- Давай не будем столь кардинальны. Делай улучшенную раздатку, ставь двигатель мощностью 200 лошадиных сил, ограничь скорость в районе 200 километров в час, замени кузов на сверхпрочный, сиденья на комфортные, подвеску сделай комфортнее, но без потери внедорожных свойств. Ну и климат-контроль в салоне, подогрев сидений, электрорегулировку, хорошую музыку.
- Понятно, – отозвался Искин. – Я ещё стекла сделала бы прочнее, и вообще все материалы заменила, после этого машине не будут страшны опрокидывания и аварии, она проездит сотню лет без единой царапины, даже если протаранит бетонную стену. Стекла даже танковым снарядом не пробить. Адаптивные сиденья, пневматическая подвеска, более приспособленная для бездорожья резина.
Попив кофе и полазив по интернет-ресурсам, вышел посмотреть на переделки, машина изменилась, стала словно новенькая.
- Сделай кузов визуально как был, чтобы внешне машина выглядела как раньше, с поцарапанной краской, чтобы не привлекать внимая угонщиков и гаишников. И сзади установи откидывающееся крепление для перевозки велосипедов. Ну и документы на все переделки изготовь, а то задолбаешься имперские законы нарушать, то есть ментально на людей воздействовать. И вместо кожаных сидений сделай их похожими на тканевые серого цвета. Надо чтобы сиденья выглядели потертыми, словно снятые со старой иномарки.
Под капотом пропало многое, освободив прилично места. Электродвигатель небольшого размера и в герметичном корпусе. Вместо радиатора установлена декоративная решетка. Двери и прочие детали стали более подогнанными, и скорее всего салон герметичный, так что теперь можно смело переезжать броды высотой по форточку.
Вскоре аккуратно ехал, обкатывая изменившийся автомобиль. Двести лошадей под капотом Нивы, это мощно, отсутствие коробки передач и рычагов раздатки весьма непривычно. Машина рвёт с места, как гоночный болид. Всю дорогу приходилось осторожничать, чтобы не догнать едущие впереди автомобили. Качество сидений и подвески оценил на высшем уровне, машина словно летит над землей, я не почувствовал ни одной ямы или неровности, ни особых кренов на поворотах. Сиденья – это вообще что-то с чем-то! Спина ни капли не вспотела, а спинка подстроилась под тело, облегая его, нигде не давит и не натирает. К тому же ехал с закрытой форточкой, а в салоне стояла идеальная температура, при этом ниоткуда не дуло холодным воздухом. Качество музыкальных колонок оказалось выше всего ранее слышанного.
- Спасибо, хорошо сделал. Пусть визуально, это почти та же самая нива, зато по комфорту водителя и переднего пассажира, думаю, не уступит лучшим иномаркам.
- Это моя обязанность – хорошо выполнять команды хозяина, – раздался в голове довольный голос Искина.
После закупки продовольствия, которое отвёз и выгрузил старушке, вновь залез в интернет в поиске транспортных средств для стариков. Элеткро-трициклы это, конечно, хорошо, но по нашему бездорожью и зимой не пройдут. Остановился на варианте внедорожной инвалидной коляски на гусеничном приводе.
- Искин, сделай для старушки такой транспорт. Усовершенствуй, чтобы не сломалась и не угнали, ну и чтобы батарею менять не пришлось.
- Через пару минут будет готово, – поведал Искин, – кстати, ты будешь смотреть проекты благоустройства загородного участка? Пока ты будешь в капсуле, я сто раз всё сделаю.
- Конечно! Выведи изображения на монитор.
Было множество вариантов различных стилей. Мне понравилось несколько вариантов. Первый представлял собою огромную землянку со зданием в виде купола, поверх которого растёт трава. Остальные строения в аналогичном стиле, ограда вокруг участка чисто декоративный заборчик. Второй проект – различные срубы, вписанные в лесной ландшафт. Третий из понравившихся проектов представляет собой нечто среднее между шикарной виллой в лесу с раскиданными по территории строениями из камня и дерева. Участок с трёх сторон окружен высоким забором высотой около пяти метров и шириной около сорока сантиметров. Со стороны реки забор в виде частокола высотой около четырёх метров с лестницами, опускающимися к воде. В одном месте спуск широкий и ведёт к лодочному причалу, наверху напротив спуска расположена большая баня. Берег укреплён странного вида плитами.
- Зачем плиты на берегу в этом проекте?
- Этот проект рассчитан на эксплуатацию минимальным сроком тысячу лет. Забор выполнен из облегченных бронематериалов, используемых на космических кораблях, и углублен на десять метров под землю. Весь участок зафиксирован множеством тонких, но очень прочных свай, уходящих на глубину сотни метров. Они же выполняют роль геозондов для выработки электроэнергии по геотермальному методу и роль водяных насосов, черпающих воду из подземных источников. Всё сделано с тем расчётом, чтобы защитить участок в первозданном виде на протяжении долгого срока эксплуатации. Полная автономия, кроме пищи. Есть абсолютно автономные варианты, ты до них не дошёл.