Теперь надо понять, какие законы мироздания правят этим миром, и попытаться хоть как-то соотнести с нашими представлениями. А там много того, чего недоступно нашему пониманию, например, в тонком мире не существует понятия времени, там время величина производная, можно наблюдать прошлое и расхождение реальностей будущего одновременно. Раз время производная от чего-то, то и привычных для нас координат тоже нет, из любой точки пространства можно попасть в любую другую точку, даже не сделав шаг, достаточно захотеть. А вот с мыслями надо быть осторожней там они облекаются в материальную форму. Представляете, сколько мусора производит все человечество, ну и соответственно эти мысли надо как-то утилизировать. А теперь внимание, пока мысль актуальна и связана с человеком – она живая, и составляет часть его тонкой структуры, которая в свою очередь связана с биологическим телом. Но как только она потеряла для нас значимость, то начинает растворяться в пространстве силы, но не всегда, иногда мысль отделяется от структуры и начинает жить собственной жизнью, образуя мыслеформу и беря подпитку от других тонких структур. Ничего не напоминает? Ведь именно так идея или мысль могут стать составной частью многих людей, объединив их в одно целое. И тут уже трудно понять что первично, то ли это мыслеформа, то ли совпадение интересов многих людей, в результате которых мыслеформа не только не распадется, но и получает дополнительную подпитку, в результате резонанса мыслей.
Бред, конечно, но другого объяснения у меня пока нет. Более того, один из экспериментов по созданию долгоживущей мыслеформы оказался удачным. Многие задумаются, а какая может быть от этого практическая польза? Так в том-то и дело, что магия проклятий вовсе не магия, а возможность управлять мыслеформами, а уже эти мыслеформы и есть то, что воздействует на человека. Допустим, мне в чем-то насолил тот или иной человек, или мне просто так показалось, и я, сердечно, желаю ему скорей подохнуть. В большинстве случаев это простое сотрясание воздуха, но иногда нет, мое желание вдруг обретает мыслеформу и начинает действовать против конкретного обидчика. И опять же, если у этого обидчика собственная тонкая структура имеет достаточно сильный иммунитет, то мое пожелание не сумеет на него воздействовать и тихо растает, не оказав воздействия. В противном случае, оно прилепится к человеку и начнет действовать, творя черное дело. А чтобы получить полное представление – видов мыслеформ довольно-таки много, от совершенно безобидных и слабых, до смертельно опасных, которым сопротивляться сложно. Такие вот дела в этом непростом мире магии. Но отсюда следует главный вывод, раз человек может формировать мыслеформы, значит, он уже имеет возможность воздействовать на мир тонких структур, нужно только научиться делать это целенаправленно.
Ладно, с новым миром тонких энергетических структур, можно сказать я определился, и этот мир оказался очень интересным, но пока представляющим больше академический интерес, нежели практический. Так-то время познания было потрачено вовсе небесполезно, благодаря своим исследованиям мне удалось найти способ управления духами, если раньше я мог только обманывать их, посылая в разведку, то теперь получил возможность не только направлять их в нужное для меня место, но и получать визуализацию того места, которое хотел обследовать. Такой вот неожиданный выхлоп. И думаю, дальше будет гораздо интересней, но пора вернуться на грешную землю.
Наконец-то началось строительство первого участка железной дороги, он свяжет нижний поселок с Менферо, этим мы убьем сразу двух зайцев, резко сократим издержки на перемещение людей и грузов, и продемонстрируем всем преимущество железной дороги. Кстати, насчет колеи, в Идруме, да и в других странах этого мира ширина колесной пары повозок четко регламентирована и составляет два шага, это где-то около ста сорока сантиметров. В принципе, уже делать не возбраняется, а вот шире нет, потому, что это увязано с шириной дорог и улиц в городах, так что вопрос «Какую ширину колеи взять за основу», вроде как отпадал сам собой. Но из истории своего мира мне известно, что ширина колеи должна быть больше, так как иначе будет очень сложно делать спальный вагон, ведь его ширина должна быть не менее трех метров. Представляете три метра на такой узкой колее? Как бы не давила жаба, за повышенный расход железа в этом случае, пришлось определить ширину железнодорожной колеи в два с половиной шага (сто семьдесят пять сантиметров). Этого достаточно для развития перевозок на долгие годы, вперед. И естественно, колея у железки будет пока одна, и так расходы на строительство превысят бюджет Идрума, хорошо, что здесь в качестве платежной единицы выступает золото, оно в какой-то степени препятствует возникновению инфляции. Но именно в какой-то степени, пример Испании нашего мира, четко показал, что избыточный приток золота не улучшает, а резко тормозит развитие страны, рушит ее экономику. Тут кроме экономических мер, нужны политические, но это уже за пределами моих возможностей.