Мы не успели. Шторм настиг нас через десять часов, и даже задев лишь краем, изрядно доставил неприятностей. Не моему кораблю, конечно, а второму, взятому на абордаж трехмачтовику "Быстрому". К слову сказать, оказалось, что это был английский корабль, но он был взят на абордаж Красоткой Энн или Бешенной Энн, на пару с ее любовником - капитаном пиратов Рэкхэмом. Последний, к слову, погиб во время нашего абордажа, его снесло в море шрапнелью, и он вряд ли выжил, с такими-то ранами.
"Быстрый" потерял одну мачту во время шторма, и едва не перевернулся, но нашлись сообразительные матросы, вовремя дорубившие мачту, отчего она уплыла отдельно от корабля. Так же во время шторма едва не освободились пойманные пираты, но обошлось. А в остальном, мы прошли шторм вполне удачно, даже не сильно сместившись с огромными водными массами. Всего-то километров на сто восточнее, судя по звездам, мелочи какие...
К благословенным берегам Испании мы прибыли через пару месяцев пути, и с большим трудом. Красотку Энн я отпустил прямо там, на берегу. Девушка оказалась без комплексов и сполна отработала свою свободу. Да и вообще, эта девчонка с твердым характером мне пришлась по душе. А теперь пришла пора переходить к выполнению плана.
Что нужно, чтобы получить каперский патент? О, это штука весьма интересная. Во-первых, можно доказать свою верность Королю Испании, но тут и так понятно, что никакой верности я не испытываю, так что мимо. Можно заполучить себе в должники кого-нибудь весьма близкого к власти короля, и таких умников хватает. Ну и последний вариант совсем уж простой. Испании не хватает денег, экономика в упадке, а потому подобные бумажки она просто напросто продает. Именно это я и сделал. Купил каперский Патент за пару алмазов, да и всех делов.
Восстановил трехмачтовик, зачаровал его спокойно и без спешки, получилась просто конфетка. Да у меня в нем даже фехтовальный зал был, что с помощью заклинания расширения пространства, конечно, не подвиг какой, но все же, задачка не для новичка. А в мою каюту можно вместить четыре поля для минифутбола или один теннисный корт с трибуной. Но это все-таки корабль, а не плавучая крепость, как-никак. Сам корпус зачарован на крепость, так что никакие скалы не пропорят днище, а бортом можно бить о каменные берега, сколь угодно долго - скорее еще одну бухту выроешь, чем корпус сломаешь. Ну и самая забавная фишка, на расчет которой я потратил две недели реального времени в Патале - водомет. Пространственный карман вбирает в себя десятки и сотни тонн воды, а потом медленно уменьшается, выпуская воду через две небольшие дырочки. Вода выходит под чудовищным давлением и корабль, к которому эти "дырочки" прикреплены собственно рисунком из Знаков, разве что не выпрыгивает из воды. Жаль, что я представления не имею, как делаются подводные крылья на скоростных катерах. К сожалению, водометы действуют всего один час и двенадцать минут. Конечно, за это время можно покрыть изрядное расстояние, но это на крайний случай. Потому что заряжаются водометы почти десять часов.
С некоторым трудом создал нечто вроде патрона для пушки. Собственно, все что нужно, включая порох, прокладку-пыжи, само ядро и прочее, я объединил в один... ну пусть будет предмет. А уже его зачаровал как те неразменные монетки из сказки, которые возвращались. Магия времени это определенно не мое, но кое-что и я смог. Чары-то простейшие, мы их на третьем курсе проходили. Сами пушки зачаровал на очищение ствола после каждого выстрела, и скрепил по три дула. Выстрел, и все три ствола обернулись, еще один, и снова оборот на треть круга. Все просто. Стрелять можно практически без перерыва. Стволов мне не хватало, а их, вот ведь штука, не продают. Пришлось украсть. Не сами пушки, конечно, зачем мне такие проблемы с местным Министерством. Копии чертежей и уже подготовленный металл. Из него не составило труда трансфигурировать орудия, а станки пришлось придумать самому. Но по факту, это оказалось проще, чем лего собрать, ну, не это новомодное, которое и даун соберет, а то, старое, из девяностых, которое без чертежа вообще не собрать было. Да и без навыков объемного воображения тоже, если на то пошло.
Свое первое судно тоже не забыл. Все новшества постепенно перенес и на него, но пришлось добирать команду. Все они прошли через постановку чего-то вроде закладки на верность, полноценное исцеление и прочие модификации. И попали, все как один, на новый трехмачтовый корабль. Прямо под мой внимательный взгляд и заботливую длань. На всякий случай. Подбирал их не просто так, носители разных языков приветствовались, как и опыт. Привести в норму тело куда проще, чем научить думать головой. А эти моряки, чуть за сорок, считающиеся здесь стариками, из-под моих рук вышли если и не молодцами, то где-то близко.