Третья палуба этого лёгкого транспортника являлась верхней и прозрачной: спереди рубка, посередь кают-компания в совмещении с камбузом, сзади три каюты для экипажа от трёх до дюжины персон и у самой кормы освежитель. Под ней в кормовой части огромный двустворчатый люк, нижняя часть которого заодно служила рампой, а в верхнюю были встроены модифицированные проекторы притягивающих лучей для быстрой погрузки-разгрузки. Также вход имел встроенную систему изобретённого Люком универсального шлюза с «хоботом» из трёхслойного щита. В стенах по бокам были ниши с аварийными шлюзами под дно транспортника - предназначены для отправки астромехов выполнять ремонтные работы.
В кормовой части первый отсек имел высоту девять метров и ширину под стопку стандартных железнодорожных контейнеров. Дальше шло разделение на две палубы: первая с высотой шесть метров и вторая почти три метра. У второй палубы имелся балкончик, к нему с боков поднимались ушки вертикальных лестниц и с него две такие же лестницы вели на третью палубу. У этого балкончика имелся «язык» - лифтовая репульсорная платформа, способная подниматься до уровня люка в полу третьей палубы.
На второй палубе у входа слева и справа у носовой полукруглой каюты располагались освежители. Комнаты с двумя ярусами опускающихся полок-лежанок с одного бока, а с другого встроенные шкафы с функцией холодильника и морозильника, что давало превратить каюту в склад. Носовой кубрик имел встроенные в пол раскладные сиденья. И угловые иллюминаторы, как на фрегате. На первой палубе имелись специальные опускные решётки, позволявшие разделить высоту пополам и вместо габаритных грузов разместить дополнительные пассажирские сиденья.
Встроенная защитная технология драконьего покрова позволяла превратить семьсот километров атмосферной скорости в семь махов. Субсветовая скорость – сто мегасвет. Гипермотиваторы ноль-пятого класса и запасной гиперпривод первого класса. Интерьер по примеру модифицированного «Тысячелетнего сокола» с упором на износостойкость и дешевизну. Никаких спасательных капсул не предусматривалось. Магнитное дно для цепляния контейнеров. Из вооружений восемь спаренных тяжёлых лазерных пушек на каждом крыле с внешней стороны спереди и сзади, причём передние размещались ближе к корпусу, а задние ближе к кончикам крыльев, дабы иметь возможность всю огневую мощь направить вперёд либо назад.
Люк специально творил универсала, оставляя широкие возможности модификаций в частных мастерских, что так любят делать контрабандисты. Цена в семь тысяч пеггатов у потолка для лёгких транспортников, зато на рынке это будет самый быстрый, грузоподъёмный и вместительный звездолёт лёгкого класса. Люк планировал изготовить всего сотню таких кораблей и к следующей ночи выставить для обозрения перед королевским аукционом следующим днём, который Лея вполне сама проведёт, накануне императорского бала привлекая инвесторов в своё опальное королевство.
Во внутреннем мире за столом с проекторами оказалось очень удобно подвешивать сразу все воспоминания с дельными мыслями, накопившимися с отрочества и наверняка уже кем-то когда-то изобретёнными, но в производство почему-то не внедрёнными (бюрократия, экономия, ограничения и прочие препоны). Например, тот же скиф так и напрашивался быть дроидом с функциями пилота, кинооператора, протокольного секретаря. И байк как дроид-трансформер с функциями громилы (искатель, охранник, грузчик). То и другое в гражданской, военной, люксовой модификациях. На Пикси уже развёрнуты конвейеры для производства дроидов и спидеров, за день их скрестят и запустят, а до этого Люку придётся заниматься отработкой заклинаний на скорость и колдовством произвести по десятку прокатно-рекламных образцов дроида-скифа и дроида-байка во все «Норы».
На спидеры Люк потратил времени с гулькин нос. Естественно, жизнь на Татуине диктовала наличие встроенных пушек, от лазерных до масс-драйверных, напомнивших поверхностно известные Северусу пистоли и прочее пулевое оружие. Крылья превращали лендспидеры в аэроспидеры – такова изначальная задумка, по внешнему виду они напоминали ранее смоделированный лёгкий катер серии «Крестокрыл», что позволяло им вписываться в стояночные места на городских парковках.