В общем, выставка открылась, и всякий может полюбопытствовать. А для тех, кто по каким-то причинам все-таки не доберется до Остоженки сквозь пробки, экспозиция существует и в компактном варианте — в рамках выставки презентован фотоальбом «Президент Дмитрий Медведев».
Скамейка запасных / Политика и экономика / Те, которые...
Скамейка запасных
/ Политика и экономика / Те, которые...
Кто возглавит российский футбол, а точнее, станет президентом Российского футбольного союза? Круг претендентов широк. Но есть мнение, что фаворитом в этой гонке является бывший спикер Госдумы Борис Грызлов. Большой неожиданностью такой выбор не станет. Еще до Евро-2012 высокопоставленный кремлевский чиновник в беседе с обозревателем «Итогов» предрекал, что в кресле президента РФС окажется именно Борис Вячеславович. Предполагалось, что это назначение экс-спикера, сбросившего политический вес, станет ему утешительным призом. А главное, придаст кампании по подготовке чемпионата мира 2018 года в России масштабный политический и организаторский размах. По информации «Итогов», отставка Фурсенко готовилась заранее. Именно по этой причине теперь уже бывший президент РФС не стал продлевать контракт с наставником нашей сборной Диком Адвокатом. То, что со сменой главы футбольного союза решили повременить, наши источники объясняют финансовыми причинами: пока что не урегулирован вопрос о том, кто войдет в новый пул спонсоров РФС, расходы которого в ближайшие годы должны многократно возрасти — подготовка к ЧМ стоит ну очень больших денег!
Для нового главы РФС этот тайм-аут политически оправдан. Не то за скандальный вылет нашей сборной с Евро пришлось бы отдуваться ему. А так, в случае если назначение все-таки состоится, Борис Вячеславович окажется весь в белом. Его нельзя упрекнуть в том, что он не футбольный человек. Напротив, давно увлекается игрой. Еще семь лет назад его прочили на пост главы попечительского совета РФС. Год назад Грызлов лоббировал вопрос строительства Национального центра футбола в Звенигороде, а затем стал инициатором возрождения тульского «Арсенала». Перед Евро-2008 он выпустил диск с видеоклипом и песней «Россия, вперед! Настал наш черед!». Кроме того, Грызлов сам играет в футбол и был капитаном любительской сборной российского парламента.
Насколько сей послужной список поможет экс-спикеру на спортивном поприще, покажет время. Сейчас модно говорить, что во главе РФС должен стоять профессионал. Но что под этим понимается? Как выразился президент одного футбольного клуба, «РФС — это структура, которая в первую очередь нуждается в очень хорошем менеджере и очень хорошем политике одновременно. Вот когда чиновники будут хорошими менеджерами, у нас наступит процветание». Так-то оно так, вот только трудно припомнить хоть одного чиновника, приведшего наш спорт к высоким достижениям. Роман Абрамович не в счет.
Письмо «авиа» / Политика и экономика / Те, которые...
Письмо «авиа»
/ Политика и экономика / Те, которые...
Российскому авиапрому, судьбы которого находятся в руках главы Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна, прислана черная метка. Лидер КПРФ Геннадий Зюганов отправил вице-премьеру Дмитрию Рогозину открытое письмо о печальном состоянии отрасли. Дескать, вкладываются в нее гигантские деньги, а на выходе — ноль, если не минус. В 2010 и 2011 годах Россия произвела на свет семь и десять пассажирских самолетов соответственно, тогда как во всем мире ежегодно их выпускается более тысячи. Занимали мы ровно 20 лет назад аж 28 процентов мирового рынка, а теперь — менее процента!
Безусловно, Михаил Погосян, много лет возглавлявший КБ «Сухого», имеет огромные заслуги перед военным самолетостроением, но вот с гражданским авиапромом у нас сегодня и правда беда. Как сказали «Итогам» особо пессимистичные эксперты, на самом деле никакого российского авиапрома уже нет и в помине. Ваш корреспондент прогулялся на днях по центру подготовки пилотов компании «Сухой» в Жуковском и убедился, что исконно российские в сверхсовременном «Суперджете» только фюзеляж и болты. Учатся пилоты на британских тренажерах, компьютерами на борту хвалятся тоже британскими, экзамены сдают итальянцам, и их же компания «Гражданские самолеты Сухого» выбрала в партнеры. Все это до боли напоминает наш автопром, который, в сущности, уже вовсе и не наш — так, потихоньку собираемые иномарки из импортных машинокомплектов. Тот же «Суперджет» — это, по сути, самолетокомплект, собранный почти целиком из импортных компонентов.