Как бы ни был силен вьючный конь, сколько бы ни было таких коней, но для Драконов-игроков это все равно кони под вьюками — позапрошлый век, седая древность, отстой. Им хочется оседлать вездеход, снегоход, квадроцикл, скутер, с ветерком прокатиться по железке, оседлать судно на воздушной подушке и в свое удовольствие рассекать, не разбирая, где там земля, а где вода. Им хочется… но под рукой у них только лошади, варги, мулы, ослы и прочий зоопарк из Серединного мира. Правда есть еще маунты, но это отнюдь не массовый транспорт, а личный транспорт игроков, за редким исключением в смысле проходимости и грузоподъемности практически не превосходящий златогривых коней, тяжеловозов, хаштра, варгов. В принципе игроки-Драконы могли бы найти на просторах огромного вирт-мира каких-нибудь по-настоящему больших животных, домашних и способных уволочь на горбу не меньше груза чем смог бы взять-увези земной тяжелый грузовик, способных идти по тайге, ломая сосны словно спички… Однако такой зверь это вам не конь — он потребует соответствующего количество жратвы, к тому же он должен не тонуть в болотах и хорошо переносить лютый мороз. Последние два условия не так просто соблюсти и потом, проблему большого количества еды никто не отменял, причем с рационом тоже нужно угадать — в сибирской тайге днем с огнем не отыщешь сочной растительности, а кормить большое количество больших зверей любым зерном Драконы не могут себе позволить.
Возможно Драконы могли бы решить проблему транспорта с помощью големов… могли бы — для этого нужно ''всего лишь'' начать и кончить. В настоящий момент мастера клана только подбираются к тому, чтобы НАЧАТЬ… их задачу осложняет тот факт, что никто в Серединном мире не использует шагающих транспортных големов среди склонных проваливаться и трескаться под ними снегов и льдов, никто и никогда не ставил големов на колеса вместо ног или лап, про гусеницы нечего и говорить. Ремесленникам клана приходится блуждать в темноте, пытаясь соединить науку големостроения вирт-мира с техническими знаниями Земли 21-ого века. Сколько им так придется блуждать не дано знать никому. И все-таки что не говори, но големы в качестве транспорта — это крайне, крайне перспективный вариант, и полными дураками будут те, кто откажутся от него из-за временных трудностей или первых-неизбежных неудач. К счастью насчет ремесленников клана можно не переживать — не дураки и как и все Драконы любят грызть сложные задачки, любят грызть, любят разгрызать, обладают необходимым для этого упорством.
Итак, не по своей воле, но подчиняясь обстоятельствам возвращаемся туда, откуда пришли, то есть к лошадям. Лошади — самый доступный клану транспорт, относительно недорогой, в целом обладающий неплохой проходимостью. Как уже было упомянуто ранее, у клана много лошадей, много и тех, кто умеет их разводить, ухаживать за ними и использовать. А еще лошадей можно запрягать и если всякие колесницы, брички, арбы, повозки и телеги почти бесполезны в условиях отсутствия хоть каких-то дорог, то в зимний период любителям попутешествовать и перевезти чего-нибудь куда-нибудь доступно такое чудесное изобретение как сани. А саням никакие дороги не нужны! Мало того, на санях так прекрасно путешествовать по льду замерзших рек! То что надо там где этих рек, речек и речушек так МНОГО! Там, где много-много снега! Там, где не протолкнуться от замерзающих болот! Там, где зимушка-зима выступает полноправной хозяйкой большую часть года! Там, где многометровый лед схватившихся рек легко способен выдержать вес даже очень тяжело нагруженных саней! То что надо в Сибири времен Малого Ледникового периода!
Зададимся интересным и отнюдь не риторическим вопросом: только ли лошади подходят для саней? Собак и оленей брать не будем, хотя собаки породы баг или того пуще варги многое могли бы утянуть. Маунтов слишком мало, да и вряд ли игроки позволят их запрягать. Проигнорируем ослов-мулов и быков: первые-вторые — не самый лучший вариант для упряжи, третьи — слишком тяжелы и медлительны. Что же остается? Из очевидного — магия, какое-нибудь принесенное с Земли техническое решение или, скажем, специальный амулет вроде варварского движителя, только не для воды, а для передвижения по снегу и льду.
Магию пожалуй сразу отбросим — не то чтобы подобный способ был в принципе не доступен, но в условиях дефицита маны на Земле непригоден для частого использования. Конечно сильный маг потенциально сумеет подобный способ провернуть, однако хватит ли ему маны доехать до нужного места? А если и хватит, то сможет ли он себя в дороге защитить, обогреть и сколько будет восстанавливать потраченный на путешествие резерв?