно оказывая воздействие на работу обычной аппаратуры.
Слышу, как начинает набирать обороты реактор, выходя на рабочие обороты плазмы. Загудели накопители, пока еще тихо загрохотали маршевые двигатели. Точно, корабль не меньше среднего корвета. И если они собрались набирать разгон для гиперпрыжка, то это займет не меньше пяти часов.