— То все будет зависеть от того, где в тот момент находится корабль, — мгновенно нашелся Робокоп. — Если на суше или на якоре, то мертвяки спокойно будут ждать, пока не найдут корабль и их вместе с ним. Если во время движения по реке, то или будут грести, пока не прибудут в пункт назначения, или пока не вылетят на мель и снова примутся ждать, пока их корабль не найдут. -
— Ну может быть, — вынужден был признать определенную логику в словах друида Морнэмир.
— Но гляжу ты все равно косо смотришь на предложение трупорезов, — проницательный друид углядел по прежнему сохранявшееся на лице у главного ремесленника скептическое выражение и захотел прояснить его позицию до конца. — Почему? -
— Не важно, сядут за весла живые или мертвяки — это все равно регресс. А нам нужен прогресс, тем более все возможности есть — знания и отсутствие контроля со стороны Системы. -
— Так мы же рассматриваем мертвые корабли как временную меру!? Пока не наладим производство движителей!? — удивленно вскинувший брови Робокоп пояснил, как это все видится ему. — Быстро мы сможем либо паровики, либо ''мертвые корабли'', - он неожиданно фыркнул, — только название желательно поменять на что-то попозитивней, а то ''мертвые корабли'' совсем тоску нагоняют. —
— И какое можешь предложить? — против воли заинтересовался Морнэмир.
— Скелетоходы? Зомби-экспресс? Нет, — тут же поправился накинувший пару названий друид, — первое не звучит, второе не подходит — зомби-то на кораблях не будет. — Пару минут под насмешливым взглядом Морнэмира пораскидовал мозгами и поморщил лоб, затем с сожалением покачал головой: — Так сходу не могу — подумать надо. Но все равно проект мне нравится больше чем паровики… и даже когда с движителями все наладится, их можно продолжать эксплуатировать — пустить как речные трамвайчики народ развозить и грузы доставлять по людным маршрутам там, где никаких нападений или случайностей не может быть, а если и произойдут, то корабль с мертвяками сразу получит помощь. -
— Подумать стоит, — согласился несколько смягчившийся Морнэмир, — ты прав, предложение трупорезов заслуживает внимания как временная мера, пока мы не решим вопрос движителей. Потом… видно будет: перевозку пассажиров экипажам из мертвяков наверное доверять все же не стоит, но с грузами может получиться большая польза. -
— Во-во, — закивал Робокоп, — как видишь нормальные варианты с речным транспортом у нас и без движителей есть. — На его лице вновь появилось ехидное выражение: — А не подскажешь наконец глупому мне, как мы собираемся выкручиваться с наземным транспортом? На запряженных лошадьми повозках не особо погоняешь по горам-косогорам, по таежному бездорожью, по сугробам, по замерзшим большую часть года рекам и болотам? А ездить придется много! Что, верхами гонять, лыжи штамповать, снегоступы осваивать?! Вот где настоящий регресс, а ты о реках волнуешься. -
— Допустим верхами гонять у нас еще как есть на чем, благо столько коней насобирали в зоне переноса… не пропадать же добру? — с изрядной долей иронии отшутился Морнэмир. Уже более серьезно: — Без дорог никуда — будем строить их ударными темпами, как минимум до крупных рек нам придется их быстро-быстро тянуть… а то не будет нам никаких кораблей. — Совершенно оставив веселый тон, прямо посмотрел в глаза также несклонному веселиться по этому поводу Робокопу. — А если без шуток, то сложный вопрос, с кондачка его не решить….
Действительно сложный! Что станет не с воздушным и не с водным, а с основным наземным транспортом Драконов там, где никогда не было и нет самых плохоньких дорог? В девственной тайге? В бескрайних и топких сибирских болотах? Среди огромных горных хребтов и понатыканных повсюду сопок? Казалось бы ответ очевиден — кони: верховые для всадников, вьючные для грузов. Тем более что у клана много-много всяких разных коней: и удивительных златогривов, и верных хаштра, и мощных тяжеловозов, и умных-спокойных-работящих фермерской породы, и выведенных специально для лесов восточноэльфийских (клан получил их в качестве своеобразного ''приданного'' вместе с хопешами). В дополнение есть выносливые ослы и мулы из Парнской империи, есть неутомимые быки и волы, есть свирепые варги из Большой степи. Все это очень хорошо, и первые русские землепроходцы в Сибири могли бы лишь мечтать о такой роскоши, а пришедшие позже крестьяне и мечтать не могли, вынужденные пахать не самую простую и не самую щедрую землю на тощих, мелких клячах, а то и впрягая в плуг брата-свата-кума или и вовсе жену… кто уж окажется под рукой! Какая чудесная, недоступная тем людям сказка — пахать на быках и волах, грузы возить на мулах и ослах, самим рассекать на отличных лошадях, а то и вовсе на варгах. Очень, очень хорошо… но мало, как мало для тех, кто пришел из 21-ого века.