Старший помощник капитана. Джеральд Адамс, Великобритания. 43 года. Работал на буровых судах всю карьеру, но капитаном не был. При найме преимуществом считалось, что знает специфику буровых судов и платформ, хотя нефть мы не добываем.
Второй помощник. Сергей Петрук, Украина (Одесса), 34 года. Принят на работу через крюинговую компанию, информации почти нет.
Третий помощник. Роберто Капетто, Италия, 30 лет. Фактически именно он отвечает за работу с «пассажирами» и обеспечение сервиса на борту. На работу попал почти случайно, - тот, кто должен был занять эту должность, внезапно заболел. Это был знакомый капитана. А Роберто как раз оказался рядом и искал работу, - как раз остановили круизные лайнеры, на одном из которых он служил. Там он занимался примерно тем же, хотя у нас принципы организации этого дела другие. Но он смог все быстро организовать, а теперь отвечает за это на месте.
Главный механик. Мехмед Мехмедов, Азербайджан. 37 лет. Работал на нефтяных платформах на Каспийском море, знает эту технику. Хотя наши платформы и отличаются, так как переоборудованы, но много общего все же есть. Отвечает за все техническое обеспечение, разумеется, в отличие от обычных судов, о классических машинах речи не идет. Также отвечает за аварийные системы. Руководит работой команды, которая обеспечивает интернет. В этой части сотрудничает со службой безопасности.
Главный врач. Доктор Юрген Кранц, Германия, 48 лет. Работал в клиниках в нескольких странах, у него были какие-то неприятности в Британии. Но он имеет право практиковать, все необходимые документы. По основной специальности хирург, создавал медицинскую службу на этой и других платформах, сам занимался оборудованием медицинских кабинетов, - там даже операционная есть, - и набором медицинского персонала. Он отвечает за эпидемическую безопасность, - чтобы снаружи не занесли вирус. Это его основная задача.
Это основные офицеры, о которых я что-то знаю. Остальную команду подбирали уже они, прежде всего капитан, а что касается сервиса - Роберто Капетто.
Служба безопасности. За это в офисе, на берегу, отвечает Туран Ялчин. Турция (там он фактически и работает), 55 лет, бывший офицер полиции. Но непосредственного влияния на то, что происходит на платформе, он не имеет. По его инициативе заключили контракт с американо-британской частной военной компанией, и та осуществляет фактическую охрану. Около 40 бойцов с оружием, их основная база как раз находится на «университетской» платформе, хотя по несколько человек есть и на других, а еще у них есть скоростные патрульные лодки. Так что, в случае чего, подмога на другие платформы придет быстро. В самом крайнем случае может быть организована помощь с берега, но считается, что к этому не будут прибегать, поскольку весь смысл - в отсутствии контактов с людьми, которые на платформах не живут. Силы компании есть и на берегу, они задействованы в охране объектов, имеющих отношение к добыче нефти. Они обеспечивают и безопасность линий связи, им подчиняется системный администратор.
Как организован сервис. То, что работает по системе «все включено», - рестораны и так далее, - обеспечивает компания. Соответственно, там работает именно ее персонал. А магазины, торгующие всем, что не имеет отношения к еде, парикмахерские, и все такое прочее, - всем этим занимаются независимые предприниматели. Конечно, живут они здесь же, на платформах, и небольшое количество наемных работников тоже. Они арендуют помещения для своих занятий, и, в свою очередь, компания контролирует качество их работы и цены, поскольку здесь возникает такая себе естественная монополия. Обеспечить десяток парикмахерских на платформе просто невозможно - нет места ... С другой стороны, в арендную плату входит жилье и то же «все включено» питание, медицинское обслуживание и т.д., налогов они практически не платят, работая по закону страны флага. Так что заработанные деньги могут откладывать ... до момента, когда все это закончится, и можно будет сойти на берег. Это довольно большое количество людей, и заключением контрактов с ними ведали тоже капитан и третий помощник.
Прочитав все это, написанное Зоряной, - и еще кое-что об организации жизни и работы на «университетской» платформе - в собственных апартаментах, Владимир задумался. Кажется, подумал он, тем, кто находится там, - конечно, клиентам, а не команде и обслуживающему персоналу, - хотели обеспечить максимальный комфорт и беззаботность. Конечно, и условия дистанционного обучения - для тех, кто вообще хотел учиться, но главное было - удобно переждать опасность, которая существовала во внешнем мире.