Право на жизнь имеют оба напитка (скажем, тот же американо — это хорошее решение в случае, когда в баре есть эспрессо-машина и нет фильтр-кофеварки). Важно только, чтоб в этом разбирался потребитель, а выбор его был осознанным.
P.S. Приведенная выше таблица — из официального вестника Европейской Кофейной Ассоциации — журнала CAFÉ EUROPA. Кроме фильтр-кофе и американо, в ней указан еще эспрессо. Вы обратили внимание на степень растворимости твердых веществ в нем?
Повторю сравнение:
Американо — 0,8 %
Фильтр-кофе — 1,4 %
Эспрессо — 11,4%
И еще раз напомню «Теорию растворения»:
«Степень растворимости твердых веществ в напитке равна степени его крепости».
Теперь вы понимаете, почему я так ратую за эспрессо?..
6. Кофе как ФИЛЬТР для воды
Немного об Ионизации…
Сообщение, подкрепленное учеными именами (а это, как правило, сразу поднимает уровень доверия).
«Молотый кофе служит прекрасным фильтром, очищающим воду от содержащихся в ней вредных тяжелых металлов».
Исследователи австралийского Института Земли и Воды установили, что в отфильтрованных крупицах молотого кофе остается от 78 до 90 % меди, свинца и других токсичных металлов, в растворенном состоянии попадающих в воду из-под крана.
Оказывается, молотый кофе обладает удивительной способностью впитывать частицы твердых металлов, которые при длительном нахождении в организме оказывают пагубное воздействие на мозг человека.
Сами по себе кофейные молекулы не имеют электрического заряда или заряжены отрицательно, тогда как тяжелые металлы обладают положительными зарядами. Поэтому их ионы крепко «прилипают» к кофейной гуще. Чем ее больше, тем чище в кофе вода.
На этом совсем коротенькое сообщение о фильтровальных свойствах кофе заканчивается. Но на предпоследнем предложении у меня возник коммерческий каламбур в пользу моей кофейной компании (она называется IONIA il caffe). Не смог удержаться…
«Ионы металлов прилипают к частицам кофе „Иония“, и они ионизируются ионами „Ионии“…» (извините за мини-рекламную паузу)…
7. СТРАХОВАНИЕ зародилось в кофейнях
Знаменитый Ллойд начинал с кофе…
Знаете, как появились банки?
Первые ростовщики, официально одалживавшие людям деньги, появились в Италии. Ими были купцы, собиравшиеся на площади Святого Марка в Венеции. Сидели они на скамейках, а скамейка по-итальянски называется «banco».
Этим словом впоследствии и стали называть учреждения, дающие деньги в кредит. Кстати, слово «банкрот» тоже происходит отсюда: когда некоторые клиенты не хотели возвращать кредиты — они приходили к этим «банкирам» и ломали их скамейки («bancorotto» означает «сломанная скамейка»).
Думаю, что кофе венецианские ростовщики точно пили, потому что на той же площади находится одно из старейших и самых известных кафе Европы — Florian.
В Англии ситуация не менее примечательная: здесь в кофейне зародилось СТРАХОВАНИЕ, и прямо в кофейнях начали заключаться первые страховые сделки.
Самым популярным заведением для осуществления деятельности такого рода стала лондонская «Кофейня Ллойда» (известная как «Lloyd′s of London») на Ломбард-стрит. Да-да, того самого Эдварда Ллойда, ставшего со временем королем страхования — он тоже начинал с кофе.
Надо сказать, смекалистый был малый — это ведь он додумался застраховать Тауэрский мост как… судно.
В те годы страховать можно было только корабли, и одной из первых неморских операций гениального страховщика стал мост (как и настоящим кораблем, Тауэрским мостом по сей день управляет капитан, будете на экскурсии — убедитесь сами).
Во время создания Ллойдом своей «страховой кофейни» в Англии быстрыми темпами развивалась морская торговля, поэтому страхование получило широкое распространение.
Судовладельцы и предприниматели рисковали потерять в море и судно, и груз. Предсказать такой риск было сложно, поэтому они искали возможности избежать или переложить на чужие плечи финансовые последствия возможной потери.
Предприимчивые люди с тугим кошельком увидели в этом способ заработать. Перед выходом в плавание судовладельцы стали встречаться в кофейнях (ну, правильно — а где же еще?..) с группами состоятельных горожан, изъявлявших желание взять на себя риск финансовой потери в случае гибели, пропажи или порчи судна или груза в обмен на достаточно небольшой платёж.