Затем слово взял капитан Васин.
- Зовите меня Володей. Первое, что хочу сказать, учиться летать на этажерках будем вместе. Я имею большой налет на современных истребителях, но управлять тем-же И-15 или И-16 не представлялось возможности, сами понимаете. Спортивные самолеты - это не то, другой уровень развития техники, другие действия при запуске двигателя и взлете. Но, как меня заверили, искусственный интеллект будет постоянно помогать, подсказывать, так что особых проблем, думаю, не возникнет. Лев Иванович, Вы с нами летать будете? - Обратился он к Акиншину.
- Конечно. Пока нам не открыли морские просторы, мне ничего другого не остается - засмеялся тот.
- Так. Еще одно. Насколько знаю, процедура запуска двигателя самолета будет проходить без участия НПС. То есть, винт никто крутить за лопасти не будет. Но в остальном - все по настоящему. Ну что, попробуем? По местам!
Ну и процесс… Хорошо, что ИгрИскИн помогает, подсвечивает нужные тумблеры, рычаги и рукоятки… Включаем аккумулятор, рацию, генератор тумблерами, открываем противопожарный кран, качаем топливо ручным насосом...То выставить сюда, это туда… Ура, наконец-то. Заработал мотор, закрутился винт. К вылету готов.
Обзор меня, прямо скажем, не впечатляет. Вперед вижу, но вперед-вверх. Самолет на земле, нос задран. Справа и слева крылья, и смотреть во все стороны, по всем направлениям не получается. Сзади видимость ограничена углом поворота головы, и стабилизатором. И вот как на этом воевать? Вижу мало, а ведь самолетом еще и управлять надо, и следить за высотой… Честное слово, на беспилотном танке мне было проще. ИгрИскИн дает приказ - выруливать на взлет. Вижу, что кто-то уже взлетает. Ну, Витя, давай. Теперь ты у нас Летающий Кот будешь… Если бы не ИИИ, и его подсказки, то не думаю, что мой самолет смог бы взлететь. Хорошо еще, что тут никаких закрылков-предкрылков не предусмотрено, и шасси не убираются. Я и без этого вспотел, постоянно приходится корректировать курс на разгоне, слегка нажимая одну из педалей, и компенсируя реактивную тягу винта. Уп, неужто?.. “Вы в воздухе, поздравляю с взлетом”. Спасибо, спасибо, ИгрИскИн. Так, и что дальше? “ Наберите высоту пятьсот метров, и облетите аэродром по периметру”. Ага. Высотомер подсвечен, вижу. А вот аэродром… Немного отклоняю ручку управления влево, самолет кренится. Осматриваю землю. Вроде, вон там, что-то типа полосы… “Не делайте резких движений ногами или руками, старайтесь пока почувствовать самолет”. Ясен пень, сам знаю. Скорость, так, где тут она у нас?.. Ага, вот. Целых сто восемьдесят? Фигасе! А кажется, что чуть не на месте стою… Так, ладно, идем к полосе. О, вон, впереди, еще один самолет. Пристроюсь, пожалуй, за ним. Напрягает то, что для осмотра земли приходится немного класть самолет на крыло. Потом выравнивать, корректировать курс… Причем постоянно. И следить при этом за высотой, скоростью, и впереди идущей машиной. Но, черт возьми, летим, хоть и не быстро, и не ровно. “ Перед виражом следует чуть убрать газ, после завершения маневра снова вернуть ручку управления оборотами в прежнее положение”. Что и в бою газ надо будет сбрасывать?.. Хотя какой мне сейчас бой. Я пока даже не понял, как я вообще смог взлететь, и как лечу. Если честно, еще и прицел в козырьке мешает обзору, мало мне всех этих крыльев вокруг, и солидного такого мотора впереди. “Сбросьте газ до холостых оборотов, до тысячи восьмисот - тысячи шестисот. Начинайте снижение до двухсот метров, потом прибавьте обороты до двух тысяч, и чуть поднимите нос машины”. “Сбросьте обороты до тысячи шестисот, продолжайте снижение”. Толчок, ды-ды-ды-ды-ды… Колеса катятся по полосе, и голова трясется, как в припадке. “Плавно притормаживайте самолет педалью…” Уф… Никогда бы не подумал, что это ТАК сложно… Все совершили первый вылет, все собрались вместе. Капитан Васин подвел итог.
- Не смотря на помощь ИгрИскИна, в общем-то, все справились нормально для первого раза. ИИИ в любом случае подчищает огрехи в пилотировании, и при неправильных действиях во время взлета и посадки корректирует курс самолета. Но лучше, конечно, научиться летать самостоятельно. Привыкнуть к машине, к обзору, запомнить, и довести до автоматизма процедуру взлета и посадки. Времени у нас немного, но оно есть. Давайте используем его с пользой.